ECM koristi signal iz CMP osjetnika za određivanje položaja klipa #1 tijekom snage. To omogućuje ECM-u da izračuna stvarni sekvencijalni način rada ubrizgavanja goriva. Ako ECM otkrije neusklađenost signala CMP osjetnika s motorom koji radi, postavlja se DTC P0341. Ako se signal CMP osjetnika izgubi dok motor radi, sustav za dovod goriva će se prebaciti na izračunati sekvencijalni način ubrizgavanja goriva na temelju posljednjeg impulsa ubrizgavanja, a motor će nastaviti s radom. U trenutku greške, motor se može ponovno pokrenuti. Pokrenut će se u nazivnom sekvencijalnom načinu rada s odgovarajućim omjerom injektora jedan prema šest.
Povlačenje
1. Onemogući «-» baterijska žica.
2. Uklonite konektor senzora.
3. Uklonite montažni vijak i senzor položaja bregastog vratila (SMR).
Montaža
1. Ugradite CMP osjetnik i zategnite pričvrsne vijke na 12 Nm.
2. Uključite konektor senzora.
3. Povežite se «-» baterijska žica.