- Постукивание нізкай танальнасці, дэтанацыя або глухой стук слышны толькі пры абаротах халастога ходу або чуць вышэй.
- Слышыцца адзін раз за абарот прываднага ремня або шківы.
- Грохот можа быць абумоўлены наступнымі прычынамі:
- 1. Наліпанне і ўкрапленне інородных часціц - назапашванне смалістых пылаў, якое ўтварае маленькія шарыкі або ніці ў канаўцы шківа прываднага рэштка
- 2. Расслоение прываднага ремня
- 3. Поврежденный приводной ремень
Дыягнастычная інфармацыя
Грохочущий гук можа быць выкліканы кампанентам кузова або іншай дэталлю аўтамабіля ў выніку вібрацыі ад які працуе рухавіка.
Прыводны рэмень можа мець ўласцівасці, якія не могуць быць вызначаны пры візуальным аглядзе. Часам для ліквідацыі сімптому дастаткова замяніць прывадны рэмень.
Калі пасля замены прываднага ремня і выканання ўсіх пунктаў табліцы пошуку няспраўнасцяў грохот слышится толькі з усталяваным прывадным ремнем, то прычынай можа стаць адмова кампанента прывода дапаможных агрэгатаў. Змена нагрузкі на кампанент(ах) прывада дапаможных агрэгатаў можа дапамагчы ў ідэнтыфікацыі, які менавіта кампанент выклікае грохочущий шум.
Апісанне праверкі
Чысла, прыведзеныя ніжэй, адносяцца да аперацыі ў дыягнастычнай табліцы:
2. Гэты тэст праводзіцца для праверкі прысутнасці гэтага сімптому падчас дыягностыкі. Падобны сімптом могуць выклікаць і іншыя кампаненты аўтамабіля.
3. Гэты тэст праводзіцца для праверкі таго, што грохот вызван менавіта прывадным ремнем. Грохот можна перапутаць з унутраным шумам рухавіка з-за падобнага ў апісанні. Запусціць рухавік на некалькі секунд, гэта дапаможа выявіць, звязаны ці грохочущий гук з прывадным ремнем або няма. Без прываднага ремня не будзе працаваць вадзяны насос, і рухавік можа перагрэцца. Таксама могуць актывавацца дыягнастычныя коды няспраўнасцяў (DTC), калі рухавік працуе без прываднага ремня.
4. Уважліва праглядзіце прывадны рэмень, каб пераканацца ў тым, што ён не з'яўляецца прычынай шуму. Маленькие трещины поперек ребер приводного ремня не будут вызывать шум. Расслоенне ремня вызначаецца згінаннем і скручваннем ремня, яно можа быць замечана па бакавым кромкам ремня або адчуваецца як ўздым на паверхні ремня.
5. Невялікая колькасць наліпання і ўкрапленняў з'яўляецца нармальным і дапушчальным станам. Пры значнай колькасці наліпання і ўкраплення прываднага рэменя ўжо не мае гладкасці, неабходнай для правільнага функцыянавання паверхні.
| Шаг | Аперацыя | Значэння | Да | Няма |
| 1 |
Вы ознакомились с информацией по диагностике Симптомы - Механическая часть двигателя и провели необходимые осмотры?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайдзіце да пункту Сімптомы – Механічная частка рухавіка
|
| 2 |
Убедиться в наличии грохочущего звука.
Выдае ці рухавік грохочущий гук?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да дыягнастычнай інфармацыі
|
| 3 |
Свісты гук усё яшчэ ёсць?
|
-
|
Перайдзіце да пункту Шум рухавіка пры запуску, які працягваецца ўсяго некалькі секунд
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Паглядзець прывадны рэмень на прадмет пашкоджання, расслоення або адсутнасці ўчасткаў рэбер.
Было ці выяўлена любое з гэтых умоў?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Даведацца пра наяўнасць наліпання і ўкрапленняў больш чым на 1/3 ад глыбіні канавки прываднага ремня.
Имеют ли канавки приводного ремня налипания и вкрапления?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 6 |
Рэмонт завершаны?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
-
|
| 7 |
Усталяваць новы прывадны рэмень. См. Раздзел 1C1, Механічная частка рухавіка - FAM II 2.4D.
Замена выраблена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
-
|
| 8 |
Грохочущий звук все еще имеется?
|
-
|
-
|
Сістэма ў норме
|