Тып 1 | 
Тып 2 |
Калі стрэлка паказальніка падчас руху паказвае тэмпературу 130°С (265°F), то гэта паказвае на магчымасць перагрэву працоўнай вадкасці АКПП. На шматфункцыянальным дысплеі адлюструецца індыкацыя "TRANSMISSION HOT", а сістэма кіравання АКПП пяройдзе ў бяспечны рэжым працы, пры якім будзе ўключана перадача, якая дазваляе зняць нагрузку з АКПП. Самастойны выбар дыяпазону выкарыстоўваных перадач будзе магчымы пасля таго, як тэмпература працоўнай вадкасці АКПП зменшыцца да 127°З (26°F) ці меней.
Калі стрэлка паказальніка падчас руху паказвае тэмпературу 135°С (275°F), то гэта паказвае на перагрэў працоўнай вадкасці. На шматфункцыянальным дысплеі загарыцца індыкацыя "TRANS HOT IDLE ENGINE", таксама будзе гучаць гукавы сігнал. Неадкладна спыніце аўтамабіль у бяспечным месцы, уключыце стаяначны тормаз, перавядзіце селектар АКПП у становішча "P" і пакіньце працаваць рухавік на халастым ходу, пакуль тэмпература астуджальнай вадкасці не зменшыцца да 127°С (26°F) або меней. Калі тэмпература працоўнай вадкасці АКПП не змяншаецца, звернецеся да Вашага дылера для ўхілення няспраўнасці.
Заўвага: да перагрэву працоўнай вадкасці АКПП могуць прывесці наступныя ўмовы:
- Буксіроўка прычэпа або трэйлера.
- Высокая тэмпература вонкавага паветра.
- Нізкі ўзровень працоўнай вадкасці АКПП.
- Высокі ўзровень працоўнай вадкасці АКПП.
- Недастатковае астуджэнне радыятара сістэмы астуджэння.