Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад акумулятара.
2. Зніміце дросельны блок (гл. раздзел 4).
3. Зніміце электронны блок РСМ (гл. раздзел 6).
4. Адлучыце джгуты праводкі ад іх кранштэйнаў, а таксама ад раздыма датчыка МАР.
5. Пры неабходнасці адлучыце вентыляцыйны шланг пярэдняга дыферэнцыяла ад заціску.
6. Адлучыце шланг вентыляцыі картэра ад штуцэра калектара (гл. ілюстрацыю).
3.6. Адлучыце шланг вентыляцыі картэра ад калектара
7. Зніміце кранштэйны джгута праводкі рухавіка.
8. Зніміце генератар (гл. раздзел 5).
9. Адлучыце вакуумны шланг ад узмацняльніка тармазной сістэмы.
10. Выкруціце балты і зніміце впускной калектар (гл ілюстрацыю).
3.10. Размяшчэнне нітаў впускного калектара
11. Зніміце пракладку і агледзіце калектар на наяўнасць прыкмет пашкоджанні, парэпанні і коробления.
Ўстаноўка
12. Усталюйце новую пракладку (не варта наносіць герметык на спалучэнне).
13. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці зняцця. Зацягніце ніты калектара з патрабаваным момантам, вырабляючы зацяжку ў некалькі падыходаў з невялікімі прырашчэннямі моманту.