Мал. 8-5. Асноўныя даведачныя памеры кропак мацавання вузлоў і агрэгатаў аўтамабіля:
1 - адтуліны для ўсталёўкі радыятара;
2 - базавыя адтуліны дыяметрам 20 мм;
3 - мацаванні рулявога механізму;
4 - прывалачная плоскасць кранштэйна маятнікавага рычага;
5 - мацаванні стабілізатара;
6 - мацаванні задняй апоры сілавога агрэгата;
7 - мацаванні раздатачнай скрынкі;
8 - мацаванні рычагоў задняй падвескі;
9 - мацаванні задняга амартызатара;
10 - базавая адтуліна;
11 - мацаванні папярочнай штангі;
12 - привалочная плоскасць рулявога механізму.
Пашкоджанні кузава па складанасці могуць быць самымі рознымі. Таму правілы рамонту ў кожным асобным выпадку павінны быць, найболей падыходнымі для гэтых пашкоджанняў, пры гэтым неабходна максімальна выкарыстаць магчымасці рыхтоўкі пашкоджаных панэляў. Па магчымасці неабходна пазбягаць замены прыварных дэталяў, каб не парушаць завадскі комплекс антыкаразійнай абароны кузава.
Пры выкананні кузаўнога рамонту рэкамендуецца здымаць вузлы і дэталі, якія перашкаджаюць правядзенню рихтовочных, зварачных і фарбавальных прац, каб палегчыць вымярэнне, кантроль і ўсталёўку гідраўлічных і шрубавых дамкратаў для ўхілення перакосаў і пашкоджанняў кузава.
Выступанне асабовых паверхняў і здымных дэталяў адносна суседніх панэляў ухіляецца іх падганяннем і рэгуляваннем.