Працэдура сняцця
1. Адключыце адмоўны кабель акумулятара.
2. Слейце астуджальную вадкасць рухавіка. См Раздзел 1D2, Сістэма астуджэння рухавіка - FAM II 2.4D.
3. Адключыце раз'ём датчыка тэмпературы паветра на ўваходзе (IAT).
4. Аслабіць заціск і адлучыць выпускны шланг паветранага фільтра ад корпуса электроннай дросельнай заслонкі з падлучаным рэзанаторам.
5. Раз'яднаць раз'ём датчыка блока кіравання электроннай драсельнай заслонкі (ETC).
6. Адлучыце датчык абсалютнага ціску калектара (МАР).
7. Адлучыце шлангі астуджальнай вадкасці ад корпуса электроннай дросельнай засланкі.
8. Адлучыць усе неабходныя вакуумныя шлангі, уключаючы вакуумны шланг тармазнога ўзмацняльніка пры ўпускным калектары.
9. Зняць верхні кронштейн генератара.
10. Адкруціць болт скобы мацавання генератара да ўпускнога калектара на ўваходным калектары і аслабіць болт на генератары.
11. Зніміце ўзел паліўнай рампы. См Раздзел 1F2, Органы кіравання рухавіком - FAM II 2.4D.
12. Дэмантаваць клапан прадукцыйнасці адсорбера СУПБ. См Раздзел 1F2, Органы кіравання рухавіком - FAM II 2.4D.
13. Зніміце вінт апорнага кронштейна ўпускнога калектара на блок цыліндраў і ўпускны калектар.
14. Зніміце апорны кронштейн упускнога калектара.
15. Адкруціць стопорный болт клемы заземления.
16. Зніміце стопорныя вінты і гайки ўпускнога калектара ў ніжэйуказанай паслядоўнасці.
17. Зніміце ўпускной калектар.
18. Зніміце пракладку ўпускнога калектара.
19. Пачысціце ўшчыльняльныя паверхні ўпускнога калектара і галоўкі цыліндраў.
Працэдура ўстаноўкі
1. Усталяваць новую пракладку ўваходнага калектара.
2. Усталюйце ўпускной калектар.
3. Усталюйце стопорныя вінты і гайки ўпускнога калектара ў ніжэйуказанай паслядоўнасці.
Зацянуць
Зацяніце стопорные віна і гайки ўпускнога калектара да 22 Н·м (16 фунт-футаў).
4. Прыкруціць стопорный болт клеммы правады зазямлення да ўваходнага калектара.
5. Усталюйце апорны кронштейн ўваходнага калектара.
З ацянуць
Зацягнуць балты апорнага кронштейна ўпускнога калектара на ўпускны калектар і блок цыліндраў момантам 25 Н·м (18 фунт-футаў).
6. Усталяваць верхні кронштейн генератара.
Зацянуць
Зацягнуць стопорные балты (1) верхняга кронштейна генератара момантам 25 Н·м (18 фунтаў-футаў), а болт (2) момантам 35 Н·м (26 фунтаў-футаў).7.
7. Усталяваць скобу мацавання генератара да ўваходнага калектара.
Зацянуць
Зацягнуць стопорный болт скобы мацавання генератара да ўваходнага калектара (3) з момантам 35 Н•м (26 фунтаў-футаў), болт (4) з момантам 25 Н•м (18 фунтаў-футаў).
8. Усталюйце ўзел паліўнай рампы. См Раздзел 1F2, Органы кіравання рухавіком - FAM II 2.4D.
Зацянуць
Зацягніце стопорные венты ўзла паліўнай рампы да 25 Н·м (18 фунт-футаў).
9. Усталяваць клапан прадукцыйнасці адсорбера СУПБ.
Зацянуць
Зацягнуць болт апорнага кронштейна электрамагнітнага клапана прадукцыі адсорбера з момантам 5 Н·м (44 фунт-дзюйма).
10. Падключыце ўсе неабходныя вакуумныя лініі, якія раней былі адлучаны.
11. Падключыце раз'ём датчыка МАР.
12. Падключыце раз'ём датчыка блока кіравання электроннай драсельнай заслонкі (ETC).
13. Падключыце шлангі астуджальнай вадкасці да корпуса электроннай дросельнай засланкі.
14. Злучыць выпускны шланг паветранага фільтра з корпусам электроннай дроссельной засланкі, злучаным з рэзанаторам.
15. Падключыце раз'ём датчыка IAT.
16. Прылучыце адмоўны кабель акумулятара.
17. Запраўце сістэму астуджэння рухавіка. См Раздзел 1D2, Сістэма астуджэння рухавіка - FAM II 2.4D.
