| Прычына няспраўнасці | Метады ўхілення |
| Счапленне прабуксоўвае (пры рэзкім націску педалі газа газу рухавік набірае абарачэнні, але аўтамабіль амаль не разганяецца) | |
| Замасліванне махавік, націскнога дыска і фрыкцыенным накладак вядзёнага дыска счаплення | Старанна прамыйце уайт-спірытам або бензінам замасленыя паверхні і насуха працярыце іх. Моцна замаслены вядзёны дыск заменіце. Ухіліце чыннік замаслівання (цечу алею праз сальнікі рухавіка або КП) |
| Зніжэнне намаганні дыяфрагменнай спружыны | Замяніце кажух з націскным дыскам у зборы («кошык») |
| Моцны знос або пригорание фрыкцыйных накладак вядзёнага дыска | Замяніце вядзёны дыск у зборы |
| Поршань галоўнага цыліндру счаплення павольна вяртаецца ў зыходнае становішча з-за набракання гумовых абшэўак | Заменіце абшэўкі ці цыліндр у зборы. Пры падазрэнні на трапленне бензіну ці іншых растваральнікаў у вадкасць гідрапрывада счаплення заменіце яе |
| Счапленне вядзе (цяжка пераключэнне перадач пярэдняга ходу, перадача задняга ходу перамыкаецца з шумам пры спраўнай скрынцы перадач) | |
| Няправільнае рэгуляванне прывада счаплення (малы поўны ход педалі, павялічаны яе вольны ход) | Адрэгулюйце прывад |
| У сістэму гідрапрывада патрапіла паветра (педаль «мяккая») | Падцягніце злучэнні, прапампуйце сістэму. Пры ўцечцы з галоўнага ці працоўнага цыліндраў заменіце іх абшэўкі ці цыліндры ў зборы |
| Няспраўны зваротны клапан галоўнага цыліндру счаплення | Разбярыце галоўны цыліндр, прамыйце і ачысціце дэталі. Заменіце няспраўны клапан |
| Заяданне вала відэльцы выключэння счаплення ва ўтулках | Заменіце змазку ва ўтулках ці самі ўтулкі |
| Паслабленне заклёпванняў або паломка фрыкцыйных накладак, коробление вядзёнага дыска (кантавое біццё больш за 0,5 мм) | Замяніце вядзёны дыск |
| Моцны і нераўнамерны знос, задзіракі на працоўных паверхнях махавіка ці націскнога дыска счаплення | Заменіце махавік. Пры пашкоджанні паверхні націскной кружэлкі заменіце кажух з націскной кружэлкай у зборы («кошык» счаплення) |
| Перакос або коробление націскнога дыска | Заменіце кажух з націскным дыскам у зборы («кошык» счаплення) |
| Заяданне ступіцы кіраванага дыска на шлицах першаснага вала каробкі перадач | Ачысціце шлицы ад бруду, дробныя пашкоджанні ўхіліце надфілем. Пры значным зносе або пашкоджанні шлицев заменіце дыск і / або першасны вал каробкі перадач. Перад зборкай вырабіце на шлицы змазку Шрус-4 |
| Счапленне не выключаецца (педаль «правальваецца») | |
| Паветра ў сістэме гідрапрывада | Падцягніце злучэнні, прапампуйце сістэму. Пры ўцечцы з галоўнага ці працоўнага цыліндраў заменіце іх абшэўкі ці цыліндры ў зборы |
| Счапленне не выключаецца (педаль «правальваецца»). Кароткачасова выключыць счапленне атрымоўваецца толькі рэзкім націскам на педаль | |
| Моцны знос, дэфекты люстэрка галоўнага цыліндру; бруд у цыліндры | Заменіце цыліндр |
| Знос або дэфект абшэўкі галоўнага цыліндру | Заменіце цыліндр у зборы |
| Рыўкі пры крананні | |
| Заяданне ступіцы кіраванага дыска на шлицах першаснага вала каробкі перадач | Ачысціце шлицы ад бруду, дробныя пашкоджанні ўхіліце надфілем. Пры значным зносе або пашкоджанні шлицев заменіце дыск і / або першасны вал каробкі перадач. Перад зборкай вырабіце на шлицы свежую змазку Шрус-4 |
