Rastavljanje
1. Uklonite ležaj izlazne osovine univerzalnim izvlakačem.
2. Uklonite sigurnosni prsten (35), potisni disk (34), igličasti potisni ležaj (33) (vidi sliku T250 4.092).
3. Uklonite prvi pogonjeni zupčanik (32), igličasti ležaj prve brzine (31) (vidi sl. T250 4.092).
4. Uklonite tri prstena sinkrona (28). (29) i (30) 1. brzina (vidi sl. T250 4.092).
5. Uklonite spojku 1. i 2. stupnja prijenosa.
6. Uklonite pričvrsne ušice s glavčine kvačila 1. i 2. stupnja prijenosa.
7. Uklonite razdjelnike opruge (23) od 1. brzine (vidi sl. T250 4.092).
8. Uklonite sigurnosni prsten (27) i složena perilica (26) (vidi sl. T250 4.092).
9. Uklonite glavčinu kvačila 1. i 2. stupnja prijenosa pomoću univerzalnog izvlakača.
10. Uklonite tri prstena sinkrona (22), (21) i (20) 2. brzina (vidi sl. T250 4.092).
11. Uklonite 2. pogonjeni zupčanik (19) (vidi sl. T250 4.092).
12. Uklonite igličasti ležaj 2. stupnja prijenosa (18) (vidi sl. T250 4.092).
13. Uklonite sigurnosni prsten (17) i kompozitna podloška (16) (vidi sl. T250 4.092).
14 Uklonite 3. zupčanik (13) i prsten sinkrona (13) 3. brzina (vidi sl. T250 4.092).
15. Uklonite igličasti ležaj (15) gonjeni zupčanik 3. brzina (vidi sl. T250 4.092).
16. Uklonite kvačilo (8) uključivanje 3. i 4. stupnja prijenosa (vidi sl. T250 4.092).
17. Uklonite odstojnik opruge (10) krekeri-stezaljke iz 3. brzine.
18. Uklonite stezaljke (9) kvačila za 3. i 4. brzinu.
19. Uklonite pričvrsni prsten (12) i složena perilica (11).
20. Uklonite glavčinu kvačila 3. i 4. stupnja prijenosa pomoću izvlakača i uklonite opružni odstojnik krekera iz glavčine (10) (vidi sl. T250 4.092)
21. Uklonite 4. pogonjeni zupčanik (5) (vidi sl. T250 4.092).
22. Skinite igličasti ležaj 4. stupnja prijenosa, osigurač (4) i potisna pločica (3) (vidi sl. T250 4.092)
23. Uklonite ležaj (2) izlazna osovina (vidi sl. T250 4.092).
Skupština
Ponovno sastavite obrnutim redoslijedom od rastavljanja.
Napomena: Prilikom ugradnje kvačila za mjenjač obratite pozornost na položaj kvačila. Ovo se posebno odnosi na kvačilo 1. i 2. stupnja prijenosa, budući da je ovo kvačilo ujedno i pogonski zupčanik za vožnju unatrag.