Статар 5 (мал. 10.4) і вечкі 4 і 9 сцягнуты чатырма нітамі 16. Вал ротара 6 круціцца ў падшыпніках 12 і 14, якія ўсталяваныя ў вечках. Сілкаванне да абмоткі ротара (абмотцы ўзрушанасці) падводзіцца праз шчоткі і кантактныя кольцы.
Мал. 10.4. Дэталі генератара: 1 - ахоўны кажух; 2 - рэгулятар напругі, аб'яднаны са щеточным вузлом; 3 - выпроствальны блок; 4 - перадпакой вечка; 5 - статар; 6 - ротар; 7 - крыльчатка вентылятара; 8 - дыстанцыйная ўтулка; 9 - задняя вечка; 10 - шкіў; 11 - гайка мацавання шківа; 12 - пярэдні падшыпнік вала ротара; 13 - ахоўная шайба задняга падшыпніка ротара са боку абмоткі; 14 - задні падшыпнік ротара; 15 - ахоўная шайба задняга падшыпніка ротара з боку кантактных кольцаў; 16 - стяжные ніты; 17 - ніты мацавання рэгулятара напругі і выпроствальнага блока
Трохфазны пераменны ток, индуцируемый у абмотцы статара, пераўтворыцца ў сталы выпроствальным блокам 3, прымацаваным да вечка 4. Электронны рэгулятар напругі 2, аб'яднаны са шчоткатрымальнікам, таксама прымацаваны да вечка 4. Напруга для ўзрушанасці да генератара пры ўключэнні запальвання .
Праца генератара адсочваецца сігналізатарам разраду акумулятарнай батарэі, размешчаным у камбінацыі прыбораў. Пры ўключэнні запальвання сігналізатар павінен гарэць, пасля пуску рухавіка - згасаць, калі генератар спраўны. Яркае гарэнне сігналізатара або яго гарэнне ўпаўнакала сведчыць аб няспраўнасцях.
Абмотка ўзрушанасці размешчана на ротары 6 генератара. Высновы абмоткі ўзрушанасці прыпаяныя да двух медных кантактных кольцаў, усталяваным на вале ротара. Сілкаванне да абмоткі ўзрушанасці падаецца праз дзве кантактныя шчоткі і кантактныя кольцы. Схема злучэнняў генератара паказана на мал. 10.5.
Мал. 10.5. Схема злучэнняў генератара: 1 - генератар; 2 - абмотка ўзрушанасці ротара; 3 - абмотка статара; 4 - выпроствальны блок; 5 - рэгулятар напругі; 6 - блок кіравання рухавіком; 7 - сігнальная лямпа разраду акумулятарнай батарэі; 8 - акумулятарная батарэя
Карысная рада: У апошні час з'явілася шмат фірмаў, якія спецыялізуюцца на рамонце імпартных стартараў і генератараў. У іх вы зможаце правесці дыягностыку няспраўнага вузла, набыць запчасткі для любой мадэлі генератара (стартара) і атрымаць кваліфікаваную кансультацыю. Калі вы не ўпэўненыя, што зможаце адрамантаваць генератар (стартар) самастойна, ёсць сэнс звярнуцца ў такую фірму, дзе рамонт выканаюць, як правіла, хутка, з добрай якасцю і па даступным кошце. Аднак на аўтамабілях з вялікім прабегам часта бывае больш выгадна замяніць вузел у зборы новым вузлом, чым замяняць якія выйшлі з ладу дэталі.