Рамонт кузава нязначнае пашкоджанне

Пластмасавыя дэталі

Ніжэй апісваецца працэдура ўхілення дробных драпін і сашпіліўшы з паверхні пластмасавых дэталяў. Узнаўленне сур'ёзных пашкоджанняў неабходна даручаць прафесійным адмыслоўцам які адпавядае профіля або прадстаўнікам вытворцы. Ніжэй прыводзіцца спіс абсталявання і матэрыялаў, неабходных для ўзнаўлення пластмасавых дэталяў. Замест рэкамендаваных матэрыялаў ці прылад фірмовай вытворчасці дапушчальна выкарыстанне эквівалентных сродкаў іншага вытворцы.

• Растваральнік для зняцця воску, змазкі і сілікону
• Клейкая стужка на тканкавай аснове
• Шліфавальныя дыскі
• Электродрель з трымальнікам пад трохцалевы дыск
• Шліфавальны брусок
• Гумовы шпатэль
• Наждачная папера
• Палітра з непористого матэрыялу
• Драўляны шпатэль ці тупы нож
• Рашпіль
• Матэрыялы з рэмкамплекта для аднаўлення пластмасавых дэталяў

Гнуткія панэлі (абліцоўванне пярэдняга і задняга бампера)

1. Пры неабходнасці зніміце пашкоджаную панэль. Часта рамонт праводзіцца без зняцця панэлі.

2. Ачысціце пашкоджаны ўчастак, наносячы растваральнік для зняцця воску, змазкі і сілікону тканкавай сурвэткай, змочанай у вадзе.

3. Калі пашкоджанне закранула панэль наскрозь, ачысціце таксама ўчастак пашкоджання са зваротнага боку. Высушыце панэль.

4. Ашліфуйце задні бок пашкоджанага ўчастку з выступам на 15-30 мм за пашкоджанне.

5. Адрэжце два кавалкі шкловалаконнай тканіны такога пляца, каб яны перакрывалі пашкоджанне на 15-30 мм. Не выразайце празмерна вялікія латы.

6. Выканайце змешванне адгезіўнага складу з рэмкамплекта ў адпаведнасці з інструкцыяй па ўжыванні і вырабіце яго на зваротны бок пашкоджанага ўчастку пластом прыблізна 3 мм. Перакрыйце пашкоджанне не менш за на 15-30 мм.


7. Змясціце на нанесены слой адзін з адрэзкаў шкловалаконнай тканіны і нанёс адгезійны састаў паверх тканіны. Змесціце другі адрэзак тканіны і адразу акрыйце яго яшчэ адным пластом так, каб склад цалкам прахарчаваў абедзве шклотканінавыя латы.

8. Дачакайцеся высыхання саставу на працягу паўгадзіны пры тэмпературы 15-20°С.

9. Пры неабходнасці выдаліце лішак матэрыялу з беражкоў адноўленага ўчастку.

10. Цалкам зніміце лакафарбавае пакрыццё з вобласці, прылеглай да пашкоджання. Аднаўленчы матэрыял не павінен перакрываць лакафарбавае пакрыццё.

11. Скарыстаўшыся дрылём са шліфавальнай кружэлкай, прарэжце ўздоўж пашкоджанні V-вобразную разору шырынёй прыблізна 12 мм. Ачысціце якая аднаўляецца вобласць ад пылу і часціц матэрыялу.

12. Ссоўвайце і вырабіце аднаўленчы склад. Спачатку акрыйце тонкім пластом увесь які аднаўляецца ўчастак, затым запоўніце разору так, каб аднаўленчы матэрыял злёгку выступаў над паверхняй дэталі.

13. Дачакайцеся высыхання складу на працягу паўгадзіны пры тэмпературы 15-20°С.

14. Скарыстаўшыся напільнікам, папярэдне надайце аднаўляльнаму ўчастку контур паверхні дэталі. Калі на ўчастку ўтворацца ракавіны ці правалы, прыгатуйце дадатковую порцыю аднаўленчага складу і вырабіце на ўчастак.

15. Апрацуйце ўчастак шліфавальным бруском, каб сапраўды надаць яму контуры паверхні аднаўляемай дэталі.

16. Пры неабходнасці часова вырабіце на аднаўляльны ўчастак некалькі ахоўных пластоў паразапаўняльніка. Паколькі афарбоўванне пластмасавых дэталяў мае шэраг спецыфічных асаблівасцяў, для афарбоўвання адноўленай дэталі рэкамендуецца звярнуцца ў малярную майстэрню.

