На разгляданых аўтамабілях усталёўваюцца заднія паўвосі двух тыпаў, - цалкам разгружаныя і падлозе разгружаныя. Падлозе разгружаныя паўвосі абапіраюцца ў вонкавай частцы на ролікавы падшыпнік, запрасаваны ў бэльку маста, унутраная частка паўвосі заходзіць у шлицы шасцярні дыферэнцыяла. Паўвось цалкам разгружанага тыпу заходзіць у шлицы шасцярні дыферэнцыяла, вонкавая частка паўвосі замацаваная на ступіцах кола.
На паўнапрывадных мадэлях перадпакоі паўвосі цалкам разгружанага тыпу. Даўжыня пярэдніх паўвосяў аднолькавая, правая паўвось злучаная з дыферэнцыялам праз дадатковы вал, каб кампенсаваць несіметрычнае размяшчэнне раздатачнай скрынкі. Пярэднія паўвосі забяспечаныя ўнутраным і вонкавым шарнірамі роўных кутніх хуткасцяў (Шрус).