Неабходнае абсталяванне
EN-48243 Стэлаж для дэмантажу/усталёўкі рухавіка ў зборы
EN-48244 Кранштэйны стэлажа для дэмантажу/усталёўкі рухавіка ў зборы
Працэдура зняцця
1. Разрадзіце сістэму кандыцыянавання паветра (A/C), калі маецца.
2. Зліць вадкасць рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам, калі яна прадугледжана канструкцыяй.
3. Адлучыце адмоўны кабель акумулятара.
4. Зняць дэкаратыўную крышку. Глядзі «Дэкаратыўнае вечка» у гэтым раздзеле.
5. Зняць шлангі і паветраводы сістэмы нагнятанага паветра. Глядзі «Сістэма нагнятання паветра» у гэтым раздзеле.
6. Зліце астуджальную вадкасць рухавіка. Глядзі Раздзел 1D1, Астуджэнне рухавіка - 2.0 Дызель.
7. Адлучыць раз'ём (a) падаючага паліваправода.
8. Адлучыць шланг астуджальнай вадкасці ад пашыральнага бачка (b, c).
9. Адлучыць зваротны паліўны шланг ад злучальнага блока (d).
10. Адлучыць паляць правадоў рухавіка.
- a) Адлучыць раз'ём правадоў падагравальніка паліва.
- b) Адлучыць раз'ём датчыка масавага расходу паветра (MAF).
- c) Адлучыць раз'ём провада датчыка тэмпературы адпрацаваных газаў.
- d) Адлучыць раз'ём датчыка ціску сажавога фільтра дызельнага рухавіка (DPF).
- e) Адлучыць раз'ём датчыка ціску маторнага масла.
- f) Адлучыць раз'ём датчыка ціску ў агульнай паліўнай рампе.
- g) Адлучыць раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
- h) Адлучыць раз'ём электрамагнітнага клапана вакууму рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў.
- i) Адлучыць раз'ём паліўнай фарсункі.
- j) Адлучыць раз'ём датчыка становішча размеркавальнага вала (CMP).
- k) Адлучыць раз'ём прывада турбакампрэсара.
- l) Адлучыць раз'ём провада свечкі напальвання.
- m) Адлучыць раздымам датчыка ціску наддува (T-MAP).
- n) Адлучыць раз'ём рэгулятара агульнай паліўнай рампы.
- o) Адлучыць раз'ём корпуса ETC.
- p) Адлучыць раз'ём помпы для ўпырску паліва.
- q) Адлучыць раздымы вентылятараў сістэмы ахладжэння.
- r) Адлучыць раз'ём кампрэсара кандыцыянера.
- s) Адлучыць раз'ём провада электрамагнітнага клапана стартара.
- t) Адлучыць раз'ём датчыка ціску кандыцыянера.
- u) Адлучыць раз'ём перамыкача дыяпазонаў скрынкі перадач з галоўнай перадачай у зборы, калі гэта аўтаматызаваная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы.
- v) Адлучыць электрычны раздым разводкі каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы, калі гэта аўтаматызаваная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы.
- w) Адлучыць электрычны раз'ём датчыка хуткасці першаснага вала, калі гэта аўтаматызаваная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы.
- x) Адлучыць электрычны раз'ём датчыка хуткасці другаснага вала, калі гэта аўтаматызаваная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы.
- y) Адлучыць раз'ём датчыка хуткасці, калі гэта механічная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы.
- z) Адлучыць датчык становішча каленчатага вала.
- (B) Адлучыць раз'ём генератара.
- Адкруціць стяжной ніт кантактнай калодкі рухавіка з впускного калектара.
- Зняць модуль свечак напальвання.
- Зняць скрынку засцерагальнікаў свечак напальвання.
- Адкруціць гайку раздыма B+ генератара.
- Адкруціць гайку раздыма электрамагнітнага клапана стартара.
- Адкруціць ніт зазямлення рухавіка.
11. Зніміце пашыральны бачок. Глядзі Раздзел 1D1, Астуджэнне рухавіка - 2.0 Дызель.
12. Зняць трубкі помпы рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам з помпы рулявога кіравання. Выконвайце раздзеле 6В, Помпа рулявога кіравання з узмацняльнікам.
13. Зняць правую/левую вядучую паўвось. Глядзі раздзел 3A, "Пярэдні вядучы мост".
14. Адкруціць ніжні стяжной ніт прамежкавага вала. Глядзі Раздзел 6C, Узмоцнены рулявы прывад.
15. Зняць трос кіравання пераключэннем з аўтаматызаванай каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы. Глядзі Раздзел 5A, Аўтаматычная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы AISIN 55-51LE, калі гэта аўтаматызаваная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы.
