Прапачка гідраўзмацняльніка рулявога кіравання

1. Пасля любой аперацыі, пры якой праводзілася адлучэнне магістраляў гідраўлічнай вадкасці, неабходна правесці прапампоўку сістэмы гідраўзмацнення, каб выдаліць паветра.

2. Павярнуўшы перадпакоі колы да адмовы налева, праверце ўзровень гідраўлічнай вадкасці ў бачку гідраўзмацняльніка рулявога кіравання. Калі ён нізкі, дадавайце вадкасць датуль, пакуль ён не дасягне адзнакі "COLD" ("Халодны") на маце.

3. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на паскораных халастых абарачэннях. Пераправерце ўзровень вадкасці і пры неабходнасці дадайце гэтулькі, каб узровень дасягнуў адзнакі "COLD" на маце.

4. Прапампуйце сістэму, паварочваючы колы з боку ў бок, не ўдараючы па абмежавальніках. Гэта прывядзе да выцяснення паветра з сістэмы. Не дапушчайце выліванні вадкасці з рэзервуара.

5. Калі паветра будзе выцесненае з сістэмы, вярніце колы ў становішча руху па прамой і дайце рухавіку папрацаваць некалькі хвілін перад тым, як заглушыць яго. Пераправерце ўзровень вадкасці.

6. Правядзіце дарожныя выпрабаванні аўтамабіля, каб пераканацца ў тым, што рулявое кіраванне працуе нармальна, без шумоў.

7. Пераправерце ўзровень гідраўлічнай вадкасці, прасачыўшы за тым, каб ён дасягаў адзнакі "НОТ" ("Гарачы") на маце, калі рухавік знаходзіцца пры звычайнай працоўнай тэмпературы. Пры неабходнасці даліце вадкасць.