Праверка і рамонт абагравальніка задняга шкла

1. Абагравальнік складаецца з нанесеных на задняе шкло токаправодных дарожак.

2. Невялікія парывы дарожак можна ўхіліць, не здымаючы задняе шкло.

Праверка

3. Для праверкі працы абагравальніка запусціце рухавік і ўключыце абагравальнік.

4. Злучыце з "масай" адзін провад кантрольнай лямпы і акуратна дакранайцеся іншым провадам кожнай дарожкі.

5. Яркасць лямпы павінна ўзрастаць пры перасоўванні провада па элеменце (гл. ілюстрацыю). Калі лямпа аднолькава ярка гарыць на абодвух канцах лініі, праверце кантакт провада "масы". Кожная дарожка павінна быць праверана па меншай меры ў двух месцах.

17/05а. Калі абаграванне задняга шкла працуе нармальна, яркасць лямпы павінна мяняцца

17.5б. Калі ніткі абагравання правяраюцца з боку "масы", лямпа будзе гарэць: 1 - Няма святла; 2 - Пашкоджаная сетка; 3 - Поўная яркасць; 4 - "Маса"; 5 - "+"; 6 - Поўны напал

Рамонт

6. Для рамонту разрыву дарожкі рэкамендуецца выкарыстоўваць спецыяльны рэмкамплект.

7. Для рамонту спачатку выключыце абаграванне і пачакайце некалькі хвілін.

8. Злёгку адпаліруйце які рамантуецца элемент, затым старанна працярыце яго спіртам.

9. Выкарыстоўвайце рэмкамплект у адпаведнасці з інструкцыяй.

10. Старанна змяшайце ацвярджальнік і токаправодны склад.

11. З дапамогай маленькай драўлянай палачкі або шпатэля вырабіце сумесь паміж палоскамі стужкі, злёгку захопліваючы непашкоджаныя вобласці з абодвух канцоў (гл. ілюстрацыю).



12. Акуратна выдаліце стужку і накіруйце струмень гарачага паветра на адноўлены ўчастак. Рэкамендуецца выкарыстоўваць фен, які забяспечвае тэмпературу 260-375°C. Трымайце фен на адлегласці аднаго цалі ад шкла на працягу двух хвілін.

13. Калі склад мяняе колер, для яго чысткі і аднаўлення колеру можна выкарыстоўваць настой ёду. Гэтая сумесь не павінна заставацца на адноўленым участку больш за 30 секунд.

14. Хоць сістэма абагравання цалкам гатова да працы, яе не варта ўключаць прынамсі 24 гадзіны.