Pražnjenje spremnika regulira upravljačka jedinica motora (ECM) kada motor radi određeno vrijeme. Zrak se uvodi u spremnik i miješa s parama. Nakon toga smjesa zraka i goriva ulazi u usisnu granu.
Upravljački modul motora (ECM) zatvara strujni krug elektromagnetskog ventila ispušnog ispušnog sustava EVAP. Ovaj ventil ima modulaciju širine pulsa (PWM), tj. uključuje se i gasi nekoliko puta u sekundi. Način mirovanja PWM pročišćavanja spremnika EVAP varira ovisno o radnim uvjetima određenim masom protoka zraka, doziranjem goriva i temperaturom usisanog zraka.
Do nezadovoljavajućeg praznog hoda, zaglavljivanja i lošeg rukovanja može doći u sljedećim uvjetima:
- Solenoidni ventil za pražnjenje EVAP spremnika ne radi;
- oštećenje spremnika;
- puknuće, pukotine u crijevima, neispravno spajanje cijevi.
Kapacitet sustava emisije isparavanjem
Ispušni spremnik za isparavanje (EVAP) je uređaj za kontrolu ispušnih plinova, s uključivanjem peleta drvenog ugljena. EVAP ispušni spremnik isparivača koristi se za pohranjivanje para goriva iz spremnika goriva. Nakon postizanja potrebnih uvjeta, upravljačka jedinica motora aktivira solenoid za pročišćavanje spremnika EVAP, koji omogućuje da se para goriva usmjeri u cilindre motora i sagori.
Uklanjanje elemenata sustava za hvatanje para goriva
Pažnja: elementi sustava mogu sadržavati vruće pare. Izbjegavajte otvoreni plamen i ne pušite u blizini.
1. Skinite crijeva isparivača s ispušnog isparivača.
2. Uklonite vijak koji pričvršćuje prirubnicu EVAP spremnika za vozilo.
3. Uklonite EVAP isparivač.
Ugradnja elemenata sustava za povrat para goriva
1. Postavite spremnik sustava emisije isparenja u klizač, ugradite ga na mjesto i zategnite montažni vijak prirubnice na 20 Nm.
2. Spojite crijeva.