Агульныя рэкамендацыі
На аўтамабілі можа быць усталяваны як абслугоўваны, так і неабслугоўваны тып акумулятарнай батарэі. Як правіла, тэрмін службы неабслугоўванай акумулятарнай батарэі ўсталяваны вытворцам батарэі, і пры яе эксплуатацыі няма неабходнасці ў частай праверцы ўзроўня электраліта. Канструкцыя неабслугоўванай акумулятарнай батарэі не дазваляе дадаваць электраліт, таму пры памяншэнні ўзроўня ніжэй дапушчальнага неабходна замяніць батарэю на новую.
Пры выбары новай акумулятарнай батарэі неабходна кіравацца параметрамі для акумулятарнай батарэі, які прад'яўляе вытворца менавіта для Вашага аўтамабіля.
Параметры акумулятарнай батарэі:
- Ёмістасць, вымяраецца ў Ампер-гадзінах (Ач). Гэта колькасць электрычнасці, якое можна атрымаць ад акумулятара пры яго разрадзе да ўсталяванай канчатковай напругі.
- Ток халоднага запуску - гэта велічыня сілы току, які падаецца акумулятарнай батарэяй на стартар аўтамабіля падчас запуску халоднага рухавіка. Вымяраецца ў Амперах (А).
- Памер корпуса акумулятарнай батарэі павінен адпавядаць памерам усталявальнай пляцоўкі, і кранштэйнам мацавання. На аўтамабілі акумулятарная батарэя павінна быць надзейна замацавана ў штатным месцы.
Параметры акумулятарнай батарэі, як правіла, указаны на яе корпусе. Аднак розныя вытворцы для вымярэння выкарыстоўваюць розныя стандарты і таму неабходна гэта ўлічваць.
Праверка
Штатнай для аўтамабіляў з'яўляецца акумулятарная батарэя фірмы ACDelco®.
- Ёмістасць 115 А-ч
- Ток халоднага пуску:
- мадэлі да 2007 г.в - 600 А
- мадэлі з 2007 г.у - 770 А
Рэкамендуемы акумулятарная батарэя:
- Мадэлі да 2007 г.в.: ACDelco® 78-6YR, 78-7YR
- Мадэлі з 2007 г.в.: ACDelco® 48-6YR
Заўвага: гл. меры бяспекі пры працы з электраабсталяваннем:
- Не адлучайце акумулятарную батарэю пры працуючым рухавіку і/або дапаможным абсталяванні. Павярніце ключ замка запальвання ў становішча "ВЫКЛ" (LOCK) і выключыце ўсё дадатковае электраабсталяванне.
- Пры праверцы ў першую чаргу адлучайце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі і падлучайце яго ў апошнюю чаргу.
- Будзьце асцярожныя, не дапушчайце кароткага замыкання клем інструментамі.
1. Візуальная праверка стану акумулятарнай батарэі.
Заўвага: пры наяўнасці карозіі ад электраліта прамыйце пашкоджаныя месцы растворам чыстай цёплай вады і соды, затым працярыце тканінай насуха. Не дапушчайце трапленні мыйнага раствора ў акумулятарную батарэю.
а) (Няштатная акумулятарная батарэя з індыкатарамі стану зарада) Праверце стан індыкатараў, кіруючыся інструкцыямі вытворцы акумулятарнай батарэі. Колеры, якія абазначаюць стан зарада акумулятарнай батарэі ў кожнага вытворцы могуць адрознівацца ад прыведзеных на малюнку.
- Сіні: акумулятарная батарэя ў парадку.
- Белы: неабходна падзарадка.
- Чырвоны: недастатковы ўзровень электраліта.
б) Праверце стойкі і паддон акумулятарнай батарэі на адсутнасць каразійных пашкоджанняў, выкліканых уцечкай электраліта.
в) Праверце корпус і вечка акумулятарнай батарэі на адсутнасць расколін і пашкоджанняў, якія могуць стаць чыннікам уцечак электраліта. Пры неабходнасці заменіце акумулятарную батарэю.
Увага: калі прысутнічаюць уцечкі электраліта з акумулятарнай батарэі, то пры зняцці акумулятарнай батарэі карыстайцеся прыдатнымі гумовымі пальчаткамі (не выкарыстоўвайце бытавыя пальчаткі).
г) Праверце трываласць мацавання клем акумулятарнай батарэі. Калі злучэнні клем паслаблены, зацягніце гайкі фіксатараў.
д) Праверце клемы на адсутнасць пашкоджанняў і карозіі, пры неабходнасці ачысціце клемы і вырабіце на іх адмысловую кансістэнтную змазку.
Увага: не перацягвайце гайкі фіксатараў клем.
е) Зацягніце прыціскны фіксатар з сілай, дастатковай толькі для надзейнага ўтрымання акумулятарнай батарэі на месцы. Празмерная зацяжка можа пашкодзіць корпус акумулятарнай батарэі.
2. Пры неабходнасці праверце ўзровень і шчыльнасць электраліта ў акумулятарнай батарэі (абслугоўванай).