Сталёвыя панэлі кузава

Прытрымвайцеся паслядоўнасці ў адпаведнасці з прыведзенымі ілюстрацыямі

Устараненне дробных драпін

17. Калі падрапана толькі лакафарбавае пакрыццё, а метал не закрануты, ухіліць драпіну вельмі проста. Пратрыце вобласць драпіны аднаўляльнікам або вельмі тонкай шліфавальнай пастай, каб выдаліць тонкі пласт фарбы і васковае пакрыццё вакол драпіны. Апаласніце апрацаванае месца чыстай вадой.

18. Вырабіце мяккім пэндзлікам тонкі пласт вадкай фарбы на драпіну; паўторыце гэтую аперацыю некалькі разоў, пакуль паверхня лакафарбавага пакрыцця не выраўнуецца. Высушыце новую фарбу на працягу, прынамсі, двух тыдняў, затым адпаліруюць гэтае месца пры дапамозе паліравальнай пасты і вырабіце ахоўнае васковае пакрыццё.

19. Калі драпіна дасягнула металу кузава, гэта можа стаць прычынай карозіі металу. Выдаліце іржу з металу складаным нажом, затым вырабіце антыкаразійнае пакрыццё для прадухілення карозіі ў будучыні. З дапамогай гумовага ці нейлонавага шпатэля запоўніце драпіну шпаклевочной пастай. Пры неабходнасці пасту можна развесці растваральнікам, што дае магчымасць запаўнення вузкіх драпін. Перш, чым шпаклявальная паста зацвярдзее, абгарніце палец баваўнянай тканінай, намочыце яе растваральнікам, затым хутка правядзіце ёю ўздоўж драпіны. Пры гэтым паверхня шпаклевочной пасты будзе злёгку праціснуць. Далей драпіну можна зафарбаваць, як апісана вышэй.

Аднаўленне кузаўных дэталяў, якія маюць увагнутасці

20. Пры глыбокіх увагнутасцях кузава аўтамабіля першая задача складаецца ў тым, каб выцягнуць увагнутасць для надання кузаву першапачатковай формы. Паколькі поўнае выпраўленне ўвагнутасці малаверагодна, мэтазгодна выпраўленне ўвагнутасці да ўзроўню, які прыблізна на 3 мм ніжэй за ўзровень непашкоджанай часткі дэталі. У выпадку адукацыі невялікай увагнутасці, не варта спрабаваць выцягваць яе наогул.


21. Калі магчымы доступ да ўвагнутасці знутры, яе можна акуратна выправіць малатком з драўлянай або пластмасавай галоўкай. У працэсе выпраўленні неабходна звонку прыціснуць прыдатны драўляны брусок для паглынання удараў малатка і, такім чынам, прадухілення выпучивания металу вонкі.

22. Калі ўвагнутасць знаходзіцца ў частцы кузава. мелай падвойны пласт металу, ці, калі доступ знутры немагчымы па нейкіх іншых чынніках, выкарыстаюць розную тэхніку. Прасвідруйце некалькі адтулін невялікага дыяметра ў пашкоджанай вобласці, пераважна ў найглыбейшых месцах. Пасля гэтага ўкруціце доўгія самонарезающие шрубы ў адтуліны так, каб яны дужа трымаліся ў метале. Выправіце ўвагнутасць, выцягваючы шрубы пры дапамозе абцугоў.

23. Наступная стадыя аднаўлення - выдаленне фарбы з пашкоджанай вобласці і вакол яе прыкладна на 2 гл. Гэта можна зрабіць пры дапамозе металічнай шчоткі, устаўленай у дрыль, ці ўручную, з дапамогай наждачнай паперы. Каб скончыць падрыхтоўку да нанясення шпаклявання, вырабіце на паверхню металу баразёнкі адвёрткай ці прасвідруеце маленькія адтуліны ў пашкоджанай вобласці. Гэта забяспечыць добрае счапленне шпаклевачнай пасты з металам.

Завяршальныя аперацыі рамонту гл. раздзел "Шпакляванне і афарбоўка".

Аднаўленне кузаўных дэталяў, мелых каразійныя адтуліны ці глыбокія пашкоджанні

24. Скарыстаўшыся металічнай шчоткай-асадкай, устаўленай у дрыль, выдаліце ўсю фарбу з аднаўляльнай паверхні і ў вобласці, прылеглай на адлегласці двух сантыметраў да ўчастку пашкоджання. Калі такая прынада адсутнічае, можна вырабіць шліфоўку ўручную, з дапамогай наждачнай паперы.


