Працэдура зняцця
1. Узняцце і падпорка аўтамабіля.
2. Зняць гайку шпіндзеля задняга вала прывада колаў.
3. Зняць балты мацавання кранштэйна падоўжнага рычага да ніжняй часткі кузава. Глядзі Частка 2D. Задняя падвеска.
4. Зняць гайку і ніт мацавання рычага сыходжання да паваротнага кулака.
5. Зняць гайку і ніт мацавання ніжняга рычага падвескі да паваротнага кулака.
6. Прыслабіць гайку і ніт мацавання паваротнага кулака да верхняга рычагу падвескі. Не варта здымаць гайку і ніт.
Важна: Падамкнуць вал прывада колаў, пакуль ён адлучаны ад вузла калодкі і падшыпніка кола, каб не дапусціць пашкоджанні ўшчыльненняў вала прывада колаў.
7. Усталяваць драўляны блок насупраць шпіндзеля вала прывада колаў і падбіць малатком, каб вызваліць шпіндзель з вузла калодкі і падшыпніка кола.
8. Павярнуць кулак падвескі ўверх і зафіксаваць яго трывалым дротам або аналагічным сродкам.
9. Зняць вал прывада колаў з блока задняга прывада (RDM).
Працэдура зборкі
1. Усталяваць новае стопорное кольца вала прывада колаў на патройны ўнутраны шарнір.
2. Усталяваць вал прывада колаў на другасны вал блока задняга прывада (RDM). Пераканацца, што трайны шарнір цалкам пасаджаны на другасны вал, для чаго, моцна захапіўшы трайны шарнір, паспрабаваць сцягнуць яго са другаснага вала.
3. Павярнуць кулак падвескі ўніз, адначасова накіроўваючы шпіндзель шарніра роўных кутніх хуткасцяў (CV) у вузел ступицы і падшыпніка кола і ў кулак падвескі.
4. Уручную ўсталяваць новую гайку шпіндзеля вала прывада колаў.
5. Усталяваць ніт і гайку мацавання ніжняга рычага падвескі да паваротнага кулака.
Зацягнуць
Зацягнуць ніт і гайку мацавання ніжняга рычага падвескі да паваротнага кулака з момантам 160 Н·м (118 фунт-футаў).
6. Усталяваць балты мацавання кранштэйна падоўжнага рычага да ніжняй часткі кузава.
Зацягнуць
Зацягнуць ніты мацавання кранштэйна падоўжнага рычага да ніжняй часткі кузава з момантам 110 Н·м (81 фунт-фут).
7. Усталяваць гайка і ніт мацавання рычага сыходжання да паваротнага кулака.
Зацягнуць
Зацягнуць гайку і ніт мацавання рычага сыходжання да паваротнага кулака з момантам 160 Н·м (118 фунт-футаў).
Зацягнуць гайку і ніт мацавання паваротнага кулака да верхняга рычага падвескі з момантам 160 Н·м (118 фунт-футаў).
8. Праверыць рэгуляванне кутоў усталёўкі задніх колаў. Глядзі раздзел 2В, "Рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў".