а) Пераканайцеся, што ўзровень электраліта ў акумулятарнай батарэі знаходзіцца паміж адзнакамі максімальнага ўзроўню (UPPER LEVEL) і мінімальнага ўзроўню (LOWER LEVEL).
Заўвага: рэкамендуецца рэгулярна правяраць узровень электраліта ў залежнасці ад умоў эксплуатацыі, але не радзей чым адзін раз у чатыры тыдні.
б) З дапамогай арэометра і тэрмометра вымерайце шчыльнасць электраліта ў акумулятарнай батарэі.
- Намінальнае значэнне - 1,22 -1,29 г/см3 (пры тэмпературы 20°С)
в) Шчыльнасць электраліта залежыць ад тэмпературы, таму для прывядзення вымеранага значэння да шчыльнасці пры тэмпературы 20°С выкарыстоўвайце наступную формулу:
D20 = Dt + 0,0007 (t - 20),
дзе D20 - прыведзеная шчыльнасць электраліта пры 20°C;
Dt - фактычна вымераная шчыльнасць;
t - фактычная тэмпература ў °C.
3. (Некаторыя тыпы штатнай АКБ) Праверка ўзроўню электраліта ў штатнай акумулятарнай батарэі.
а) З дапамогай плоскай адвёрткі зніміце цэнтральнае вечка акумулятарнай батарэі.
Нататка: коркі слоікаў акумулятарнай батарэі цвёрда злучаныя з цэнтральным вечкам і пры яе здыманні будуць знятыя разам з ёй.
б) Пераканайцеся, што ў кожным слоіку акумулятарнай батарэі ўзровень электраліта даходзіць да ніжняга краю індыкатара. Пры неабходнасці даліце дыстыляваную ваду ў слоік, не перавышаючы паказанага ўзроўня.
Увага: калі ўзровень электраліта перавышае ўказаны вышэй, то пры руху аўтамабіля магчыма выцяканне электраліта з акумулятарнай батарэі.
в) Надзейна ўсталюеце цэнтральнае вечка акумулятарнай батарэі.
4. Праверка выходнай напругі акумулятарнай батарэі.
а) Уключыце фары галаўнога святла на 15 секунд.
б) Выключыце фары галаўнога святла і пачакайце 2 хвіліны для стабілізацыі напругі акумулятарнай батарэі.
в) Выключыце запальванне і адлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі.
г) Вымерайце напружанне на клемах акумулятарнай батарэі (напружанне растуленага ланцуга).
- Напружанне - 12,4 У або вышэй (пры тэмпературы 20°С)
д) Калі напружанне не адпавядае намінальнаму значэнню, то зарадзіце акумулятарную батарэю, е) Пры неабходнасці нагрузіце акумулятарную батарэю рэкамендуемай нагрузкай на 15 секунд. Зніміце паказанні напругі акумулятарнай батарэі на высновах праз 15 секунд, затым зніміце электрычную нагрузку.
5. Зарадка акумулятарнай батарэі. Нататка: перад зарадкай акумулятарнай батарэі азнаёмцеся з інструкцыямі для дадзенай зараднай прылады. Выконвайце зарадку строга з паказанымі ў ёй рэкамендацый.
а) Пры зарадцы акумулятарнай батарэі, усталяванай на аўтамабілі, спачатку адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі, а затым адлучыце провад ад станоўчай клемы, каб не дапусціць пашкоджанні элементаў электраабсталявання аўтамабіля.
б) Ток зарадкі звычайна складае 1/10 частка ад ёмістасці акумулятарнай батарэі.
в) У выпадку правядзення хуткай зарадкі (з-за недахопу часу і да т.п.) моцна разраджанай акумулятарнай батарэі, сіла току зарадкі ніколі не павінна перавышаць 70% велічыні ёмістасці батарэі, указаную ў амперах, а працягласць зарадкі не больш за 30 хвілін.
- Сіла току зарадкі - 11,5 А
г) Вызначэнне моманту заканчэння зарадкі:
- Калі шчыльнасць электраліта дасягнула велічыні 1,25 - 1,29 г/см3 і застаецца сталай на працягу гадзіны.
- Калі напруга кожнай слоікі акумулятарнай батарэі дасягнула велічыні 2,5 - 2,8 У і застаецца сталым на працягу адной гадзіны.
Увага:
- Будзьце асцярожныя, сачыце за ўзроўнем электраліта, які можа павысіцца ў працэсе зарадкі.
- Не дапускаецца рабіць зарадку паблізу крыніц агню з-за небяспекі выбуху.
- Падчас зарадкі не выконвайце побач прац, якія могуць выклікаць з'яўленне іскры.
- Выконвайце зарадку акумулятарнай батарэі ў памяшканні, якое добра праветрываецца.
- Пасля заканчэння зарадкі загарніце вечкі слоікаў, абмыйце батарэю звонку чыстай вадой, каб выдаліць рэшткі кіслаты і працярыце насуха.
- Не дапускайце падчас зарадкі павышэнне тэмпературы электраліта вышэй прыкладна 45°C (прыкладна 55°C пры выкананні хуткай зарадкі).