Trebat će vam: kliješta, brada, čekić.
1. Odvojite žicu od terminala «minus» baterija.
2. Odvrnite čep spremnika glavnog kočionog cilindra...
3.... kliještima uhvatite rub cjedila...
4....izvadite iz spremnika...
5.... i ispumpajte kočionu tekućinu iz spremnika npr. velikom medicinskom štrcaljkom. Ugradite čep kako prljavština ne bi ušla u spremnik glavnog cilindra.
6. Stiskanje stezaljki bloka kabelskog svežnja senzora razine kočione tekućine...
7.... isključite blok za izbacivanje.
8. Na automobilu s ručnim mjenjačem, odvojite crijevo od spremnika do glavnog cilindra spojke.
KORISAN SAVJET: Odmah nakon odvajanja crijeva od spremnika, začepite njegov otvor bez spuštanja crijeva. U crijevu će ostati malo radne tekućine, a nakon postavljanja spremnika i spajanja crijeva na njega, neće biti potrebno uklanjati zrak iz hidrauličkog pogona za otpuštanje spojke.
NAPOMENA: Na vozilima s automatskim mjenjačem priključak je začepljen.
9. Izbijte zatik koji pričvršćuje spremnik za glavni kočioni cilindar...
NAPOMENA: prikazano s uklonjenim glavnim cilindrom radi jasnoće.
10....uklonite iglu...
11.... i uklonite spremnik, uklanjajući njegove mlaznice iz spojnih rukavaca.
12. Ako je tijekom rada došlo do istjecanja kočione tekućine kroz spojne čahure, uklonite čahure iz otvora na tijelu cilindra.
UPOZORENJE: Spojne čahure ne smiju se ponovno koristiti, zamijenite ih novima.
13. Prije ugradnje spremnika umetnite spojne čahure u rupe glavnog kočionog cilindra. Zatim ugradite spremnik, umetnuvši njegove mlaznice u spojne čahure rukom dok se ne zaustavi i pričvrstite iglom.
KORISAN SAVJET: Kako biste olakšali ugradnju spojnih čahura u cilindar i cijevi rezervoara u čahure, navlažite ih svježom kočionom tekućinom.
14. Napunite kočionu tekućinu i ispustite zrak iz hidrauličkog pogona (cm. «Odzračivanje hidrauličkog pogona kočionog sustava»).