У склад сістэмы астуджэння ўваходзяць алюмініевы радыятар з папярочным струменем, тэрмастат, помпа астуджальнай вадкасці з прывадам ад шківа коленвала і злучальныя шлангі і трубкі. Вентылятар сістэмы астуджэння радыятара насаджаны на вал помпы астуджальнай вадкасці і ўключаецца ад гідрамуфты. Кажух вентылятара ўсталяваны на радыятары. Корак заліўной гарлавіны радыятара забяспечана кантрольным клапанам, які, спрацоўвае пры падвышаным ціску. Пластмасавы пашыральны бачок астуджальнай вадкасці злучаны з радыятарам шлангам. Тэрмастат змантаваны ў пярэдняй частцы ўпускнога калектара. Пры разагрэве рухавіка тэрмастат зачынены і адсякае струмень вадкасці ад радыятара, накіроўваючы яго з блока цыліндраў у каналы астуджэння галоўкі цыліндраў. Пасля прагрэву рухавіка тэрмастат адчыняецца, у выніку чаго вадкасць паступае ў радыятар,
На мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй у радыятар убудаваны ахаладжальнік трансмісійнай вадкасці.
У склад ацяпляльніка ўваходзіць асобны радыятар, які абдзімаецца электровентилятором. Тэмпература рэгулюецца шляхам змешвання гарачага паветра з халодным, з дапамогай сістэмы засланак.
У склад сістэмы кандыцыянавання ўваходзіць выпарнік, усталяваны побач з радыятарам ацяпляльніка, кандэнсатар, усталяваны перад радыятарам сістэмы астуджэння, кампрэсара і акумулятара.