Проверка и ремонт обогревателя заднего стекла

1. Обогреватель состоит из нанесенных на заднее стекло токопроводящих дорожек.

2. Небольшие разрывы дорожек можно устранить, не снимая заднее стекло.

Проверка

3. Для проверки работы обогревателя запустите двигатель и включите обогреватель.

4. Соедините с "массой" один провод контрольной лампы и аккуратно касайтесь другим проводом каждой дорожки.

5. Яркость лампы должна возрастать при перемещении провода по элементу (см. иллюстрацию). Если лампа одинаково ярко горит на обоих концах линии, проверьте контакт провода "массы". Каждая дорожка должна быть проверена по крайней мере в двух местах.

17.5а. Когда обогрев заднего стекла работает нормально, яркость лампы должна меняться

17.5б. Когда нити обогрева проверяются со стороны "массы", лампа будет гореть: 1 - Нет света; 2 - Поврежденная сетка; 3 - Полная яркость; 4 - "Масса"; 5 - "+"; 6 - Полный накал

Ремонт

6. Для ремонта разрыва дорожки рекомендуется использовать специальный ремкомплект.

7. Для ремонта сначала выключите обогрев и подождите несколько минут.

8. Слегка отполируйте ремонтируемый элемент, затем тщательно протрите его спиртом.

9. Используйте ремкомплект в соответствии с инструкцией.

10. Тщательно смешайте отвердитель и токопроводящий состав.

11. С помощью маленькой деревянной палочки или шпателя нанесите смесь между полосками ленты, слегка захватывая неповрежденные области с обоих концов (см. иллюстрацию).



12. Аккуратно удалите ленту и направьте струю горячего воздуха прямо на восстановленный участок. Рекомендуется использовать фен, обеспечивающий температуру 260-375°C. Держите фен на расстоянии одного дюйма от стекла в течение двух минут.

13. Если состав меняет цвет, для его чистки и восстановления цвета можно использовать настой йода. Эта смесь не должна оставаться на восстановленном участке более 30 секунд.

14. Хотя система обогрева полностью готова к работе, ее не следует включать по крайней мере 24 часа.