| Дэфармацыя вядзёнага дыска | Замяніце вядзёны дыск |
| Паслабленне мацавання фрыкцыйных накладак вядзёнага дыска, моцны знос або расколіны на накладках | Замяніце вядзёны дыск |
| Страта пругкасці спружынных пласцін кіраванага дыска | Замяніце вядзёны дыск |
| Значнае ўляганне ці паломка спружын гасільніка крутильных ваганняў, знос вокнаў пад спружыны | Замяніце вядзёны дыск |
| Задзіракі на працоўных паверхнях махавіка ці націскнога дыска | Заменіце махавік ці кажух счаплення з націскным дыскам у зборы («кошык» счаплення) |
| Замасліванне працоўных паверхняў фрыкцыйных накладак вядзёнага дыска | Старанна прамыйце уайт-спірытам або бензінам замасленыя паверхні і насуха працярыце іх. Моцна замаслены вядзёны дыск заменіце. Ухіліце чыннік замаслівання |
| Прычына няспраўнасці | Метады ўхілення |
| Бразгатанне, стук або шум пры ўключэнні счаплення | |
| Значнае ўляганне ці паломка спружын гасільніка крутильных ваганняў, знос вокнаў пад спружыны | Замяніце вядзёны дыск |
| Дэфармацыя вядзёнага дыска | Замяніце вядзёны дыск |
| Паслабленне мацавання фрыкцыйных накладак вядзёнага дыска, моцны знос або расколіны на накладках | Замяніце вядзёны дыск |
| Падвышаны шум пры выключэнні счаплення | |
| Знос, пашкоджанне або уцечка змазкі з падшыпніка выключэння счаплення | Заменіце падшыпнік |
| Пасля адпушчэння педалі счаплення яна не вяртаецца ў зыходнае становішча | |
| Паветра ў сістэме гідрапрывада | Прапампуйце сістэму, падцягніце злучэнні |
| Страціла пругкасць або зламаная зваротная спружына педалі | Заменіце спружыну |
| Шум у каробцы перадач (шум памяншаецца або знікае, калі выціснуць счапленне) | |
| Недастатковы ўзровень алею ў картэры каробкі перадач | Праверце ўзровень, пры неабходнасці даліце алей. Праверце, ці няма цечы (гл. «Уцечка алею са скрынкі перадач»). Прадуйце сапун |
| Нізкая якасць алею. У алей патрапіла вада (пры трапленні вады ў алей утворыцца эмульсія белаватага колеру) | Заменіце алей |
| Знос або пашкоджанне падшыпнікаў, зуб'яў шасцерняў | Заменіце зношаныя падшыпнікі, шасцярні |
| Перадачы ўключаюцца з цяжкасцю, староннія шумы адсутнічаюць | |
| Дэфармаваная цяга кіравання каробкай перадач | Выпраўце або заменіце цягу |
| Дэфармаваны дэталі механізму пераключэння перадач | Замяніце пашкоджаныя дэталі |
| Аслаблены ніт клемнага заціску наканечніка цягі кіравання каробкай перадач | Адрэгулюйце прывад і зацягніце ніт |
| Няправільнае рэгуляванне прывада кіравання каробкай перадач | Адрэгулюйце прывад |
| Знос вонкавых шарніраў цяг механізму пераключэння перадач | Замяніце дэталі, якія выйшлі са строю, або заменіце механізм у зборы |
| Знос, паслабленне пасадак відэльцаў пераключэння перадач | Рамонт каробкі перадач |
| Не цалкам выключаецца счапленне | Глядзіце дыягностыку няспраўнасцяў счаплення |
| Перадачы самаадвольна выключаюцца | |
| Пашкоджанне ці знос шлицев на муфце, шасцярні ці ступіцах сінхранізатара | Замяніце дэфектныя дэталі |
| Няправільнае рэгуляванне прывада | Адрэгулюйце прывад |
| Страцілі пругкасць або разбурыліся апоры сілавога агрэгата | Заменіце апоры |
