Увага! Каб пазбегнуць выхаду са строю працэсарнага блока, перад адключэннем батарэі ад масы або адлучэннем правадоў ад блока, павярніце ключ запальвання ў становішча Off.
Мадэлі да 1995 г.
Блок ЕСМ
1. Пераканайцеся, што новы блок па нумарах дакладна адпавядае заменнаму.
2. Блок змантаваны пад панэллю прыбораў справа.
3. Адлучыце батарэю ад масы.
4. Зніміце пальчаткавую скрыню.
5. Адкруціце балты (глядзіце фатаграфію) і асцярожна вылучыце блок.
6. Адлучыце раздымы і дастаньце блок.
7. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку.
Блок ППЗУ (праграмуемай памяці)
8. Блок ППЗУ змантаваны ўнутры працэсарнага блока (глядзіце фатаграфію). Яго можна дастаць і пераставіць на новы блок.
Блок CALPAK
9. Блок CALPAK змантаваны ўнутры працэсарнага блока і прызначаны для аварыйнай падачы паліва ў выпадку выхаду са строю працэсарнага блока. Блок CALPAK дастаецца праз праём у корпусе працэсарнага блока.
Замена мікрасхем ППЗУ і CALPAK
10. Зніміце вечка з блокаў PROM/CALPAK.
11. Дастаньце мікрасхему ППЗУ (глядзіце фатаграфію). Усталюеце ППЗУ, арыентуючыся па паглыбленнях на корпусе мікрасхемы (глядзіце фатаграфію). Праверка правільнасці ўстаноўкі ППЗУ шляхам счытвання дыягнастычных кодаў выконваецца ў аўтасэрвісе.
Мадэлі з 1996 г.
12. На мадэлях з 1996 г.блок кіравання сілавым агрэгатам (PGM) размешчаны пад капотам, побач з левай бакавой сценкай маторнага адсека (глядзіце фатаграфію).
13. Для замены блока РСМ перастаўце мікрасхему ППЗУ датчыка дэтанацыі на новы блок. Пасля перастановы блок РСМ варта нанова праграмаваць у аўтасэрвісе.