2. Можна правесці простую візуальную праверку, аднак пры гэтым неабходна зняць знешні паветравод.
3. Знайдзіце вакуумны клапан у вузле паветранага фільтра. Ён размяшчаецца ўсярэдзіне патрубка паветравода паветранага фільтра, адкуль вы знялі вонкавы паветравод. Пераканайцеся ў тым, што гнуткі заборнік пад паветраным фільтрам надзейна замацаваны і не пашкоджаны.
4. Праверка павінна выконвацца пры халодным рухавіку і нізкай тэмпературы навакольнага паветра (менш за 18°C). Запусціце рухавік і паглядзіце праз патрубак паветравода на клапан (які павінен перамясціцца ў становішча "цяпло"). Калі клапан падняты, паветра не можа праходзіць праз тарэц патрубка паветравода, а замест гэтага ўваходзіць у паветраны фільтр праз заборник, прымацаваны да выпускнога калектара. Калі вы не можаце зазірнуць у патрубок паветравода, можа спатрэбіцца люстэрка.
5. Калі рухавік прагрэецца да працоўнай тэмпературы, клапан павінен апусціцца ў становішча "цяпло адключана", каб даць магчымасць праходзіць паветры праз патрубок паветравода (гл. ілюстрацыю). У залежнасці ад тэмпературы вонкавага паветра гэта можа заняць ад 10 да 15 хвілін. Для паскарэння праверкі вы можаце падлучыць вонкавы паветравод, правесці невялікую паездку і затым праверыць, ці апусціўся клапан.
28.5. Клапан паветранага тэрмастата (паказаны стрэлкай) размяшчаецца ў патрубку паветравода паветранага фільтра (у дадзеным выпадку ён у апушчаным становішчы)
6. Калі паветраны фільтр не працуе правільна, інфармацыя па далейшых дзеяннях змяшчаецца ў главе 6.