Prvo, akumulator je izvor energije potreban za pokretanje motora.
Drugo, stabilizirati napon u električnoj mreži automobila.
Treće, privremeno opskrbiti potrošače energijom kada je snaga generatora nedovoljna.
Zatvorena baterija standardna je na svim vozilima. Na poklopcu nema čepova za ventilaciju. Baterija je potpuno zatvorena, s izuzetkom dva ventilacijska otvora sa strane. Služe za uklanjanje male količine plina koji se stvara u bateriji.
Zatvorena baterija ima sljedeće prednosti u odnosu na standardne baterije.
Nije potrebno dolijevati vodu tijekom cijelog životnog vijeka baterije.
Zatvorena baterija je zaštićena od prekomjernog punjenja. Ako se na takvu bateriju stavi preveliki napon, ona neće prihvatiti svu struju, za razliku od standardne baterije. U standardnim baterijama, punjenje se nastavlja s viškom napona, što dovodi do stvaranja plina («kuhati» baterija prilikom punjenja) a time i gubitak tekućine.
Ova baterija nije tako sklona samopražnjenju kao standardna baterija. Ovo je posebno važno kada se baterija koja radi stoji dulje vrijeme.
S lakšim i manjim tijelom, ova baterija ima više snage od standardne baterije.
Nazivni kapacitet
Baterija ima dva nazivna kapaciteta:
- (1) rezervna snaga na 27'C, kada potpuno napunjena baterija daje struju od 25 A pri naponu od 10,5 V i više;
- (2) jakost struje pri pokretanju hladnog motora, čija je vrijednost određena na -18°C.
Rezervna snaga
Snaga u stanju pripravnosti je maksimalna količina vremena koju možete voziti noću s minimalnim električnim opterećenjem i generatorom koji ne radi. Snaga u stanju pripravnosti, izražena u minutama, je vrijeme u kojem potpuno napunjena baterija može održati napon terminala od 10,5 V na 27°C dok se baterija prazni na 25 A.
Struja hladnog starta
Očitavanja trenutne snage pri pokretanju hladnog motora određuju se pri temperaturi akumulatora od -18°C. Ova vrijednost je minimalna struja koju baterija mora održavati 30 sekundi. na navedenoj temperaturi uz održavanje minimalnog napona od 7,2 V. Ovo je struja hladnog pokretanja.
Baterija ne može beskonačno ostati u dobrom stanju. Međutim, uz dobro održavanje, baterija može pružati izvrsnu uslugu dugi niz godina.
Ako baterija radi savršeno tijekom testiranja, a zatim odbije raditi tijekom rada bez vidljivog razloga, sljedeći čimbenici mogu biti uzrok.
Pomoćni uređaji se ostavljaju uključeni preko noći u automobilu.
Dugo su se radila česta i kratka putovanja, a generator nije imao vremena u potpunosti vratiti energiju baterije utrošenu na pokretanje motora i napajanje potrošača tijekom putovanja.
Električno opterećenje veće je od izlazne snage generatora, osobito kod ugradnje dodatne opreme nakon kupnje stroja.
Prisutnost grešaka u sustavu punjenja: na primjer, električni kratki spoj, proklizavanje remena alternatora, neispravan alternator ili neispravan regulator napona.
Neispravna uporaba baterije: terminali žica baterije nisu stegnuti ili nisu očišćeni, ili baterija nije čvrsto pritisnuta na policu.
Mehanički uzroci: kao što su kratki spoj ili prikliještene žice u električnim sustavima.