Рух аўтамабіля пачынайце на першай перадачы і па меры росту частаты кручэння каленчатага вала своечасова пераходзіце на вышэйшыя перадачы.
Для руху заднім ходам перавядзіце рычаг пераключэння перадач у становішча, якое адпавядае ўключэнню задняй перадачы. Для гэтага пасля выбару лініі ўключэння ўтапіце рычаг пераключэння перадач.
Увага. Заднюю перадачу ўключайце толькі пры цалкам спыненым аўтамабілі.
Для пераадолення стромкіх уздымаў, пры руху па глейкіх грунтах, а таксама для атрымання максімальнага цягавага высілка на дарозе з цвёрдым пакрыццём папярэдне ўлучыце найнізкую перадачу ў раздатачнай скрынцы.
Для пераадолення цяжкапраходных участкаў дарогі рэкамендуецца заблакаваць межосевой дыферэнцыял у раздатачнай скрынцы пераключэннем рычага ў якое адпавядае становішча пры цалкам націснутай педалі счаплення.
Блакаванне рэкамендуецца вырабляць пасля невялікай прабуксоўкі колаў. У выпадку дарогі з цвёрдым пакрыццём, неабходна праехаць прыкладна 1 метр, змяняючы кутняе становішча рулявога кола.
Увага. У пазбяганне пашкоджанняў і паломак неабходна пазбягаць пераключэнняў пры буксуюць колах.
Пастаянны рух аўтамабіля з заблакіраваным дыферэнцыялам прывядзе да паломкі вузлоў трансмісіі. У выпадку абцяжаранага блакавання неабходна пазбягаць прыкладанні празмерных намаганняў. У дадзеных выпадках неабходна паўтарэнне апісаных вышэй працэдур.
Пасля пераадолення цяжкапраходных участкаў дыферэнцыял разблакуйце рух аўтамабіля з высокай хуткасцю па добрых дарогах з блакаваным дыферэнцыялам пагаршае кіравальнасць аўтамабіля, скарачае тэрмін службы механізмаў сілавой перадачы, павялічвае знос шын і выдатак паліва, а пры тармажэнні аўтамабіля можа прывесці да намеці.
Калі разблакіроўка дыферэнцыяла абцяжарана, выконвайце яе ў руху заднім ходам па прамалінейнай траекторыі.
Увага. У пазбяганне ўзнікнення аварыйна небяспечных намець аўтамабіля, уключаць блакіроўку дыферэнцыяла падчас руху на высокіх хуткасцях недапушчальна.
Пасля пераадолення бродаў і руху па глыбокім снезе, а таксама пасля мыйкі аўтамабіля або пры працяглым руху па мокрай дарозе, калі ў тармазныя механізмы колаў трапляе вада, зрабіце пры руху некалькі плыўных тармажэнняў аўтамабіля, каб прасушыць дыскі, барабаны і тармазныя накладкі.
Увага. Па магчымасці вадзіце аўтамабіль на пастаянных хуткасцях. Рэзкія паскарэнні і запаволенні, рух аўтамабіля на падвышаных хуткасцях прыводзяць да перарасход паліва. Акрамя таго, перарасход паліва таксама выклікаюць: недастатковы ціск паветра ў шынах, зношаныя або забруджаныя свечкі запальвання, ужыванне для рухавіка і вузлоў трансмісіі алеяў з большай глейкасцю, чым рэкамендуецца.
Падчас руху сачыце за працай розных сістэм па адпаведных прыборах і кантрольным лямпам. У нармальных умовах лямпы чырвонага святла гарэць не павінны - іх уключэнне сігналізуе аб неабходнасці праверкі адпаведнай сістэмы.
Пераадоленне бродаў, лужын
Увага
- Пры руху праз водныя перашкоды трэба быць лімітава ўважлівым, бо яны могуць хаваць ямы ці падводныя перашкоды, на якіх можна пашкодзіць кружэлкі колаў ці дэталі падвескі. Не дапушчаецца пераадольваць водныя перашкоды глыбінёй больш 0,3 м. Уезд у ваду і рух уброд варта ажыццяўляць асцярожна, не дапушчаючы адукацыі хвалі перад рашоткай радыятара, бо ў гэтым выпадку магчыма трапленне вады праз паветразаборнік паветранага фільтра ў рухавік. Гэта непазбежна прывядзе да выхаду рухавіка са строю.
- Каб пазбегнуць траплення вады на сістэму запальвання з прычыны працы электровентилятора, перад пераадоленнем водных перашкод неабходна выключыць кандыцыянер.
Пасля працяглай эксплуатацыі аўтамабіля ў вадзе неабходна праверыць пранікненне вады ў картэры пярэдняга і задняга мастоў, пры неабходнасці замяніць алей.
Папярэджанне. Адмысловая ўвага і асцярожнасць выяўляйце ў першыя хвіліны пасля пачатку дажджу, бо змочаны пыл на дарожным пакрыцці ўтворыць слізкую плёнку, рэзка якая зніжае счапленне шын з дарогай.
