Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці

Агульнае апісанне

1. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці ўяўляе сабой тэрмарэзістар (рэзістар, які змяняе велічыню супраціву са зменай тэмпературы). Змена значэнняў супраціву прама ўплывае на велічыню напругі сігналу ад датчыка. Калі тэмпература памяншаецца, супраціў павялічваецца. Калі тэмпература павялічваецца, супраціў памяншаецца. Збой у ланцугі датчыка прывядзе да ўсталёўкі кодаў 14 ці 15. Гэтыя коды паказваюць на няспраўнасць у схеме кантролю тэмпературы астуджальнай вадкасці і ў большасці выпадкаў рашэнне праблемы складаецца альбо ва ўхіленні дэфекту ў провадзе, альбо замене датчыка.

Праверка

2. Для праверкі датчыка вызначыце велічыню яго супраціву, калі ён зусім халодны (для тэмператур 10-30°C супраціў змяняецца ў межах ад 5600 да 2400 Ом). Затым запусціце рухавік і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы. Супраціў павінна быць ніжэй (для тэмператур 85-95°C супраціў змяняецца ў межах ад 300 да 200 Ом).

Заўвага. Палажэнне датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці абцяжарвае ўстаноўку электрычных мацаў на яго клемы. Пры неабходнасці зніміце датчык і правядзіце выпрабаванні ў ёмістасці з гарачай вадой для мадэлявання адпаведных умоў.

Замена

3. Для замены датчыка зніміце фіксуючую пласцінку, адлучыце электрычны раз'ём (гл. ілюстрацыю) і акуратна вывярніце датчык.

4.3а. Для зняцця датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка (1) маленькай адвёрткай зніміце фіксавальную пласцінку (3), адлучыце электрычны раз'ём (2) і акуратна вывярніце датчык з дапамогай кантавага гаечнага ключа

4.3б. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці на рухавіку 3,1 л размешчаны ва ўпускным калектары каля блока TBI

Увага! Акуратна звяртайцеся з датчыкам. Выйсце яго з ладу паўплывае на працу ўсёй сістэмы ўпырску паліва.

4. Перад усталёўкай новага датчыка абгарніце разьбярства ўшчыльняючай тэфлонавай стужкай для прадухілення ўцечак і карозіі разьбярства (гл. ілюстрацыю).



5. Устаноўка выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.