Pažnja: sustav goriva je pod tlakom. Kako biste izbjegli prolijevanje goriva i opasnost od ozljeda ili požara, isključite napajanje prije odspajanja vodova za gorivo.
Oprez: Nemojte stisnuti ili blokirati najlonske cijevi za gorivo, što može uzrokovati curenje goriva, što može dovesti do požara ili ozljeda.
Uklanjanje zaostalog tlaka goriva
1. Skinite čep spremnika goriva.
2. Uklonite osigurač pumpe za gorivo EF10 koji se nalazi u kutiji s osiguračima u odjeljku motora.
3. Pokrenite motor i pustite da se motor ugasi.
4. Okrenite motor 10 sekundi.
Provjera sustava goriva
Uklonite zaostali tlak u sustavu goriva.
Spojite mjerač tlaka goriva. Provjerite ispravan tlak goriva (283-324 kPa).
Provjerite pumpu za gorivo odvajanjem konektora pumpe za gorivo.
Spojite ispitnu žaruljicu između kontakta 2 i 3 priključnice pumpe za gorivo. Kada je kontakt uključen, kontrolna lampica bi trebala gorjeti 2 sekunde.
Provjerite ima li vodova za gorivo curenja.
Provjerite curi li razvodnik goriva i mlaznice.
Provjerite je li filter za gorivo možda začepljen.
Provjerite ima li pregiba ili začepljenja u cijevima za gorivo.
Provjerite ima li goriva u cijevima za gorivo do pumpe.
Provjerite ima li goriva u vakuumskom otvoru regulatora tlaka goriva.
Provjerite je li gorivo kontaminirano.
Provjerite ima li začepljenja osjetnika pumpe za gorivo i crijeva spojke za gorivo.
Provjerite je li filtar goriva u spremniku začepljen.
Provjerite relej pumpe za gorivo.
Provjerite rad mlaznica spajanjem ispitne žaruljice između kontakta 1 konektora mlaznica za gorivo i «težina», spojite ispitnu žaruljicu između kontakta 2 priključnice mlaznice za gorivo i «+» terminal baterije. Uključite starter. Kontrolna lampica bi trebala treptati. Ponovite ovaj test za sve mlaznice za gorivo.
Izmjerite otpor svake mlaznice za gorivo (11,6-12,4 ohma, kako temperatura raste, otpor će se postupno povećavati).
Zamijenite sve mlaznice s otporom većim od navedenog.
Provjerite postoji li mogući kratki spoj na masu na žicama koje povezuju pin 2 svake priključnice mlaznice s pinovima A9, A22, A8, A26 priključnice ECM.
Provjerite postoji li mogući kratki spoj na masu na žicama koje povezuju pin 2 svake priključnice mlaznice s prekidačem za paljenje.