| Шум, трэск, віск шасцерняў у момант уключэння перадачы | |
| Няма алею ў картэры каробкі перадач | Даліце алей. Праверце, ці няма цечы (гл. «Уцечка алею са скрынкі перадач»). Прадуйце сапун |
| Счапленне выключаецца не цалкам | Глядзіце дыягностыку няспраўнасцяў счаплення |
| Пашкоджаны падшыпнікі, зуб'і шасцерняў | Заменіце падшыпнікі, шасцярні |
| Знос кольца сінхранізатара уключанай перадачы | Заменіце кольца сінхранізатара |
| Шум галоўнай перадачы (шум з боку каробкі перадач толькі пры руху аўтамабіля) | |
| Знос або разбурэнне падшыпнікаў | Заменіце разбураныя і зношаныя падшыпнікі другаснага вала і дыферэнцыяла. Адрэгулюйце папярэдні нацяг падшыпнікаў скрынкі дыферэнцыяла |
| Уцечка алею са скрынкі перадач | |
| Знос сальнікаў: першаснага вала, Шрус, знос ушчыльнення вала прывада датчыка хуткасці | Заменіце сальнікі. Прадуйце сапун каробкі перадач |
| Аслаблі балты мацавання накрывак і картэраў скрынкі перадач, пашкоджаны пракладкі паміж іх спалучаюцца паверхнямі | Падцягніце разьбовыя злучэнні. Заменіце пракладкі |
| Стук пры крананні | |
| Знос шарніраў прывада кола | Заменіце зношаныя шарніры |
| Знос гумовага элемента апоры амартызатарнай стойкі, гумаметалічных шарніраў (сайлент-блокаў) і падушак рычагоў падвескі, стоек штангі стабілізатара | Заменіце зношаныя дэталі |
| Аслаблі мацаванні штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці да кузава, сайлент-блокаў і падушак рычагоў падвескі, апоры стойкі | Падцягніце разьбовыя злучэнні |
| Няспраўны амартызатар стойкі | Заменіце абодва амартызатара |
| Моцны знос падшыпніка ступіцах пярэдняга кола або паслабленне мацавання гайкі падшыпніка ступіцах | Падцягніце гайку падшыпніка ступіцы кола, пры неабходнасці заменіце падшыпнік |
| Паломка спружыны падвескі | Заменіце спружыну (лепш змяняць адразу абедзве спружыны падвескі - левую і правую) |
| Адслаенне тармазной накладкі ад падставы калодкі | Заменіце калодкі (адначасова ўсё на адной восі) |
| Страцілі пругкасць або разбурыліся апоры сілавога агрэгата | Заменіце апоры |
| Няспраўнае счапленне | Глядзіце дыягностыку няспраўнасцяў счаплення |
| Шум пры руху аўтамабіля па роўнай шашы | |
| Знос падшыпнікаў ступіцах колаў | Заменіце падшыпнікі |
| Шыны не прызначаны для дадзеных умоў эксплуатацыі (на асфальце выкарыстоўваюцца ўсюдыходныя, шыпаваныя шыны і т. п.) | Выкарыстоўвайце шыны ў адпаведнасці з іх прызначэннем |
| Высокая хуткасць у паваротах | Зніжайце хуткасць перад паваротам |
| Нераўнамерны знос або адслаенне пратэктара, дэфармацыя шыны, вобада | Заменіце кола |
| Кола кранае за падкрылак | Праверце куты ўсталёўкі колаў, пры неабходнасці заменіце дэфармаваныя дэталі падвескі, якія праселі спружыны. Не перагружайце аўтамабіль. Выкарыстоўвайце колавыя дыскі штатнага памеру |
| Дэталі тармазнога механізму кранаюць за тармазную кружэлку/барабан | Разбярыце вузел, дэфектныя дэталі заменіце |
| Аслаблі балты мацавання кола | Падцягніце балты, пры дэфармацыі колавага дыска - заменіце дыск |
| Адслаенне тармазной накладкі ад падставы калодкі | Заменіце калодкі (адначасова ўсё на адной восі) |
| Стук пры праездзе невялікіх няроўнасцяў | |