Рэгулярна падчас руху праводзіце лёгкае прытармажванне аўтамабіля, каб прасушыць тормазы, бо эфектыўнасць волкіх тормазаў рэзка падае.
Падчас абгону ўключайце шклоачышчальнік ветравога шкла на максімальны рэжым – гэта дапаможа пазбегнуць страты бачнасці за рахунак магчымага выкіду вады з-пад колаў які абганяецца транспарта. Такія меры засцярогі пажадана прымяняць і ў тым выпадку, калі абганяюць Вас.
Не праводзіце ў дажджлівае надвор'е абгон, калі вадзяное воблака з-пад колаў наперадзе ідучага аўтамабіля цалкам закрывае агляд зоны абгону.
Каб не рухацца ў вадзяным шлейфе ад наперадзе ідучых аўтамабіляў, павялічвайце дыстанцыю і змяншайце хуткасць руху.
Пры руху ўздоўж тратуараў падчас дажджу ці пасля яго, пры праездзе праз лужыны змяншайце хуткасць, каб пырскі з-пад колаў Вашага аўтамабіля не пападалі на пешаходаў.
Рух зімой
Папярэджанне. Будзьце вельмі асцярожныя на мокрых ці слізкіх участках дарог - не дапушчайце рэзкіх тармажэнняў і рэзкага націску і адпушчэнні педалі акселератара. Кіруйце аўтамабілем плыўна, без рэзкіх рухаў рулявым колам. Зніжэнне хуткасці праводзіце толькі паступовым пераходам на паніжаныя перадачы з частковым прытармажваннем працоўнымі тормазамі і. Калі, не гледзячы ні на што, аўтамабіль пачынае занасіць, звярніце руль у бок намеці і плыўнай працай рулём і педаллю газу выраўнуйце аўтамабіль.
У месцах скрыжавання дарог часта ўзнікае наледзь за кошт прабуксоўкі колаў пры крананні з месца. Таму пры набліжэнні да такіх месцаў загадзя, на сухім участку пачынайце паніжэнне хуткасці.
Узімку бывае цяжка крануцца з месца на слізкім участку. Для гэтага ўлучыце другую перадачу і, павольна адпускаючы педаль счаплення, плыўна павялічвайце абарачэнні рухавіка. У шэрагу выпадкаў бывае карысна перад пачаткам руху заблакаваць міжвосевы дыферэнцыял.
У горнай мясцовасці
Увага. Пры руху на ўздым своечасова пераходзіце на найнізкія перадачы, не дапушчаючы перагрузкі рухавіка і рыўкоў аўтамабіля. Пры неабходнасці ўключайце паніжаную перадачу ў раздатачнай скрынцы.
На доўгіх спусках выкарыстоўвайце рухавік у рэжыме тармажэння з частковым выкарыстаннем працоўных тармазоў.
Папярэджанне. Не дапушчайце спуску з выключаным счапленнем і выкарыстаннем толькі працоўных тармазоў. Гэта прывядзе да разагравання тармазоў і закіпанні тармазной вадкасці. Майце на ўвазе, што з павелічэннем вышыні тэмпература закіпання тармазной вадкасці змяншаецца. Закіпанне тармазной вадкасці ў колавых цыліндрах азначае поўную адмову працоўных тармазоў педаль тормазу правальваецца.
У горнай мясцовасці трымайцеся правага боку дарогі. Меншая шырыня дарогі і складаны профіль трасы патрабуюць большай увагі і асцярожнасці. На паваротах падавайце гукавыя і светлавыя сігналы. Пры прыпынку на ўздыме або на спуску вывярніце руль да ўпора так, каб у выпадку самаадвольнага пачатку руху аўтамабіля, яго колы ўперліся ў бардзюр дарогі.
На слізкай дарозе не пачынайце рух на круты ўздым, пакуль наперадзе ідучы аўтамабіль не дасягне яго вяршыні.
Гідраўзмацняльнік рулявога кіравання
Аўтамабіль абсталяваны гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання, значна якія зніжаюць высілак на рулявым коле. Калі гідраўзмацняльнік рулявога кіравання не функцыянуе (напрыклад, пры буксіроўцы аўтамабіля з непрацуючым рухавіком), захоўваецца магчымасць кіраваць аўтамабілем, але для гэтага патрабуецца прыкладваць да рулявога кола значна большы высілак. У крайніх палажэннях рулявога кола дапушчаецца функцыянальны шум.
Папярэджанне
- Не дапускайце руху накатам з непрацуючым рухавіком! У гэтым выпадку гідраўзмацняльнік рулявога кіравання не працуе, таму вы падвяргаеце небяспецы сябе і іншых удзельнікаў руху.
- Не дапушчаецца на працяглы час утрымліваць рулявое кола ў крайніх становішчах.