Калі вадкасць у пашыральным бачку апынецца на адзнацы COLD, запусціце рухавік.
Калі папярэджанне аб перагрузцы працягваецца, можна паспрабаваць зрабіць яшчэ адну рэч. Вы можаце дадаць астуджальную сумесь прама ў радыятар, але будзьце ўпэўненыя, што сістэма астуджэння астыла, перш чым зрабіць гэта.
Папярэджанне. Пара і кіпячая вадкасць могуць Вас моцна абпаліць. Яны пад ціскам і, калі Вы звярнеце вечка радыятара, яны могуць вырвацца з вялікім ціскам. Не адкрывайце вечка радыятара, пакуль сістэма не астыне.
1. Вы можаце зняць вечка высокага ціску радыятара, калі сістэма астуджэння, уключаючы вечка радыятара, патрубак радыятара астыне. Павярніце вечка радыятара павольна супраць гадзіннікавай стрэлкі да першай адзнакі. Не націскайце ўніз вечка радыятара. Пачуўшы шыпенне, пачакайце, пакуль яно спыніцца.
2. Затым звярніце вечка далей, але пры гэтым націсніце на яе. Зніміце вечка.
3. Напоўніце радыятар астуджальнай 50/50 DEX-COOL сумессю да падставы заправачнай гарлавіны.
4. Затым, запраўце бачок да адзнакі COLD.
5. Зачыніце вечка бачка, але не закрывайце радыятар.
6. Запусціце рухавік, пачакайце, пакуль верхні патрубак радыятара нагрэецца. Паназірайце за вентылятарам рухавіка.
7. На гэты раз узровень астуджальнай вадкасці ўнутры радыятара можа паменшыцца. Калі ўзровень панізіўся, дадайце астуджальнай вадкасці праз гарлавіну, пакуль узровень не паднімецца да падставы заправачнай гарлавіны.
8. Затым закруціце не месца вечка радыятара. У любы час, калі падчас гэтай працэдуры вадкасць пацячэ з-пад вечка, ізноў адкрыйце і зачыніце радыятар. Пераканайцеся, што стрэлкі на вечку радыятара размешчаны, як паказана на здымку.