16. Зняць трос выбару з каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы. Глядзі Раздзел 5B, Пяціступеністая механічная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы, калі гэта механічная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы.
17. Зняць шлангі алейнага радыятара каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы з аўтаматызаванай каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы. Глядзі Раздзел 5A, Аўтаматычная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы AISIN 55-51LE, калі гэта аўтаматызаваная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы.
18. Зняць трубку цыліндру прывада счаплення са скрынкі перадач з галоўнай перадачай у зборы. Глядзі Раздзел 5B, Пяціступеністая механічная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы, калі гэта механічная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы.
19. Зняць прыёмную трубу глушыцеля паміж папярэднім каталітычным нейтралізатарам і трубкай сажавага фільтра дызельнага рухавіка (DPF). Глядзі Раздзел 1G1, Сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў - 2.0 Дызель.
20. Зняць трубку кампрэсара кандыцыянера з кампрэсара. Выконвайце раздзеле 7В, Кіраванне сістэмамі ацяплення, вентыляцыі і кандыцыянавання.
21. Зняць зваротную трубку астуджэння рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам. Глядзіце раздзел 6А, Сістэма рулявога прывада з узмацняльнікам.
22. Зняць карданны вал у зборы з раздатачнай скрынкі, калі маецца. Глядзі Раздзел 3B, "Задні вядучы мост".
23. Зняць клямку кранштэйна апоры.
24. Адкруціць стяжные балты апоры.
Увага! Пераканацца, што ўсе кампаненты стэлажа для дэмантажу/усталёўкі вузла рухавіка EN-48243 прыведзены ў дакладную адпаведнасць з кранштэйнам EN-48244, як паказана на малюнку.
- 1~4 : Кранштэйны апоры
- a : Кранштэйны алейнага паддона дызельнага рухавіка
- b : FAM II 2.4D Кранштэйны алейнага паддона рухавіка
- c & d : HFV6 3.2L Кранштэйны алейнага паддона рухавіка
- e : Кранштэйны механічнай каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы
- f : Кранштэйны аўтаматычнай каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы
- g : Кранштэйны раздатачнай скрынкі (M/T і A/T)
- h : Кранштэйны падвескі каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы (M/T & A/T)
Увага! Апусціць аўтамабіль настолькі, каб зняць нагрузку з падвескі рухавіка і скрынкі перадач з галоўнай перадачай у зборы, інакш можа адбыцца пашкоджанне падвескі і адмова стэлажа/кранштэйна стэлажа.
25. Апусціць аўтамабіль і змясціць вузел рухавіка на стэлаж для ўстаноўкі / дэмантажу рухавіка ў зборы EN-48243 з кранштэйнам стэлажа EN-48244 да апоры.
26. Адкруціць ніт падвескі рухавіка з кранштэйна падвескі рухавіка.
27. Зняць ніт мацавання падвескі каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы з каробкі перадач.
28. Падцягнуць рухавік у зборы пры дапамозе пад'ёмнай прылады і да т.п.
29. Зняць пярэднюю падвеску каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы.
30. Дэмантаваць заднюю падвеску каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы.
31. Зняць рухавік і скрынку перадач з галоўнай перадачай у зборы.
Працэдура ўстаноўкі
1. Усталяваць скрынку перадач з галоўнай перадачай у зборы на рухавік у зборы.
Зацягнуць
Зацягнуць стяжные ніты скрынкі перадач з галоўнай перадачай у зборы да 75 Н·м (55,3 фунт-фута).
Зацягнуць ніты мацавання фланца алейнага паддона да скрынкі перадач з галоўнай перадачай у зборы да 50 Н·м (36,9 фунт-фута).
2. Усталяваць апору на стэлаж для дэмантажу/усталёўкі рухавіка ў зборы EN-48243 з кранштэйнам стэлажа EN-48244 і затым сабраць рухавік і скрынку перадач з галоўнай перадачай у зборы на апоры.
Увага! Пераканацца, што ўсе кампаненты стэлажа для дэмантажу/усталёўкі вузла рухавіка EN-48243 прыведзены ў дакладную адпаведнасць з кранштэйнам стэлажа EN-48244.
3. Апусціць аўтамабіль і змясціць рухавік і скрынку перадач з галоўнай перадачай у зборы, злучанымі з апорай, на стэлаж для ўстаноўкі / дэмантажу рухавіка ў зборы EN-48243 з кранштэйнам стэлажа EN-48244 у аўтамабіль.
4. Усталяваць заднюю падвеску каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы.
Зацягнуць
Зацягнуць ніт задняй падвескі скрынцы перадач з галоўнай перадачай у зборы да 90 Н·м (66,4 фунт-фута).
