Сістэма паслядоўнага ўпырску паліва — агульныя звесткі

1. Сістэма паслядоўнага ўпырску (SFI) усталёўваецца замест TBi-сістэмы на мадэлях з 1996 г. Падача паліва да модуля ўпырску SFI-сістэмы амаль такая ж, што і ў TBi-сістэме, за выключэннем таго, што ўжываецца паліўная помпа з больш высокім ціскам паліва. Цэнтралізаваная SFI-сістэма (Central SFI) ужываецца на рухавіках V6 і V8 5,0 л і 5,7 літра. Сістэма ўпырску, якая ўжываецца на рухавіках V8 7,4 літра з 1996г., шматфарсункавая, і мае назоў SFI. Дросельны патрубак у гэтай сістэме змантаваны на ўраўняльнай камеры. У ніжнім калектары знаходзяцца пластмасавы размеркавальнік паліва і восем фарсунак, якімі кіруе працэсарны блок РСМ.