Тэхнічныя дадзеныя і заправачныя ёмістасці

Рэкамендаваныя змазкі і вадкасці

Масла для рухавіка - маторнае масла SG, SF/CC або SF/CD

Глейкасць - Глядзіце дыяграму



Аўтаматычная трансмісія - Вадкасць для аўтаматычнай трансмісіі Dexron type II, НЕ, або III ATF.

Механічная КПП:

• З картэрам з алюмініевага сплаву (тып КПП Normal duty) — алей GM 1052931 або эквівалентны
• З чыгунным адліваным картэрам (тып КПП Heavy duty), 4-хуткасная — алей API 80W-90 GL-5
• З чыгунным адліваным картэрам (тып КПП Heavy duty), 5-хуткасная — алей Castrol Syntorq GL4 або эквівалентны

Рэдуктар - алей API 80W-90 GL-5

Раздатачная скрынка - Dexron II, НЕ ці III ATF

Змазка вузлоў хадавой часткі - змазка NLGI N2

Астуджальная вадкасць - Антыфрыз на аснове этыленгліколю ў сумесі з дыстыляванай вадой

Вадкасць гідрапрывада тармазоў Delco Supreme 11 або DOT3
Гідрапрывад счаплення - Delco Supreme 11 або DOT3

Вадкасць для гідраўзмацняльніка руля - Вадкасць GM або эквівалентная


Змазка падшыпнікаў перадпакояў колаў (заднепрывадныя мадэлі) - змазка на аснове малібдэна NLGI N 2

Заправачныя ёмістасці (л)

Увага! Усе дадзеныя набліжаныя. Пры неабходнасці даліце адпаведную вадкасць, давёўшы ўзровень да нармальнага.

Масла для рухавіка (з заменай фільтра):

• рухавік V6 - 4,3 л
• 1987-1991 - 4,75
• З 1992 - 4,0
• рухавікі 5,0 літра і 5,7L V8 - 4,75
• рухавік 7,4 літра V8 - 6,7

Сістэма астуджэння:

Рухавік V6 4,3 л

• 1987-1995 - 10,4
• З 1996
• Без кандыцыянера - 17,5
• з кандыцыянерам - 19

Рухавік 7,4 літра V8

• 1987-1995
• Без кандыцыянера - 21,5
• з кандыцыянерам - 22,5
• З 1996
• Без кандыцыянера - 22,5
• з кандыцыянерам - 26

Аўтаматычная трансмісія (замена шляхам зняцця паддона з заменай фільтра)

• 3-хуткасная - 3,9
• 4-хуткасная
• 1987-1994 - 4,75
• С1995
• трансмісія 4L60-E - 4,75
• трансмісія 4L80-E - 7,30

Механічная каробка перадач (КПП):

• Мадэлі 1987-1991
• З картэрам з алюмініевага сплава (тып. КПП Normal duty) - 1,7
• З чыгунным адліваным картэрам (тып КПП Heavy duty), 4-хуткасная — 4,0
• З чыгунным адліваным картэрам (тып КПП Heavy duty), 5-хуткасная — 3,8
• З 1992
• КПП New Venture 3500 - 2,1
• КПП New Venture 4500 - 3,8

Тормазы

Лімітавая рэшткавы таўшчыня калодкі дыскавых тармазоў - 3,1 мм

Лімітавая рэшткавы таўшчыня калодкі барабанных тармазоў - 1,65 мм

Сістэма запальвання

Ўстаноўка запальвання

Рухавік 4,3 л V6:

• 1987 і 1989 - не рэгулюецца, кіраванне момантам запальвання ад працэсарнага блока
• 1990-1995 - ВМТ
• З 1995 - не рэгулюецца, кіраванне момантам запальвання ад працэсарнага блока

Рухавік 5,0 л, 5,7 л V8:

• 1987-1995 - ВМТ
• З 1996 і пазней - Не рэгулюецца, кіраванне момантам запальвання ад працэсарнага блока

Рухавік 7,4L V8:

• 1987-1995 - 4°да ВМТ
• З 1996 - Не рэгулюецца, кіраванне момантам запальвання ад працэсарнага блока

Тып свечкі запальвання і міжэлектродны зазор:

• 1987-1995 - AC CR43TS або эквівалентныя, 0,9 мм
• З 1996 - АС 41-932 або эквівалентныя, 1,52 мм

(пры замене свечак кіруйцеся дадзенымі, паказанымі на подкапотной шыльдзе)

Парадак працы цыліндраў:

• рухавік V6 - 1-6-5-4-3-2
• рухавік V8 - 1-8-4-3-6-5-7-2

Моманты зацяжкі злучэнняў (Н·м)

Корак заправачнай адтуліны рэдуктара - 2-24

Зліўны корак паддона рухавіка:

• Мадэлі V8 з 1991 - 9
• Астатнія - 24

Корак кантрольнай / заправачнай адтуліны механічнай КПП - 8-30


Зліўны корак механічнай КПП - 18-30

Ніты мацавання паддона аўтаматычнай трансмісіі - 12

Ніты мацавання дросельнага патрубка:

• Да 1995 - 4,5
• С1996 - 22

Свечкі запальвання - 12-18

Гайкі мацавання кола:

• Да 1990:
• З падвойнымі заднімі коламі - 140
• З адным заднім колам - 125
• З 1991:
• З падвойнымі заднімі коламі - 168
• З адным заднім колам - 148