| Няспраўны амартызатар ці апора амартызатарнай стойкі | Заменіце абодва амартызатара або апору амартызатарнай стойкі |
| Знос шаравой апоры | Заменіце шаравую апору або рычаг у зборы з апорай |
| Знос стоек стабілізатара папярочнай устойлівасці | Заменіце стойкі стабілізатара |
| Стукі, рыпанні пры працы падвескі (рух па бездаражы) | |
| Перагрузка аўтамабіля | Не перагружайце аўтамабіль. Размяркоўвайце груз раўнамерна (выкарыстоўвайце салон) |
| Няспраўны амартызатар | Заменіце абодва амартызатара |
| Разбураны буфер ходу сціску | Замяніце буфер |
| Ападка або паломка спружыны падвескі | Заменіце абедзве спружыны - левую і правую |
| Разбурэнне або асадка апоры амартызатарнай стойкі | Заменіце апору |
| Пагнутыя рычагі падвескі, стабілізатар папярочнай устойлівасці, рулявыя цягі, бэлька задняй падвескі. Аслабла мацаванне гэтых дэталяў | Праверце, ці не кранаюць ці пры працы падвескі рулявыя цягі за вокны ў пырскавіках пры крайніх становішчах колаў. Дэфармаваныя дэталі выпраўце ці заменіце. Падцягніце разьбовыя злучэнні |
| Знос шаравых апор і сайлент-блокаў пярэдняй падвескі | Заменіце зношаныя дэталі |
| Аслабла мацаванне рулявога кола, кранштэйна рулявой калонкі, рулявога механізму, коркі ўпора рэйкі, шаравых пальцаў рулявых цяг, ніта мацавання ніжняга фланца эластычнай муфты на вале-шасцярні | Падцягніце разьбовыя злучэнні, адрэгулюйце зазор у рулявым механізме |
| На амартызатары бачныя сляды амартызатарнай вадкасці | |
| Уцечка вадкасці з амартызатара (з-за зносу сальніка штока, забоін і пашкоджанні хромавага пакрыцця штока) | Нязначнае «отпотевание» амартызатара ў верхняй частцы пры захаванні яго характарыстык не з'яўляецца няспраўнасцю. Праверыць амартызатары можна разгайдаўшы аўтамабіль. Дапускаецца не больш за 1-2 вольныя ваганні аўтамабіля. Заменіце няспраўны амартызатар |
| На чахле шарніра і /ці валу прывада кола бачныя сляды змазкі шарніра | |
| Пашкоджаны ахоўны чахол шарніра, саслаблі яго хамуты | Агледзіце шарнір, пры наяўнасці люфт - заменіце. Калі люфт няма, а бруду ў змазцы трохі, не разбіраючы шарнір, выдаліце з яго як мага больш змазкі і закладзеце новую. Заменіце пашкоджаны чахол, хамуты |
| Стук, пстрычкі пры паваротах аўтамабіля | |
| Знос вонкавага шарніра прывада кола | Заменіце шарнір |
| Восевы люфт колы (моцны знос падшыпніка ступіцах кола або паслабленне мацавання гайкі падшыпніка ступіцах) | Падцягніце гайку падшыпніка ступіцы кола, пры неабходнасці заменіце падшыпнік |
| Знос падшыпніка верхняй апоры амартызатарнай стойкі, гумовага элемента апоры | Заменіце апору |
| Аслаблі балты мацавання кола | Падцягніце балты, пры дэфармацыі колавага дыска - заменіце дыск |
| Паломка спружыны падвескі | Заменіце абедзве спружыны падвескі - левую і правую |
| Аслаблі мацаванні штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці да кузава, сайлент-блокаў рычагоў падвескі, апоры стойкі | Падцягніце разьбовыя злучэнні |
| Аслабла мацаванне рулявога кола, кранштэйна рулявой калонкі, рулявога механізму, коркі ўпора рэйкі, шаравых пальцаў рулявых цяг | Падцягніце разьбовыя злучэнні, адрэгулюйце зазор у рулявым механізме |
| Прычына няспраўнасці | Метады ўхілення |
| Вібрацыя пры руху аўтамабіля | |
