2. Заменіце генератар, калі ён не прайшоў праверку. Выконвайце пункту «Генератар» у частцы Абслугоўванне аўтамабіля гэтага раздзела. Калі ён прайшоў праверку, выканайце праверку выходнай магутнасці на аўтамабілі наступным чынам.
Важна: Заўсёды правярайце выходную магутнасць генератара, перш чым выказаць здагадку паломку генератара ад замыкання на масу клемы "L".
3. Далучыце да аўтамабіля лічбавы мультыметр, амперметр і вугляродзісты плёнкавы рэзістар.
Важна: Пераканайцеся, што акумулятарная батарэя цалкам зараджана і вугляродзісты плёнкавы рэзістар адключаны.
4. Пры выключаным выключальніку запальвання праверце і запішыце напружанне акумулятарнай батарэі.
5. Зніміце раз'ём джгута правадоў з генератара.
6. Уключыце запальванне на RUN пры выключаным рухавіку. Выкарыстоўвайце лічбавы мультыметр для праверкі напругі на клеме "L" раздыма кабельнага джгута.
7. Паказанні павінны быць прыкладна роўныя зададзенай напрузе 12 У акумулятарнай батарэі. Калі напруга занадта мала, праверце ланцуг клемы "L" на замыканне на корпус і абрыў ланцуга, якія могуць выклікаць падзенне напругі. Выпраўце абрывы правады, падлучэнні клем і г.д., калі неабходна. Выконвайце пункту «Сістэма зарадкі» у гэтым раздзеле.
8. Далучыце раз'ём джгута правадоў генератара.
9. Запусціце рухавік на сярэднім халастым ходу і вымерайце напругу паміж клемамі акумулятарнай батарэі. Паказанні павінны быць больш 13 У, але менш 16 У. Калі паказанні вышэй 16 У або менш перш зафіксаваных, неабходна замяніць генератар. Выконвайце пункту «Генератар» Абслугоўванне аўтамабіля гэтай часткі.
10. Запусціце рухавік на сярэднім халастым ходу і вымерайце выходны ток генератара.
11. Уключыць вугляродзісты плёнкавы рэзістар і адрэгуляваць яго, каб атрымаць максімальны ток пры напрузе акумулятарнай батарэі вышэй 13 У.
12. Калі паказанні ў межах 15 А, пазначаных на генератары, генератар у парадку. Калі не, заменіце генератар. Выконвайце пункту «Генератар» Абслугоўванне аўтамабіля гэтай часткі.
13. На генератары, які працуе з максімальнай выходнай магутнасцю, вымерайце напружанне паміж корпусам генератара і адмоўнай клемай акумулятарнай батарэі. Падзенне напругі павінна складаць 0,5 У або менш. Калі падзенне напружанне больш 0,5 У, праверце злучэнне паміж корпусам генератара і адмоўным провадам акумулятарнай батарэі.
14. Праверце, пачысціце, зацягніце і пераправерце ўсе злучэнні на масу.
