Заўвага. Гэтае рэгуляванне павінна ажыццяўляцца толькі ў тым выпадку, калі замяняўся корпус дроселя. Рухавік перад працэдурай рэгулявання павінен мець звычайную працоўную тэмпературу.
84. Зніміце паветраны фільтр, перахаднікі і пракладкі.
85. Падлучыце ўсе неабходныя вакуумныя трубкі ў адпаведнасці з цэтлікам VECI.
86. Пасля падлучэння клапана IAC злучыце з "масай" клему дыягнастычнага раздыма ALDL (гл. главу 6). Уключыце запальванне, але не запускайце рухавік. Вытрымаеце паўзу прынамсі ў 30 секунд, каб размеркавальная вось клапана IAC пасля пашырэння правільна ўсталявалася ў корпусе дроселя. Адлучыце электрычны раз'ём клапана IAC. Адлучыце "масу" ад клемы дыягнастычнага раздыма і запусціце рухавік.
87. Выдаліце заглушку, спачатку праціснуўшы яе шылам (гл. п. 28 на ілюстрацыі 12/05), а затым падчапіўшы і выціснуўшы.
88. Адрэгулюйце шрубу абарачэнняў халастога ходу да атрымання паказанай колькасці абарачэнняў у рэжыме паркоўкі.
89. Выключыце запальванне і падлучыце электрычны раз'ём клапана IAC.
90. Адлучыце ўсе падлучаныя вакуумныя трубкі.
91. Усталюйце паветраны фільтр, перахаднікі і новыя пракладкі (гл. раздзел 8).