| Павялічаны дысбаланс колаў | Адбалансуйце колы |
| Нераўнамерны знос або адслаенне пратэктара, дэфармацыя шыны, вобада | Заменіце кола |
| Няспраўны амартызатар | Заменіце абодва амартызатара на восі |
| Моцны знос шарніраў прывада колы | Заменіце зношаныя шарніры |
| Дэфармацыя вала прывада колаў | Заменіце вал ці прывад у зборы |
| Восевы люфт колы (моцны знос падшыпніка ступіцах кола або паслабленне мацавання гайкі падшыпніка ступіцах) | Падцягніце гайку падшыпніка ступіцы кола, пры неабходнасці заменіце падшыпнік |
| Аслабла мацаванне рычагоў, падвескі, стабілізатара папярочнай устойлівасці, рулявых цяг | Падцягніце разьбовыя злучэнні |
| Адвод аўтамабіля ад прамалінейнага руху (на роўнай дарозе) | |
| Неаднолькавы ціск паветра ў шынах | Усталюйце нармальны ціск |
| Парушэнне кутоў падоўжнага нахілу восі павароту і/ці развалу перадпакояў колаў | Праверце і адрамантуйце дэталі пярэдняй падвескі, кузава |
| Значная розніца ў зносе шын | Заменіце зношаную шыну |
| Неаднолькавая асадка спружын пярэдняй падвескі | Заменіце абедзве спружыны |
| Дэфармаваны дэталі падвескі і/або кузава аўтамабіля | Выпраўце або заменіце дэфармаваныя дэталі і панэлі кузава |
| Зрушэнне задняй восі з-за зносу сайлент-блокаў бэлькі задняй падвескі | Замяніце сайлент-блокі |
| Падтармажванне кола з-за закліноўвання поршня колавага цыліндру | Заменіце цыліндр |
| Подтормаживание пярэдняга кола з-за паслабленні нітаў мацавання накіроўвалай калодак да паваротнага кулака (зрушаны суппорт) | Зацягніце балты |
| Подтормаживание задняга кола з-за паслабленні ці паломкі стяжной спружыны задніх тармазных калодак | Заменіце спружыну |
| Падвышаны дысбаланс перадпакояў колаў | Адбалансуйце колы |
| Хуткі знос пратэктара шын | |
| Высокая хуткасць руху, старты з прабуксоўкай колаў, тармажэнне «на юз», праходжанне паваротаў з заносам або зносам колаў | Выконвайце нармальны хуткасны рэжым руху |
| Ціск у шынах адрозніваецца ад нормы | Усталюйце нармальны ціск |
| Парушаны куты ўстаноўкі пярэдніх колаў | Праверце і адрамантуйце дэталі пярэдняй падвескі, кузава |
| Трапленне на пратэктар агрэсіўных па стаўленні да гумы матэрыялаў - бітуму, маслы, бензіну, растваральнікаў, кіслот і т. п. | Заменіце шыну |
| Нераўнамерны знос пратэктара шын | |
| Павышаны дысбаланс колаў | Адбалансуйце колы |
| Дэфармацыя шыны, вобада | Заменіце кола |
| Розны ціск у шынах | Усталюйце нармальны ціск |
| Парушаны куты ўстаноўкі пярэдніх колаў | Праверце і адрамантуйце дэталі пярэдняй падвескі, кузава |
| Высокая хуткасць руху ў паваротах, іх праходжанне з заносам або зносам колаў | Выконвайце нармальны хуткасны рэжым руху |
| Восевы люфт колы (моцны знос падшыпніка ступіцах кола або паслабленне мацавання гайкі падшыпніка ступіцах) | Падцягніце гайку падшыпніка ступіцы кола, пры неабходнасці заменіце падшыпнік |
| Знос шарніраў, дэфармацыя дэталяў падвескі або кузава | Заменіце шарніры, дэфармаваныя дэталі падвескі, ланжэроны, панэлі кузава |
| Люфт у рулявым кіраванні (гл. таксама «Павялічаны вольны ход рулявога кола») | Заменіце зношаныя шарніры, падцягніце разьбовыя злучэнні, адрэгулюйце зазор паміж шасцярняй і рэйкай у рулявым механізме |
