Агульныя звесткі аб рухавіках

У дадзеным раздзеле апісваюцца рамонтныя працэдуры, якія праводзяцца без зняцця рядного шасціцыліндравага рухавіка аб'ёмам 04/02 л. У блоку рухавіка, адлітым з алюмініевага сплава, маецца шэсць цыліндраў, размешчаных у шэраг. У алюмініевай галоўцы блока размяшчаецца два размеркавальных вала, якімі прыводзяцца четырехклапанные механізмы на кожным цыліндры. Клапаны прыводзяцца ролікавымі каромысламі, якія знаходзяцца ў непасрэдным кантакце з кулачкамі распредвалов. Зазоры паміж кулачкамі распредвалов, каромысламі і клапанамі аўтаматычна падтрымліваюцца за рахунак наяўнасці гідраўлічных кампенсатараў. Прыводны непасрэдна ад коленвала маслапомпа размешчаны ў пярэднім кажусе рухавіка. Паддон блока цыліндраў адліты з алюмініевага сплава. Калянвал выраблены з умацаванай сталі. Поршні цалкам разгружаны; шатуны адштампаваны з парашковага сплаву.

Для правільна ідэнтыфікацыі рухавіка неабходна адшукаць адпаведную таблічку, якая размешчана ў левым пярэднім куце панэлі прыбораў. Нумар VIN бачым звонку аўтамабіля праз ветравое шкло. Восьмы сімвал у пазначэнні рухавіка адлюстроўвае яго тып:

S = радны шасціцыліндравы рухавік абёмам 4.2 л.