Otvaranje glavnih jastuka (vozač i suvozač) javlja se u slučaju frontalnog (±30°od uzdužne osi vozila) sudari, i dodatni (bočni zračni jastuci ugrađeni kao opcija) - i bočni udari.
Aktiviranje zračnog jastuka vozača u slučaju sudara.
Sustav zračnog jastuka vozila sastoji se od sljedećih komponenti:
- modul zračnog jastuka za vozača;
- modul suvozačevog zračnog jastuka;
- modul vozačevog bočnog zračnog jastuka (opcija);
- modul suvozačevog bočnog zračnog jastuka (opcija);
- zatezači pojaseva za vozača i suvozača (i limitator opterećenja za neke modele) (opcija);
- jedinica za prikaz i dijagnostiku (PONUDA);
- satna opruga;
- kabelski svežanj i konektori;
- indikator kvara zračnog jastuka (AIRBAG) na ploči instrumenata;
- senzor bočnog zračnog jastuka.
Modul zračnog jastuka za vozača
Modul vozačevog zračnog jastuka nalazi se ispod središnje obloge na kolu upravljača. Modul uključuje upaljač i generator plina dizajniran za (gotovo trenutno) napuhnite sklopljeni zračni jastuk.
Oprez: rukovanje modulom vozačevog zračnog jastuka stvara rizik od ozljeda uslijed neočekivanog aktiviranja. Stoga se modul vozačevog zračnog jastuka ne može rastaviti, au slučaju zamjene zbrinjava se na poseban način.
Modul suvozačevog zračnog jastuka
Modul zračnog jastuka nalazi se u poklopcu pretinca za rukavice na armaturnoj ploči nasuprot suvozaču. Modul zračnog jastuka također ima upaljač i generator plina za napuhavanje preklopljenog zračnog jastuka.
Modul bočnog zračnog jastuka (opcija)
Moduli bočnih zračnih jastuka nalaze se sa strane naslona vozačevog i suvozačevog sjedala. Modul bočnog zračnog jastuka ima upaljač i generator plina za napuhavanje preklopljenog zračnog jastuka.
Zatezači prednjih sigurnosnih pojaseva (opcija)
Zatezači sigurnosnih pojaseva (s limitatorom opterećenja za neke modele) ugrađeni su sa svakim zatezačem sigurnosnog pojasa i dizajnirani su za trenutačno zatezanje trake pojasa u trenutku frontalnog sudara. Zatezačima sigurnosnih pojaseva upravlja zaslon i dijagnostička jedinica (PONUDA). Zatezač sigurnosnog pojasa ima upaljač i plinski generator za zatezanje sigurnosnog pojasa.
Oprez: rukovanje zatezačem sigurnosnog pojasa stvara opasnost od ozljeda uslijed neočekivanog aktiviranja. Zatezač sigurnosnog pojasa mora se zamijeniti nakon nezgode koja ga je aktivirala.
Jedinica za prikaz i dijagnostiku (PONUDA)
Upozorenje. Tijekom održavanja budite oprezni pri rukovanju BID-om. Izbjegavajte udarce i nemojte tresti BID. Ne spajajte napajanje ako jedinica nije dobro pričvršćena na vozilo. Svi vijci moraju biti zategnuti na preporučeni moment, a strelica na bloku mora biti usmjerena prema naprijed (duž auta). BID pod naponom, ali labav može se pomaknuti, uzrokujući neočekivano aktiviranje zračnog jastuka, što može dovesti do ozljede.
Jedinica se nalazi na dnu ispod sklopa podne konzole. BID obavlja sljedeće funkcije:
- nadzire električne komponente pomoćnog sigurnosnog sustava za napuhavanje i postavlja dijagnostički kod kvara kada se otkrije kvar;
- bilježi sve pronađene greške;
- kada je skener spojen, prikazuje dijagnostičke kodove problema i informacije o statusu sustava;
- uključuje indikator zračnog jastuka kako bi upozorio vozača na kvar, pruža dodatnu snagu za aktiviranje zračnog jastuka ako je izvorni izvor napajanja oštećen u nesreći;
- prati i analizira promjene brzine vozila (ubrzanje) i izdaje zapovijed za stavljanje jastuka u akciju;
- omogućuje aktiviranje zračnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva u slučaju jakog frontalnog sudara.
Jedinica se ne može popraviti i mora se zamijeniti nakon što se sustav aktivira. Ukoliko je voda prodrla u unutrašnjost automobila, npr. zbog vožnje po vodi, u slučaju poplave ili iz bilo kojeg drugog razloga, također je potrebno zamijeniti BID i njegov konektor.
Indikator kvara zračnog jastuka nalazi se na ploči s instrumentima.
Kada se uključi paljenje, indikator trepće sedam puta i gasi se. Ovo označava da BID izvodi test kratkim povezivanjem s «težina» svjetlosni krug indikatora. Ako se nakon toga indikator ugasi, to znači da nisu otkriveni problemi i da sustav radi normalno.
Ako indikator ostane uključen, to ukazuje na kvar u unutarnjem ili vanjskom krugu, koji može utjecati na rad sigurnosnog sustava.
Oprez: Ako se otkrije kvar u sustavu, odmah kontaktirajte ovlašteni servis kako biste dijagnosticirali i riješili problem. Daljnji rad automobila s ovom neispravnošću je neprihvatljiv, jer to može dovesti do rada zračnih jastuka u bilo kojem trenutku i do njihovog kvara kada je to potrebno.