Маркіроўка шыны: 195 — шырыня шыны ў міліметрах; 55 — вышыня профіля шыны ў працэнтах да яе шырыні; R — абазначэнне шыны радыяльнай канструкцыі; 15 — пасадачны дыяметр шыны, які адпавядае пасадкаваму дыяметру вобада кола; 85 — індэкс грузападымальнасці; V — індэкс хуткасці.
Канструктыўныя элементы і асноўныя памеры шыны: D — вонкавы дыяметр шыны; Н — вышыня профілю шыны; У — шырыня шыны; d — пасадачны дыяметр шыны; 1 — каркас; 2 — брекер; 3 — пратэктар; 4 — бакавіна; 5 — борт; 6 — бартавы дрот; 7 — напаўняльны шнур.
Памер ужывальных на аўтамабілі шын самай цеснай выявай злучаны з памерам ужывальных колаў. На Chevrolet Lacetti штатна ўсталёўваюцца нізкапрофільныя шыны бяскамернай канструкцыі, якія маюць наступныя тыпаразмеры: для 14-цалевых колаў 185/65R14, для 15-цалевых колаў 195/55R15.
Расшыфроўваецца тыпапамер шыны наступным чынам: 185 (195) — шырыня шыны ў міліметрах; 65 (55) — вышыня профіля шыны ў працэнтах да яе шырыні. Калі вышыня профіля шыны складае 65 адсоткаў і меней, такая шына завецца нізкапрофільнай; R — абазначэнне шын радыяльнай канструкцыі; 14 (15) — пасадачны дыяметр шыны ў цалях (супадальны з пасадачным дыяметрам вобада кола).
У маркіроўцы шын абавязкова прысутнічаюць абазначэнні індэкса грузападымальнасці (лікавае) і індэкса хуткасці (лацінская літара). Для шын Chevrolet Lacetti азначнік грузападымальнасці павінен складаць не меней 85 (што адпавядае 515 кгс), а азначнік хуткасці — не ніжэй за Т (190 км/г).
Індэкс хуткасці шыны абазначае, з якой максімальнай хуткасцю можна рухацца на дадзеных шынах.
Гэтая хуткасць павінна быць некалькі вышэй, чым максімальная хуткасць аўтамабіля.
Дадатковае абазначэнне шыны радыяльнай (RADIAL) бескамернай (TUBELESS) канструкцыі Не рэкамендуецца ўжываць на аўтамабілі шыны састарэлых канструкцый: дыяганальныя (выключэнне складае запасное кола "дакатка" з шынай дыяганальнай канструкцыі), а таксама камерныя.
Хоць такія шыны сустракаюцца ўжо досыць рэдка, усё ж варта абавязкова правяраць пры куплі, ці ёсць у маркіроўцы шыны літара R (ці слова Radial), а таксама слова Tubeless, якое азначае, што шына мае бяскамерную канструкцыю.
Звычайна новы аўтамабіль прадаецца на летніх шынах. Калі вы маюць намер эксплуатаваць аўтамабіль зімой, абавязкова набудзьце камплект зімовых шын (перад пачаткам зімы фірмы, якія прадаюць аўтамабілі, нярэдка прапануюць пакупнікам камплект зімовых шын у падарунак). Непажадана штосезонна перастаўляць камплекты шын на адзіны камплект колаў: шыны ад гэтага псуюцца. Мае сэнс набыць асобны камплект колаў для зімовых (ці летніх) шын.
Захоўваць знятыя з колаў шыны лепш за ўсё ў стаячым становішчы, а шыны, усталяваныя на колы, — развешанымі на драцяных гапліках або складзенымі ў чарку.
Адмысловыя ўмовы для захоўвання шын ствараць не абавязкова, суцэль можна захоўваць іх і ў гаражы, і на гаўбцы гарадской кватэры. Галоўныя ўмовы надзейнага захоўвання — адсутнасць паблізу крыніц цяпла, прамога ўльтрафіялетавага выпраменьвання (сонечнага святла), а таксама дастатковая вентыляцыя, якая перашкаджае адукацыі волкасці. Недапушчальны кантакт шын з алеямі, змазкамі, фарбай, палівам і іншымі хімічнымі рэчывамі.
Пры працяглай стаянцы аўтамабіля на колах неабходна не радзей аднаго разу ў месяц правяраць ціск у яго шынах, а таксама перамяшчаць (перакочваць) аўтамабіль на невялікую адлегласць, каб шыны змянялі сваё становішча, інакш яны могуць дэфармавацца.
Недапушчальная працяглая стаянка аўтамабіля на цалкам спушчанай шыне: яе ўнутраная структура парушаецца і трываласць змяншаецца.