| Няспраўны амартызатар | Заменіце абодва амартызатара |
| Павялічаны вольны ход рулявога кола | |
| Аслабла зацяжка гаек мацавання шаравых пальцаў вонкавых наканечнікаў цяг | Зацягніце гайкі |
| Павялічаны зазор у шаравых шарнірах, знос гумаметалічных шарніраў цяг | Замяніце наканечнікі цяг |
| Вялікі зазор паміж упорам рэйкі і гайкай | Адрэгулюйце зазор у рулявым механізме |
| Рулявое кола круціцца прутка | |
| Няспраўны гідраўзмацняльнік рулявога кіравання | Заменіце помпу гідраўзмацняльніка або рулявы механізм |
| Пашкоджаны падшыпнік верхняй апоры стойкі пярэдняй падвескі | Заменіце апору |
| Пашкоджаны апорная ўтулка або ўпор рэйкі | Заменіце пашкоджаныя дэталі, закладзеце змазку |
| Нізкі ціск у шынах пярэдніх колаў | Усталюйце нармальны ціск |
| Пашкоджаны шарніры рулявых цяг | Замяніце наканечнікі цяг |
| Пашкоджаны падшыпнікі вала-шасцярні рулявога механізму | Заменіце падшыпнікі |
| Скрып, віск пры тармажэнні | |
| Лімітавы знос тармазных накладак | Заменіце тармазныя калодкі (адначасова ўсё на адной восі) |
| Уключэнне ў матэрыял накладкі іншародных часціц (пяску) | Як правіла, не патрабуе ўмяшання (можна ачысціць накладкі металічнай шчоткай) |
| Нізкая якасць матэрыялу накладкі | Заменіце калодкі (адначасова ўсё на адной восі) |
| Моцная карозія тармазной кружэлкі (з-за нізкай якасці матэрыялу кружэлкі і/ці накладкі) | Замяніце тармазныя дыскі |
| Накладка тармазной калодкі адпластавалася ад падставы | Заменіце калодкі (адначасова ўсё на адной восі) |
| Аслабла або зламаная сцяжная спружына задніх тармазных калодак | Заменіце спружыну |
| Тармажэнне з блакіроўкай колаў | Не ператармажвайце, ужывайце шыны, якія адпавядаюць умовам руху |
| Вібрацыя пры тармажэнні | |
| Дэфармацыя тармазной кружэлкі | Заменіце абодва дыскі |
| Падвышаны восевы люфт колы (моцны знос падшыпніка ступіцы кола або паслабленне мацавання гайкі падшыпніка ступіцы) | Падцягніце гайку падшыпніка ступіцы кола, пры неабходнасці заменіце падшыпнік |
| Авальнасьць тармазнога барабана | Заменіце барабан |
| Заклінаны поршань у заднім колавым цыліндры | Заменіце цыліндр |
| Накладка тармазной калодкі адпластавалася ад падставы | Заменіце калодкі (адначасова ўсё на адной восі) |
| Аслабла або зламаная сцяжная спружына задніх тармазных калодак | Заменіце спружыну |
| Увод або намець аўтамабіля пры тармажэнні | |
| Закліноўванне поршня колавага цыліндру | Заменіце цыліндр |
| Закаркаванне тармазных магістраляў: трубак або шлангаў | Заменіце пашкоджаныя трубкі і шлангі |
| Адслаенне накладкі ад падставы тармазной калодкі | Заменіце калодкі (лепш адначасова ўсё на адной восі) |
| Замасліванне тармазных дыскаў, барабанаў, накладак | Замасленыя дыскі і барабаны ачысціце, калодкі заменіце. Ухіліце чыннік замаслівання |
| На паверхні накладак утварылася ледзяная або саляная скарынка (узімку). Накладкі намоклі | У пачатку руху, на малой хуткасці правярайце тормазы. У дождж і пасля праезду глыбокіх лужын падсушвайце тормазы лёгкімі націскамі педалі тормазу |
| Розны ціск у шынах левых і правых колаў | Усталюйце нармальны ціск |
| Значная розніца ў зносе шын | Заменіце зношаную шыну |
| Няспраўны рэгулятар ціску | Заменіце рэгулятар |
