Мыйка аўтамабіля
У аснове догляду за кузавам - рэгулярная мыйка і апрацоўка спецыяльнымі ахоўнымі складамі. Мыць кузаў можна на спецыялізаванай мыйцы (лепш уручную, без ужывання механічных шчотак) альбо самастойна ў спецыяльна адведзеных для гэтай мэты месцах.
Для самастойнай мыйкі запатрабуюцца вядро і дзве шчоткі вялікая з доўгай мяккай шчаціннем (лепш з доўгай ручкай) для мыйкі кузава і маленькая з цвёрдым шчаціннем для мыйкі перадпакоя і задняй панэляў кузава і дыскаў колаў, а таксама некалькі анучаў.
Папярэджанне: Для прадухілення забруджвання навакольнага асяроддзя мыйце аўтамабіль у спецыяльна адведзеных месцах, абсталяваных сцёкавай каналізацыяй або мясцовымі ачышчальнымі збудаваннямі.
Карысныя парады: Перад мыйкай аўтамабіля прачысціце дрэнажныя адтуліны дзвярэй і парогаў.
Не сцірайце пыл і бруд з кузава сухой анучай, так можна падрапаць лакафарбавае пакрыццё.
Не выкарыстоўвайце для мыцця бензін, газу, соду і марскую ваду, каб пазбегнуць пашкоджання лакафарбавага пакрыцця, гумавых і пластмасавых дэталяў кузава.
Нельга мыць кузаў у марознае надвор'е і выязджаць у мароз на аўтамабілі з мокрым кузавам: пры замярзанні вады на паверхні фарбы могуць утварыцца мікратрэшчыны.
1. Рэкамендуем мыць кузаў у цені, бо пры хуткім высыханні лакафарбавага пакрыцця пад прамымі сонечнымі прамянямі на кузаве застануцца светлыя плямы. Калі ёсць магчымасць, мыйце кузаў вадой са шланга і мяккай губкай.
2. Старанна прамыйце месцы злучэння дэталей кузава і зварныя швы, месцы заваль-цоўкі панэляў дзвярэй і капота.
3. Пры мыйцы подкапотного прасторы вада не павінна пападаць на элементы электраабсталявання. Рэкамендуемы карыстацца адмысловымі сродкамі для ачысткі рухавіка. Пасля мыйкі прадуйце паветрам ці працярыце насуха элементы электраабсталявання.
4. Шкло лепш мыць мяккай анучай, змочанай вадой з даданнем вадкасці, якая абмывае.
5. Колавыя аркі мыйце або бруёй вады пад ціскам, або валасяной шчоткай. Дно мыйце валасяной шчоткай не радзей аднаго разу ў год, пажадана да пачатку зімовай эксплуатацыі, перад аднаўленнем антыкаразійнага пакрыцця, Перыядычна прамывайце дно і колавыя аркі ў зімовы перыяд, каб ачысціць іх ад супрацьгалалёдных рэагентаў.
Мойка маторнага адсека
Папярэджанне: Для прадухілення забруджвання навакольнага асяроддзя мыйце рухавік і маторны адсек у спецыяльна адведзеных месцах, абсталяваных сцёкавай каналізацыяй або мясцовымі ачышчальнымі збудаваннямі.
Падчас эксплуатацый аўтамабіля на вонкавых паверхнях і элементах рухавіка назапашваюцца адкладанні бруду і маслы. У вобласці паддона картэра рухавіка яны пагаршаюць астуджэнне алею, з прычыны чаго яго глейкасць змяншаецца, дэталі рухавіка інтэнсіўна зношваюцца. Назапашаныя поруч алейнага маца рухавіка абразіўныя часціцы пры кожнай праверцы ўзроўня алею могуць пападаць у картэр рухавіка. Бруд і алей на элементах сістэмы кіравання рухавіком, электраабсталявання і высакавольтных правадах сістэмы запальвання ў маторным адсеку ствараюць непажаданыя электрычныя ланцугі, асабліва ў волкае надвор'е, якія абцяжарваюць п уск рухавіка і ствараюць перабоі ў яго працы. І нарэшце, з моцна забруджаным рухавіком не мінуць тэхагляд.
Мыюць галоўку блока, блок цыліндраў і паддон картэра рухавіка спецыяльнымі мыйнымі сродкамі, якія выдаляюць усе віды забруджванняў. Мыйныя сродкі, якія набываюцца ў краме, можна падзяліць на дзве групы:
- шампуні для мыцця рухавіка;
- універсальныя сродкі, напрыклад, для мыцця рухавіка і выдаленні бітумных плям з лакафарбавага пакрыцця кузава.
З падручных сродкаў можна выкарыстоўваць раствораныя ў вадзе пральны парашок ці вадкасць для мыцця посуду.
