1.1. Выгляд знізу аўтаматычнай каробкі перадач і звязаных з ёй вузлоў: 1 - трубаправод сістэмы астуджэння каробкі перадач, 2 - картэр каробкі перадач
З-за складанасці прылады і гідраўлічнай сістэмы кіравання, а таксама з-за неабходнасці выкарыстання спецыяльнага абсталявання і неабходнасці наяўнасці вопыту правядзення капітальнага рамонту аўтаматычнай каробкі перадач, уласнымі сіламі капітальны рамонт праводзіцца не павінен. Таму дадзеная частка абмяжоўваецца апісаннем працэдур агульнай дыягностыкі, бягучага тэхнічнага абслугоўвання, рэгуляванні, здыманні і ўсталёўкі аўтаматычнай каробкі перадач.
Калі аўтаматычная каробка перадач патрабуе значных па аб'ёме рамонтных работ, яе варта аддаць у майстэрню па рамонце аўтамабіляў або трансмісій.
Вы можаце, аднак, зняць і ўсталяваць каробку перадач самастойна, што скароціць выдаткі на рамонт, нават калі ён будзе выконвацца ў майстэрні.
Замену і рэгуляванне можна выконваць і ў хатніх умовах, уключаючы аперацыі падлучэння троса дросельнай засланкі і злучэнні рычага.
Увага! Не буксіруйце няспраўны аўтамабіль з аўтаматычнай каробкай перадач з хуткасцю больш за 35 міль у гадзіну або на адлегласць, якая перавышае 50 міль, калі яго перадпакоі колы дакранаюцца дарогі.
Заўвага. У мадэлях, забяспечаных аўдыёсістэмай Delco Loc II, перш чым выконваць якія-небудзь аперацыі, патрабавальныя адлучэнні акумулятарнай батарэі, прасочыце за тым, каб блакіроўка аўдыёсістэмы была адключаная.