NAPOMENA: Ovako izgleda specijalni ključ za matice cijevi.
Prema preporuci proizvođača kočionu tekućinu preporuča se mijenjati najmanje jednom u 2 godine ili nakon 30 tisuća kilometara (ovisno o tome što se prije dogodi).
Sustav je napunjen posebnom kočionom tekućinom DOT-4.
KORISNI SAVJETI: Tekućina za kočnice je vrlo higroskopna (upija vlagu iz zraka), što osim pojave korozije dijelova kočionog sustava smanjuje vrelište same tekućine, a to može dovesti do kvara kočnica kod čestih naglih kočenja. Stoga preporučujemo promjenu kočione tekućine svake godine (Proljeće). Preporuča se zamijeniti kočionu tekućinu s pomoćnikom, nakon što je automobil prethodno postavljen na inspekcijski jarak ili nadvožnjak (nema potrebe za uklanjanjem kotača).
Koristite kočione tekućine koje zadovoljavaju najmanje DOT-4 klasu. Redoslijed zamjene tekućine u kočionim mehanizmima:
- desno straga;
- lijevo naprijed;
- Lijevo iza;
- desno sprijeda.
UPOZORENJA: Nemojte ponovno koristiti ispuštenu tekućinu: onečišćena je, zasićena zrakom i vlagom. U sustav uvijek dolijevajte samo novu tekućinu marke koja se prije koristila.
Tekućina za kočnice je higroskopna (upija vlagu iz okolnog zraka), pa se ne može čuvati u otvorenom spremniku. Zaštita okoliša! Ne izlijevajte korištenu tekućinu za kočnice u tlo ili kanalizaciju.
1. Odvrnite čep spremnika glavnog kočionog cilindra.
2. Dodajte čistu tekućinu za kočnice u spremnik do donjeg ruba grla za punjenje.
UPOZORENJE: Parkirajte vozilo i postavite klinove ispod stražnjih kotača («cipele»).
3. Očistite ventile za ispuštanje zraka od prljavštine i uklonite zaštitne kapice ventila radnih cilindara kočionih mehanizama prednjih...
4....i stražnji kotači.
5. Nakon toga, stavite gumeno crijevo ili prozirnu cijev na izlazni ventil za zrak desnog pomoćnog cilindra stražnjeg kotača i uronite kraj crijeva u čistu prozirnu posudu.
6. Pomoćnik treba oštro pritisnuti papučicu kočnice četiri do pet puta (s intervalom između pritiskanja 1-2 s), a zatim držite papučicu pritisnutu.
7. Otpustite ventil za ispuštanje zraka 1/2-3/4 okretaja. Stari će početi istjecati iz crijeva (prljavi) tekućina za kočnice. Papučica kočnice u ovom trenutku bi trebala glatko doći do zaustavljanja. Čim tekućina prestane teći, zatvorite ventil za ispuštanje zraka.
NAPOMENA: Stalno pratite razinu tekućine u spremniku, ne dopuštajući da padne do oznake «MIN» na stijenci spremnika. Po potrebi dopunite novu tekućinu za kočnice kako biste spriječili ulazak zraka u hidraulički pogon. Ovo osigurava postupnu zamjenu stare tekućine novom bez pražnjenja hidrauličkog sustava.
8. Na isti način zamijenite kočionu tekućinu u radnom cilindru kočionog mehanizma lijevog prednjeg kotača.
9. Zatim promijenite kočionu tekućinu u drugom krugu (prvo u radni cilindar kočionog mehanizma lijevog stražnjeg kotača, zatim desnog prednjeg kotača).
10. Ponavljajte korake 5-8 dok se tekućina u pogonu potpuno ne zamijeni (bistra tekućina bez mjehurića zraka trebala bi teći iz crijeva).
11. Nakon izmjene tekućine za kočnice, obavezno stavite zaštitne kapice na ventile za ispuštanje zraka. Zamijenite oštećene poklopce.
12. Provjerite kvalitetu obavljenog posla: nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice - hod papučice i sila na njoj trebaju biti jednaki svaki put kada je pritisnete. Ako nije, vratite se na korake 5-8.
13. Dodajte tekućinu za kočnice do razine između oznaka «MAKS» i «MIN» na stijenku spremnika i zavrnite čep.
14. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.