2. Рэкамендуецца выканаць наступныя папярэднія праверкі, якія дазваляюць вызначыць стан счаплення.
- 1) Праверце ўзровень вадкасці, пры неабходнасці аднавіце (калі бачок пусты, то даліце вадкасць і прапампуйце гідрапрывад). Вызначыце прычыну цечы.
- 2) Для праверкі прабуксоўкі счаплення націсніце на педаль на халастым ходу рухавіка і праз некалькі секунд уключыце заднюю перадачу. Скрыгат пакажа на ўзмоцнены знос націскнога або фрыкцыйнага дыскаў.
- 3) Праверце паўнату выключэння счаплення. Для гэтага на які працуе рухавіку націсніце на педаль счаплення так. каб педаль не даходзіла да падлогі прыкладна на 12 мм. Некалькі разоў пераключыцеся з 1-й перадачы на заднюю. Абцяжаранае пераключэнне паказвае на знос дэталяў. Праверце ход штока працоўнага цыліндру пры цалкам націснутай педалі. Калі ход малы, праверце ўзровень вадкасці.
- 4) Аглядам праверце стан восі педалі і рычага выключэння счаплення, пераканайцеся, што рычаг і педаль счаплення не маюць люфтаў у восях.
2.1. Дэталі счаплення.
1. Галоўны цыліндр
2. Педаль счаплення
3. Махавік
4. Накіроўвалы падшыпнік
5. Фрыкцыйны дыск
6. Націскны дыск
7. Выціскны падшыпнік
8. Рабочы цыліндр
9. Рычаг выключэння счаплення