2. Зніміце паветраны фільтр.
3. Адлучыце ад шпулькі высакавольтны провад і раз'ём правадоў першаснай абмоткі.
4. Праверце омметрам ланцуга, схемы падлучэння амметра паказаны на фота, Калі любое паказанне амметра адрозніваецца ад паказаных, то шпульку запальвання заменіце.
8.4 а. Схемы падлучэння амметра для праверкі шпулькі запальвання (на мадэлях да 1995)
1. Амметр павінен паказаць бясконцы супраціў у самым грубым дыяпазоне.
2. На самым адчувальным дыяпазоне омметр павінен паказаць малы супраціў ці нуль.
3. Амметр павінен паказаць бясконцы супраціў у самым грубым дыяпазоне.
8.4 б. Падключэнне омметра для праверкі шпулькі запальвання на мадэлях з 1996 г.
1. Амметр павінен паказаць бясконцае супраціўленне
2. Амметр павінен паказаць каля 0,1 Ом
3. Амметр павінен паказаць ад 5 000 да 25 000 Ом.
5. Выдаліце мацаванні і зніміце шпульку ад рухавіка, папярэдне адлучыўшы ўсе правады.
6. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку.