Колы і шыны — агульныя звесткі

На мадэлях, апісваных у дадзеным кіраўніцтве, усталёўваюцца радыяльныя шыны метрычных памераў са шкловалаконным або сталёвым кордам (гл. ілюстрацыю). Пры эксплуатацыі аўтамабіля з іншымі тыпамі шын можа адбыцца пагаршэнне кіравальнасці і праходнасці аўтамабіля. Не ўстанаўлівайце на аўтамабіль шыны розных тыпаў (радыяльныя і дыяганальныя), Бо пры гэтым адбудзецца рэзкае зніжэнне кіравальнасці. Рэкамендуецца вырабляць парную замену шын на адным мосце, але, калі вырабляецца замена толькі толькі адной шыны, пераканаецеся ў адпаведнасці яе тыпу, памеру, структуры і малюнка пратэктара параметрам астатніх усталяваных шын.



Бо ціск у шынах змяншаецца падчас эксплуатацый, правярайце яго не радзей аднаго разу ў месяц, а таксама перад працяглымі паездкамі (гл. раздзел 1).

Калі дыск кола сагнуць, мае ўвагнутасці, не забяспечвае непранікальнасці шыны, мае празмеру зношаныя нітавыя адтуліны, схільны ўздзеянню карозіі ў значнай ступені ці не забяспечвае належнага мацавання гайкамі, вырабіце замену. Не рэкамендуецца вырабляць пракатку ці рамонт кружэлак з ужываннем зваркі.

Для дасягнення аптымальных тармазных і дынамічных характарыстык, а таксама для павышэння кіравальнасці неабходна падтрымліваць дынамічны баланс шыны і дыска кола. У выніку парушэння балансу адбываецца пагаршэнне дынамічных характарыстык аўтамабіля і зніжэнне эксплуатацыйнага рэсурса шын. Вырабляеце балансаванне колаў кожны раз пасля ўсталёўкі шыны на дыск.