Агульнае апісанне
6. Датчык МАР (гл. ілюстрацыю) ажыццяўляе бягучы кантроль змен ціску ў калектары, якія злучаны са зменамі нагрузкі і абарачэнняў коленвала рухавіка, і пераўтворыць гэтую інфармацыю ў выходную напругу. Блок ЕСМ выкарыстоўвае датчык МАР для кіраваннем падачай паліва і размеркаваннем запальвання.
4.6. Дэталі вузла датчыка МАР для рухавіка 3,1 л
7. Збой у ланцугі датчыка КЛАР павінен прывесці да ўсталёўкі кода 33 ці кода 34.
Праверка
8. Працэдуры праверкі датчыка МАР прыведзены ў прыкладаемай карце дыягностыкі (гл. Блок-схему).
4.8а. Карта дыягностыкі для праверкі выходнага сігналу МАР
4.8б. Падайце разрэджанне на датчык МАР і зніміце значэнне напругі. Усталюеце дадатную выснову на сігнальны провад (клема "У"), а адмоўны - на "масу" (клема "А"). Напружанне павінна змяншацца
| Вышыня | Дыяпазон напружанняў | |
| Метры | Футы | Вольты |
| Ніжэй 305 | Ніжэй за 1000 | 3,8-5,5 |
| 305-610 | 1000-2000 | 3,6-5,3 |
| 610-914 | 2000-3000 | 3,5-5,1 |
| 914-1219 | 3000-4000 | 3,3-5,0 |
| 1219-1524 | 4000-5000 | 3,2-4,8 |
| 1524-1829 | 5000-6000 | 3,0-4,6 |
| 1829-2133 | 6000-7000 | 2,9-4,5 |
| 2133-2438 | 7000-8000 | 2,8-4,3 |
| 2438-2743 | 8000-9000 | 2,6-4,2 |
| 2743-3048 | 9000-10000 | 2,5-4,0 |
| Малая вышыня = Высокі ціск = Высокая напруга | ||