NAPOMENA: Matice kočionog voda obično su jako zategnute. Kada ih pokušate odvrnuti običnim ključem, rubovi matica se zgnječe, stoga preporučujemo korištenje posebnih ključeva za kočione cijevi.
Vakuumski pojačivač kočnice je složena struktura koju je teško rastaviti. Za njegovo podešavanje i popravak potrebno je kvalificirano osoblje i posebna oprema. Osim toga, pojačalo je uređaj koji izravno utječe na sigurnost prometa, njegov nekvalitetan popravak može dovesti do ozbiljnih posljedica, stoga, u slučaju kvara, zamijenite cijelo pojačalo. Gore su opisani načini provjere učinkovitosti vakuumskog pojačivača kočnice (cm. «Provjera rada vakuumskog pojačivača kočnice»).
1. Odvojite žicu od terminala «minus» baterija.
2. Uklonite glavni cilindar kočnice (cm. «Zamjena glavnog kočionog cilindra»).
3. Odvijte dva vijka za pričvršćivanje vakuumskog pojačala.
NAPOMENA: Ako uklonite pojačalo ne radi zamjene, vijci njegovog pričvršćivanja ne mogu se ukloniti iz rupa u kućištu pojačala.
4. Uklonite dvosmjerni ventil iz otvora u brtvenoj čahuri vakuumskog pojačivača kočnice, maknite ga u stranu bez odvajanja crijeva od vakuumske pumpe i bloka kabelskog svežnja...
5.... i izvadite pojačalo u prostor motora.
NAPOMENA: Vrh vakuumske šipke pojačivača kočnice umetnut je u poseban graničnik na papučici kočnice i nije u njemu ni na koji način fiksiran.
6. U slučaju zamjene vakuumskog pojačivača, uklonite brtvu za brtvljenje i postavite je na novi pojačivač.
NAPOMENA: Zamijenite jako stisnutu ili potrganu brtvu.
7. Uklonite gumenu brtvenu čahuru dvosmjernog ventila iz otvora na kućištu pojačala i pregledajte ga.
NAPOMENA: Zamijenite loše naborane, stvrdnute ili napukle čahure jer će loše stanje rezultirati kvarom pojačala.
8. Ugradite pojačivač kočnice i sve uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
9. Napunite kočionu tekućinu i odzračite sustav (cm. «Odzračivanje hidrauličkog pogona kočionog sustava»).
NAPOMENA: Obavezno zamijenite gumeni brtveni prsten prirubnice glavnog kočionog cilindra novim.