Папярэджанні: Забараняецца выкарыстоўваць для мыцця рухавіка бензін, бо любая іскра (нават разрад статычнай электрычнасці паміж вашай адзежай і кузавам аўтамабіля) можа выклікаць узгаранне ў маторным адсеку. Забараняецца карыстацца адкрытым агнём. Не паліце і не заводзіце рухавік да поўнага выдалення рэштак мыйнага сродку з яго паверхні.
Калі няма магчымасці прасушыць рухавік пасля мыцця сціснутым паветрам, імкніцеся пазбягаць трапленні вады на прыборы электраабсталявання, высакавольтныя правады, шпулькі запальвання.
Забараняецца пускаць рухавік да поўнага выдалення з яго паверхні мыйнага складу ці воды: у гэтым выпадку рэзка ўзрастае рызыку выйсця з ладу электраабсталявання.
Праводзіць мыйку рухавіка пераважней на адмысловых аўтамабільных мыйках. Гэта стандартная паслуга большасці аўтамабільных мыек: рухавік спачатку апрацоўваюць спецыяльным складам, затым мыюць уручную, пасля чаго яго апалоскваюць вадой пад ціскам і сушаць сціснутым паветрам. Пасля мыйкі варта праверыць спраўнасць прыбораў электраабсталявання і працу рухавіка.
Папярэджанне: У працэсе мыйкі маторнага адсека нельга дапускаць трапленні вады на генератар, стартар і элементы сістэмы кіравання рухавіком.
Пры правядзенні мыйкі маторнага адсека ў хатніх умовах вам запатрабуюцца невялікі скрабок, малярны пэндзаль, зубная шчотка (для цяжкадаступных месцаў), ёмістасць з вадой ці садовы апырсквальнік. Значныя адклады бруду і маслы трэба спачатку выдаліць скрабком. Калі скрабка пад рукой няма, то для выдалення адкладаў бруду і маслы добра падыдзе адвёртка з доўгай ручкай, а лепш - драўляная лапатка, Пасля мыйкі абдуйце рухавік сціснутым паветрам.
Карысная рада: Калі ў вас няма кампрэсара, то для абдзімання рухавіка сціснутым паветрам можна выкарыстоўваць пыласос, падлучыўшы шланг да яго выходнай адтуліны.
Сыход за панэлямі аздаблення салона, вырабленымі з палімерных матэрыялаў
Не выкарыстоўвайце для чысткі абліцоўванняў салона пральныя парашкі, каўстычную соду або ачышчальнікі на аснове бензіну. Для гэтай мэты выдатна падыходзіць звычайнае мыла з цёплай вадой, Уеўшы бруд добра выдаляецца мяккай шчоткай (з вадой і мылам).
Чыстку панэляў праводзіце з такой жа перыядычнасцю, як і мыйку астатніх паверхняў кузава аўтамабіля. Па завяршэнні чысткі для прадухілення акіслення і адукацыі расколін можна акрыць панэлі ахоўнымі складамі для гумы і пластмас. Тыя ж склады могуць ужывацца і для апрацоўкі ўшчыльняльнікаў дзвярных праёмаў кузава, гумовых шлангаў, якія часта руйнуюцца пад уздзеяннем навакольнага асяроддзя. Гэтыя ахоўныя сродкі падыходзяць і для апрацоўкі шын.
Сыход за абіўкай і кілімкамі салона
Кожныя тры месяцы чысціце кілімкі і ўнутраныя панэлі, салона аўтамабіля (у выпадку неабходнасці гэтую працу можна праводзіць і часцей). Для ўборкі пылу і смецця, чысткі кілімкоў можна карыстацца цвёрдай шчоткай. Пасля гэтага кілімкі і ўнутраную абіўку неабходна старанна прапыласосіць, асабліва ўздоўж швоў і зморшчын.
Якая ўелася бруд можна выдаліць з кілімкоў апрацоўкай бытавымі або аўтамабільнымі шампунямі ў аэразольным пакаванні, прытрымліваючыся інструкцыі вытворцы.
Частка ўнутраных панэляў салона абіта вінілам. Для догляду такой абіўкі выпушчана мноства спецыяльных ачышчальнікаў і шампуняў. Выконвайце інструкцыі вытворцы і, перш чым прыступаць да глабальнай чысткі, паспрабуйце новы склад на ўтоеным участку абіўкі для вызначэння здольнасці які чысціць сродку выклікаць змену афарбоўкі абівак.
Пасля чысткі апрацуйце вінілавую абіўку ахоўным складам.
Папярэджанні: Перад апрацоўкай сядзенняў азнаёмцеся з інструкцыяй па ўжыванні сродку: не ўсе склады прыдатныя для апрацоўкі сядзенняў, бо робяць іх занадта слізкімі. Не апрацоўвайце ахоўнымі складамі рулявое кола.