NAPOMENA: Ovako izgledaju posebni ključevi za matice cijevi.
Kako biste spriječili iznenadni kvar kočionog sustava, pažljivo provjerite stanje svih cjevovoda. Zamijenite dijelove novim ako postoji i najmanja sumnja u njihovu prikladnost. Svi gumeni dijelovi kočnica (crijeva, manžete itd.) bez obzira na njihovo stanje, zamijenite ih novima nakon 100 tisuća kilometara ili 5 godina rada (ovisno o tome što se prije dogodi), kako bi se spriječili iznenadni prekidi zbog starenja.
KORISAN SAVJET: Kočiona tekućina je vrlo higroskopna – upija vlagu iz zraka, što osim korozije dijelova kočionog sustava snižava vrelište same tekućine, a to kod učestalog naglog kočenja može dovesti do otkazivanja kočnica. Stoga preporučujemo promjenu kočione tekućine najmanje jednom svake 2 godine.
Provjerite nepropusnost vanjskim pregledom:
- vrh ispod haube;
- ispod auta (na dizalu ili vidikovcu);
- s bočnih strana vozila s uklonjenim kotačima.
KORISAN SAVJET: S pomoćnikom pregledajte dio hidrauličkog pogona koji radi pod pritiskom. Mora pritisnuti papučicu kočnice četiri ili pet puta (kako bi se stvorio pritisak u hidrauličkom pogonu) i držite ga pritisnutim dok ne pregledate hidraulički pogon. Pregled hidrauličkog aktuatora bez tlaka je prihvatljiv, ali manje učinkovit.
NAPOMENE: Ako postoji kršenje nepropusnosti spojeva, zategnite stezaljke, čepove, matice. Zamijenite crijeva i cjevovode s mehaničkim oštećenjima. Ako podređeni cilindri cure, popravite ih ili zamijenite.
1. Pregledajte glavni kočioni cilindar, spojeve cijevi na glavni cilindar...
2.... i pouzdanost spajanja crijeva na glavni cilindar aktuatora otpuštanja kvačila postavljenog na priključak spremnika (ako je automobil opremljen ručnim mjenjačem). Ako je vozilo opremljeno automatskim mjenjačem, priključak je začepljen.
3. Pregledajte spojeve cjevovoda s hidroelektroničkim blokom sustava protiv blokiranja kotača (ABS).
4. Provjerite curenje tekućine iz spojeva kočionih cijevi s crijevima prednjeg...
5.... i stražnje kočnice.
6. Pažljivo pregledajte kočiona crijeva. Ne smiju imati pukotine, poderotine ili ogrebotine. Pritisnite papučicu kočnice do kraja: ako se na crijevu pojavi oteklina, to znači da su navoji pletenice crijeva pokidani i potrebno ju je zamijeniti.
7. Pregledajte spojeve crijeva na radne cilindre i ventile za ispuštanje zraka prednje kočnice...
8.... i veze cijevi s radnim cilindrima i ventilima za ispuštanje zraka kočionih mehanizama stražnjih kotača.
9. Provjerite stanje plastičnih držača cijevi. Zamijenite oštećene držače, jer njihova labavost ili lomljenje dovodi do vibracija i kao rezultat toga do loma cjevovoda.