Выключальнік (замак) запальвання

Уставіць ключ запальвання ў замак і выняць яго можна толькі ў становішчы "LOCK". Для таго каб павярнуць ключ запальвання са становішча «АСС» у становішча «LOCK», неабходна націснуць на ключ, утапіўшы яго ў замку. Пры выманні ключа запальвання можа спрацаваць механізм супрацьугоннай прылады, які блакуе вал рулявога кіравання. Каб заблакаваць вал рулявога кіравання, неабходна выняць ключ з замка запальвання і звярнуць рулявое кола ў любы бок да пстрычкі запорного элемента. Каб разблакаваць вал, варта злёгку калыхаючы рулявое кола павярнуць ключ у замку запальвання са становішча LOCK у становішча АСС .





Калі ключ не ўстаўлены ў замак запальвання або ўсталяваны ў становішчы "LOCK", пад напругай знаходзяцца ланцугі сілкавання: габарытнага, галаўнога і противотуманного святла, асвятленні нумарнога знака, лямпы асвятлення салона; аварыйнай сігналізацыі; гукавога сігналу.

У становішчы «АСС» у дадатак да вышэй названым спажыўцам напруга падаецца да ланцугоў сілкавання галаўной прылады гукаўзнаўлення і прыпальвальніка.


У становішчы "ON" уключаецца запальванне і напруга падаецца на ланцугі сілкавання ўсіх спажыўцоў электраэнергіі.

У становішчы "START" уключаецца стартар. Пасля пуску рухавіка неабходна адпусціць ключ запальвання, і ён аўтаматычна вернецца ў становішча "ON".

У пазбяганне страты кіравання аўтамабілем у выніку блакаванні рулявога вала забараняецца падчас руху аўтамабіля вымаць ключ з замка запальвання.

У пазбяганне разраду акумулятарнай батарэі не пакідайце надоўга ключ запальвання ў становішчы "АСС", а таксама ў становішчы "ON" пры непрацуючым рухавіку.