Існуе нямала рамонтных прац, якія можна выконваць, не здымаючы рухавік з аўтамабіля.
Перад пачаткам выканання любых рамонтных прац вымыйце маторны адсек аўтамабіля і рухавік мыйным сродкам. Гэта аблегчыць выкананне прац і прадухіліць трапленне забруджванняў унутр рухавіка.
У залежнасці ад таго, з якімі дэталямі прыйдзецца мець справу падчас выкананні рамонтных прац, можа спатрэбіцца зняць капот для вызвалення доступу да іх (у выпадку неабходнасці звернецеся да главе 11). У пазбяганне пашкоджання лакафарбавага пакрыцця крылаў зачыніце іх чым-небудзь.
Пры наяўнасці цеч з вакуумнай сістэмы, сістэмы астуджэння або сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў замяніць у іх пракладкі або ўшчыльненні можна без зняцця рухавіка з аўтамабіля. Пракладкі на впускным і выпускным калектарах, пракладка вечка ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму, пракладка на алейным картэры, абшэўка пярэдняга падшыпніка размеркавальнага вала і пракладка галоўкі цыліндраў лёгка даступныя без зняцця рухавіка. Вонкавыя дэталі рухавіка, такія як впускной і выпускны калектары, алейны картэр і алейная помпа, помпа сістэмы астуджэння, стартар, генератар і элементы сістэмы падачы паліва, таксама можна рамантаваць, не здымаючы рухавік з аўтамабіля.
Паколькі галоўкі цыліндраў можна зняць, не здымаючы рухавік, абслугоўванне элементаў газаразмеркавальнага механізму таксама можна выконваць з рухавіком на аўтамабілі. Замена ланцуга і зорачак газаразмеркавальнага механізму таксама магчымая без зняцця рухавіка.
У крайніх выпадках, абумоўленых адсутнасцю неабходнага абсталявання, можна вырабляць рамонт або замену поршневых кольцаў, поршняў, шатуноў і шатун падшыпнікаў пры нязнятыя рухавіку. Аднак практыкаваць такое не рэкамендуецца з-за неабходнасці выканання прац па чыстцы і падрыхтоўцы гэтых дэталяў.