| Не працуе адзін з контураў працоўнай тармазной сістэмы (эфектыўнасць тармажэння значна зніжана) | Ухіліце ўцечку вадкасці з тармазной сістэмы, прапампуйце сістэму |
| Дэфармацыя тармазной кружэлкі | Заменіце абодва дыскі |
| Восевы люфт колы (моцны знос падшыпнікаў перадпакояў колаў або паслабленне мацавання гайкі падшыпніка ступицы) | Падцягніце гайку падшыпніка ступіцы кола, пры неабходнасці заменіце падшыпнік |
| Авальнасьць тармазнога барабана | Заменіце барабан |
| Няспраўны амартызатар стойкі | Заменіце абодва амартызатара |
| Неаднолькавая асадка спружын пярэдняй падвескі | Заменіце абедзве спружыны |
| Парушаны куты ўстаноўкі колаў | Праверце і адрамантуйце дэталі пярэдняй падвескі, кузава |
| Павялічаны ход педалі тормазу (педаль мяккая або правальваецца) | |
| Паветра ў тармазной сістэме, уцечка тармазной вадкасці праз няшчыльнасці злучэнняў гідрапрывада, пашкоджанне абшэўак у галоўным тармазным цыліндры, ушчыльняльных кольцаў у рэгулятары ціску, пашкоджанне тармазных трубак і шлангаў | Агледзіце ўсе магістралі, іх разьбовыя злучэнні і цыліндры, ухіліце негерметычнасць. Аднавіце нармальны ўзровень вадкасці ў тармазным бачку і прапампуйце сістэму. Пры выяўленні пашкоджанняў тармазных шлангаў (расколін, уздуццяў або слядоў тармазной вадкасці) заменіце шлангі. Пры падазрэнні на дэфекты ў галоўным тармазным цыліндры заменіце яго на спраўны |
| Набраклі гумовыя абшэўкі цыліндраў з-за трапленні ў тармазную вадкасць алею, бензіну і т. п. | Заменіце цыліндры, шлангі, цалкам зліце тармазную вадкасць, прамыйце сістэму свежай вадкасцю і прапампуйце |
| Перагрэў тармазных механізмаў | Дайце астыць тормазам. Ужывайце ў сістэме толькі тармазныя вадкасці DOT-4. Своечасова замяняйце тармазную вадкасць |
| Павялічаны зазор паміж калодкамі і барабанам (не працуе прылада аўтаматычнага рэгулявання зазору) | Заменіце элементы механізму аўтаматычнага рэгулявання зазору |
| Не працуе адзін з контураў працоўнай тармазной сістэмы | Ухіліце ўцечку вадкасці з тармазной сістэмы, прапампуйце сістэму |
| Падвышанае (больш 0,1 мм) біццё тармазной кружэлкі | Заменіце абодва дыскі |
| Прычына няспраўнасці | Метады ўхілення |
| Ход педалі тормазу ў межах нормы (педаль цвёрдая), але аўтамабіль тармозіць дрэнна | |
| Закліноўванне поршня колавага цыліндру | Заменіце цыліндр |
| Закаркаванне тармазных магістраляў: трубак (з-за ўвагнутасцяў) або шлангаў (з-за набракання або расслаення гумы) | Заменіце пашкоджаныя трубкі і шлангі |
| Замасліванне тармазных дыскаў, барабанаў, накладак | Замасленыя дыскі і барабаны ачысціце, калодкі заменіце. Ухіліце чыннік замаслівання |
| Поўны знос тармазных накладак (скрэжа тармазоў) | Заменіце тармазныя калодкі (адначасова ўсё на адной восі) |
| На паверхні накладак утварылася ледзяная або саляная скарынка (узімку). Накладкі намоклі | У пачатку руху, на малой хуткасці правярайце тормазы. У дождж і пасля праезду глыбокіх лужын падсушвайце тормазы лёгкімі націскамі педалі тормазу |
| Нізкая якасць матэрыялу накладак | Заменіце калодкі (адначасова ўсё на адной восі) |
| Моцная карозія тармазной кружэлкі (з-за нізкай якасці матэрыялу кружэлкі і/ці накладкі) | Замяніце дыскі |
