Provjerite postoji li iskra iz svih visokonaponskih žica za paljenje kada je starter uključen. Važno je provjeriti postoji li iskra u svim cilindrima kako bi se otkrili problemi s ulaznim i izlaznim signalima svitka paljenja.
Provjerite postoji li iskra iz svih visokonaponskih žica za paljenje kada je starter uključen.
Izmjerite otpor visokonaponskih žica za paljenje (30 kOhm). Zamijenite sve visokonaponske žice za paljenje s otporom većim od navedene vrijednosti. Provjerite signale s ECM-a na indukcijski svitak. Preporuča se osciloskop kada se provjeravaju signali iskrenja ECM-a, jer mnoge povremene greške mogu proći nezapaženo kada se koristi voltmetar. Ako su signali iskre ECM-a u redu, greška može biti u svitku paljenja.
Provjerite rad senzora položaja radilice, za što:
- izmjerite otpor između priključaka 1 i 2 priključnice senzora položaja radilice (400-600 ohma) s odspojenim konektorom;
- izmjerite napon između priključaka 1-3, 2-konektor senzora položaja radilice i 1 (konektor senzora položaja radilice) - G103 («težina»). U svim slučajevima, napon bi trebao biti u rasponu od 1,3-1,5 V (2,4-2,7 V).
Odvojite konektor indukcijskog svitka. Prilikom uključivanja elektropokretača izmjerite napon na kontaktima A i C konektora indukcijskog svitka (0,2-2,0 V).
Provjerite neprekinutost žica između priključaka C (konektor svitka paljenja) i A19 (ECM konektor), kao i između terminala A (konektor svitka paljenja) i A18 (ECM konektor).
Provjerite napajanje priključka B indukcijskog svitka (ružičasta žica) preko konektora S201 S205 od osigurača F7 (15 A) (kutija s osiguračima) s kontrolnim svjetlom (sonda).