25. Пасля выдалення фарбы неабходна ацаніць ступень схільнасці карозіі і прыняць рашэнне аб замене дэталі (калі гэта магчыма) ці аднаўленні пашкоджанай вобласці. Новыя дэталі кузава не гэтак дарогі, як думае большасць аўтааматараў, і замена дэталяў часта хутчэйшае і простае рашэнне, чым спроба аднавіць ржавую паверхню на вялікім пляцы.

26. Выдаліце ўсе дэталі, усталяваныя ў пашкоджанай вобласці акрамя тых, якія будуць неабходныя як арыенціры пры фармаванні першапачатковай паверхні. Затым нажніцамі для металу або нажовачным палатном зрэжце ўвесь метал, моцна пашкоджаны карозіяй. Загніце краі адтуліны ўнутр малатком, каб стварыць апору пры запаўненні шпакляваннем.

27. З дапамогай драцяной шчоткі выдаліце парашкападобную іржу з астатняга металу Вырабіце на пашкоджаную вобласць пераўтваральнік іржы; калі даступная ўнутраная частка іржавай вобласці, апрацуйце таксама і яе.

28. Да пачатку запаўнення пашкоджанага ўчастку шпакляваннем неабходна якія-небудзь выявай зачыніць адтуліну.

Гэта можна зрабіць з дапамогай алюмініевай ці пластмасавай сеткі, альбо алюмініевай фальгі.

29. Пасля таго, як адтуліна будзе зачынена, можна перайсці да шпаклявання і афарбоўцы аднаўляльнага ўчастку (гл. наступны раздзел).

Шпакляванне і афарбоўка

30. Існуе мноства тыпаў шпаклевочных паст, аднак найлепшымі лічацца полимеризирующиеся склады, якія прадаюцца ў наборах, утрымоўвальных слоічак пасты і цюбік ацвярджальніка. Для працы таксама спатрэбіцца шырокі і гнуткі пластмасавы ці нейлонавы шпатэль з гладкімі, добра апрацаванымі бакамі для канчатковай даводкі зашпакляванай паверхні. Прыгатуйце трохі шпакляванні на чыстым кавалку кардона ці фанеры, старанна выконваючы прапорцыі пасты і ацвярджальніка ў адпаведнасці з інструкцыяй вытворцы, інакш шпакляванне зацвярдзее занадта хутка, ці не зацвярдзее ніколі.

31. З дапамогай шпатэля накладзяце шпакляванне на які аднаўляецца ўчастак і разраўнуйце яе так, каб атрымаць неабходную паверхню. Калі контур шпакляванай паверхні будзе блізкі да патрабаванага, зрабіце перапынак у працы. У адваротным выпадку шпакляванне пачне прыліпаць да шпатэля. Працягвайце накладваць тонкія пласты шпаклявання кожныя дваццаць хвілін, датуль, пакуль яе ўзровень не зраўняецца з навакольным металам.

32. Пасля зацвярдзення шпаклявання можна выдаліць лішак пры дапамозе металічнага скрабка ці напільніка. Далейшая апрацоўка выконваецца з выкарыстаннем наждачнай паперы з паступова якая памяншаецца зярністасцю: пачынальна з паперы класа 40 і сканчаючы водатрывалай паперай класа 400. Заўсёды абгортвайце наждачную паперу вакол кавалка плоскай гумы, коркі, або драўлянага бруска - інакш паверхня шпакляваная. Падчас згладжвання паверхні шпаклявання наждачную паперу неабходна перыядычна змочваць у вадзе.

33. Аперацыя заканчваецца, калі вакол адноўленага ўчастка ўтворыцца кольца чыстага металу, які, у сваю чаргу, акружаны лакафарбавым пакрыццём. Памыйце якая аднаўляецца вобласць чыстай вадой, каб выдаліць усе прадукты шліфоўкі.

34. Напыліце на які рамантуецца ўчастак тонкі пласт грунтоўкі - гэта дапаможа вызначыць, дзе шпакляваная паверхня мае дэфекты. Ухіліце гэтыя дэфекты свежапрыгатаванай шпакляваннем і зноў ашліфуйце ўчастак наждачнай паперай. Паўтарайце гэтую працэдуру датуль, пакуль не будзе дасягнута патрабаваная якасць адрамантаванай паверхні Памыйце паверхню вадой і дачакайцеся яе поўнага высыхання.

Наступныя фота ілюструюць аднаўленне кузаўных дэталяў, якія маюць невялікія ўвагнутасці. Ілюстрацыі дапаўняюць падраздзел «Рамонт кузава - малаважнае пашкоджанне» гэтай главы. Не варта выкарыстоўваць фота як адзінае кіраўніцтва пры аднаўленні кузаўных дэталяў апісваных у дадзеным кіраўніцтве аўтамабіляў.