| Накладка тармазной калодкі адпластавалася ад падставы | Заменіце калодкі (адначасова ўсё на адной восі) |
| Няспраўны рэгулятар ціску | Заменіце абодва рэгулятара |
| Няспраўны вакуумны ўзмацняльнік або негерм этычны шланг, які злучае ўзмацняльнік з впускным трубаправодам | Праверце цэласнасць шланга, яго пасадку на штуцарах, зацяжку хамутоў. Праверце працу ўзмацняльніка |
| Няпоўнае растормаживание ўсіх колаў | |
| Адсутнічае свабодны ход педалі тормазу | Адрэгулюйце свабодны ход педалі |
| Набраклі гумовыя абшэўкі цыліндраў з-за трапленні ў тармазную вадкасць алею, бензіну і т. п. | Заменіце цыліндры, шлангі, цалкам зліце тармазную вадкасць, прамыйце сістэму свежай вадкасцю і прапампуйце |
| Заклінаваў поршань галоўнага цыліндру (з-за карозіі, паломкі зваротных спружын) | Заменіце галоўны цыліндр, прапампуйце сістэму |
| Прытармажванне аднаго з колаў пры адпушчанай педалі тормазу | |
| Закліноўванне поршня колавага цыліндру | Заменіце цыліндр |
| Набраклі гумовыя абшэўкі цыліндраў з-за трапленні ў тармазную вадкасць алею, бензіну і т. п. | Заменіце цыліндры, шлангі, цалкам зліце тармазную вадкасць, прамыйце сістэму свежай вадкасцю і прапампуйце |
| Закаркаванне тармазных магістраляў: трубак (з-за ўвагнутасцяў) або шлангаў (з-за набракання або расслаення гумы) | Заменіце пашкоджаныя трубкі і шлангі |
| Заяданне калодак з-за моцнага забруджвання апорных паверхняў суппорта | Зніміце калодкі, ачысціце апорныя паверхні калодак і суппорта |
| Адслаенне накладкі задняй тармазной калодкі | Заменіце калодкі (адначасова ўсё на адной восі) |
| Аслабла або зламаная сцяжная спружына задніх тармазных калодак | Заменіце спружыну |
| Аслабла мацаванне накіроўвалай калодак да паваротнага кулака | Зацягніце балты |
| Недастатковая эфектыўнасць стаяначнай тармазной сістэмы | |
| Няправільнае рэгуляванне прывада | Адрэгулюйце прывад |
| Трасы прывада заклінены ў абалонках | Вышмаруйце тросы маторным маслам, калі пашкоджаная абалонка або растрапаныя правалокі троса, а таксама пры моцнай карозіі заменіце трос |
| Замаслены тармазныя барабаны, накладкі | Замасленыя дыскі і барабаны ачысціце, калодкі заменіце. Ухіліце чыннік замаслівання |
| На паверхні накладак утварылася ледзяная або саляная скарынка (узімку). Накладкі намоклі | У пачатку руху, на малой хуткасці правярайце тормазы. У дождж і пасля праезду глыбокіх лужын падсушвайце тормазы лёгкімі націскамі педалі тормазу |
| Вялікі знос калодак і барабанаў тармазных механізмаў задніх колаў | Заменіце калодкі і барабаны |
| Пры адпушчэнні рычага стаяначнага тормазу кола не растормаживаются | |
| Няправільнае рэгуляванне прывада | Адрэгулюйце прывад |
| Перацягнуты стаяначны тормаз, тросы заклінены ў абалонках | Адрэгулюйце нацяжэнне тросаў, вышмаруйце іх маторным маслам, калі пашкоджана абалонка або растрапаны правалокі троса, а таксама пры моцнай карозіі заменіце трос |
| Пасля працяглай стаянкі аўтамабіля калодкі прыліплі (ці примерзли) да барабана | Тузаючы за рычаг або тросы, паспрабуйце асцярожна (каб не сарваць тармазныя накладкі) пракруціць кола. Пры пастаноўцы машыны на стаянку па магчымасці не зацягвайце тормаз, а ўключайце перадачу |