Тэрмін службы шын вытворцамі саміх шын і аўтамабіляў, як правіла, не абумаўляецца, паколькі моцна залежыць ад умоў эксплуатацыі і стылю кіравання. Сярэдні прабег шын складае прыкладна 40-50 тыс. км (пры акуратнай эксплуатацыі ён можа дасягаць і 70-80 тыс. км). Ацэньваюць знос шын, перш за ўсё, па глыбіні канавак пратэктара, якая павінна складаць не менш за 1,6 мм. Таксама гранічны знос шыны можна вызначыць па індыкатарах — папярочным выступам у падоўжных канаўках пратэктара. Калі вышыня выступу-індыкатара зраўняецца з вышынёй пратэктара, гэта будзе азначаць, што шына зношаная, і яе варта замяніць.
Нераўнамерны знос пратэктара шыны (мацнейшы знос аднаго боку, толькі цэнтральнай часткі пратэктара ці, наадварот, толькі бакавых частак, "мясцы потертости", ступеністы знос шашак пратэктара, разбурэнне асобных шашак) сведчаць аб нядбайным стаўленні да кіроўцы да шын аўтамабілю ў цэлым: агрэсіўная язда з прабуксоўкай колаў пры старце з месца, тармажэнне з блакаваннем колаў, хуткая язда па дарогах з дрэнным пакрыццём, не даведзенае да нормы (недастатковы або залішні) ціск паветра ў шынах, перагруз аўтамабіля і інш. Таксама нераўнамернае знос шын можа сведчыць аб няспраўнасці ці зносе элементаў падвескі аўтамабіля, якая выклікае парушэнне кутоў усталёўкі колаў.
Небяспечна эксплуатаваць шыны з мясцовымі ўздуццямі на бакавінах ("грыжамі"), а таксама з глыбокімі пашкоджаннямі пратэктара або бакавін, якія агаляюць корд.
Такія шыны варта неадкладна замяняць новымі ці ўжыванымі, але яшчэ прыдатнымі для выкарыстання.
Не эканомце на ўласнай бяспецы і не рамантуйце шыны з парэзамі і парывамі даўжынёй больш за 2 гл.
На аўтамабілі прымяняюцца шыны бяскамернай канструкцыі. У такую шыну забараняецца ўсталёўваць камеру нават для часовай герметызацыі праколу ці парэза. Камера можа разбурыцца пры руху, што прывядзе да неадкладнага і рэзкага падзення ціску ў шыне і можа пацягнуць за сабой узнікненне аварыйнай сітуацыі.
На Chevrolet Lacetti можна ўсталяваць, вядома ж, не толькі колы і шыны штатных памераў, але і іншыя, напрыклад, колы павялічанага дыяметра (16 і больш цаляў) з адпаведнымі нізкапрофільнымі ці нават звышнізкапрофільнымі шынамі. Важна, каб пры гэтым асноўныя параметры колаў (вылет, PCD і вонкавы дыяметр шыны) былі сапраўды такімі ж, як у штатных колаў, інакш усталёўка будзе немагчымая. Шырыня кола з шынай таксама не павінна перавышаць вызначанай велічыні, інакш кола будзе падзець за элементы падвескі і кузавы, асабліва пры паваротах аўтамабіля. Калі яно будзе мець паменшаны вылет, то гэтага атрымаецца пазбегнуць, але пры гэтым істотна ўзрасце нагрузка на падшыпнік калодкі, што таксама дрэнна.
Запасное кола-«дакатка» аўтамабіля Chevrolet Lacetti Аўтамабіль камплектуецца запасным колам-"докаткой". Гэта кола мае штатныя пасадачныя месцы (колькасць крапежных адтулін, PCD і DIA), але адрозніваецца паменшанай вышынёй і шырынёй шыны, каб займаць менш месцы ў багажніку. Параметры «дакаткі»: 125/70D15. На дадзеным коле можна рухацца са хуткасцю не больш за 80 км/г. Пажадана як мага хутчэй замяніць «дакатку» на адрамантаванае ці новае стандартнае кола.
Маркіроўка шыны запаснога кола-«дакаткі»: Т — форма вобада кола; 125 — шырыня шыны ў міліметрах; 70 — вышыня профіля шыны ў працэнтах да яе шырыні; D — абазначэнне шыны дыяганальнай канструкцыі; 15 — пасадачны дыяметр шыны, які адпавядае пасадкаваму дыяметру вобада кола.
Маркіроўка кола-«дакаткі»: 4 — шырыня вобада ў цалях; Т — абазначэнне формы вобада; 15 — пасадачны дыяметр кола, які адпавядае пасадкаваму дыяметру шыны.