5. Устанавіць пярэднюю падвеску каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы.
Зацягнуць
Зацягнуць ніт перадпакоя падвескі скрынцы перадач з галоўнай перадачай у зборы да 90 Н·м (66,4 фунт-фута).
6. Усталюйце падвеску КПП з галоўнай перадачай у зборы.
Зацягнуць
Зацягнуць стопорные ніты (2) вузла падвескі скрынкі перадач з галоўнай перадачай у зборы момантам 37 Н·м (27 lb-ft).
Зацягнуць стопорные ніты (1) мацаванні кранштэйна падвескі скрынкі перадач з галоўнай перадачай у зборы момантам 50 Н·м (37 lb-ft).
7. Загарнуць ніт падвескі рухавіка.
Зацягнуць
Зацягнуць стопарныя ніты кранштэйна падвескі рухавіка да 50 Н·м (37 фунт-футаў).
8. Дэмантаваць з аўтамабіля стэлаж для дэмантажу/усталёўкі рухавіка ў зборы EN-48243 з кранштэйнам стэлажа EN-48244.
9. Прыкруціць крапежныя балты, якія злучаюць апору з корпусам. Глядзі раздзел 2C, "Пярэдняя падвеска".
Зацягнуць
Зацягнуць крапежныя ніты рамы момантам 155 Н·м (114,3 lb-ft).
10. Усталяваць стопорные балты кранштэйна апоры. Глядзі раздзел 2C, "Пярэдняя падвеска".
Зацягнуць
Зацягнуць балты кранштэйна рамы момантам 50 Н·м (36,9 lb-ft).
11. Падлучыць паляць правадоў рухавіка.
- a) Падлучыць раз'ём падагрэву паліва.
- b) Падлучыць раз'ём датчыка масавага расходу паветра (MAF).
- c) Падлучыць раз'ём провада датчыка тэмпературы адпрацаваных газаў.
- d) Падлучыць раз'ём датчыка ціску сажавога фільтра дызельнага рухавіка (DPF).
- e) Падлучыць раз'ём датчыка ціску масла ў рухавіку.
- f) Падлучыць раз'ём датчыка ціску ў агульнай паліўнай рампе.
- g) Падлучыць раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
- h) Падлучыць раз'ём электрамагнітнага клапана вакууму рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў.
- i) Падлучыць раз'ём паліўнай фарсункі.
- j) Падлучыць раз'ём датчыка становішча размеркавальнага вала (CMP).
- k) Падлучыць раз'ём прывада турбакампрэсара.
- l) Падлучыць раз'ём провада свечкі напальвання.
- m) Падлучыць раздымам датчыка ціску наддува (T-MAP).
- n) Падлучыць раз'ём рэгулятара агульнай паліўнай рампы.
- o) Падлучыць раз'ём корпуса ETC.
- p) Падлучыць раз'ём помпы для ўпырску паліва.
- q) Падлучыць раздымы вентылятараў сістэмы ахладжэння.
- r) Падлучыць раз'ём кампрэсара кандыцыянера.
- s) Падлучыць раз'ём провада электрамагнітнага клапана стартара.
- t) Падлучыць раз'ём датчыка ціску кандыцыянера.
- u) Падлучыць раз'ём перамыкача дыяпазонаў скрынкі перадач з галоўнай перадачай у зборы, калі гэта аўтаматызаваная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы.
- v) Падлучыць электрычны раздым разводкі каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы, калі гэта аўтаматызаваная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы.
- w) Падлучыць электрычны раз'ём датчыка хуткасці першаснага вала, калі гэта аўтаматызаваная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы.
- x) Падлучыць электрычны раз'ём датчыка хуткасці другаснага вала, калі гэта аўтаматызаваная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы.
- y) Падлучыць раз'ём датчыка хуткасці, калі гэта механічная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы.
- z) Падлучыць датчык становішча каленчатага вала.
- (B) Падлучыць раз'ём генератара.
- Загарнуць стяжной ніт кантактнай калодкі рухавіка на впускном калектары.
- Загарнуць гайку модуля свечак напальвання.
- Загарнуць ніт скрынкі засцерагальнікаў свечак напальвання.
- Загарнуць гайку раздыма B+ генератара.
- Загарнуць гайку раздыма электрамагнітнага клапана стартара.
- Загарнуць болт зазямлення рухавіка.
Зацягнуць
Зацягнуць стяжной ніт кантактнай калодкі джгута правадоў рухавіка да 15 Н·м (11,1 фунт-фута).
Зацягнуць стопорную гайку модуля свечак напальвання да 14 Н·м (10,3 фунт-фута).
Зацягнуць ніты скрынкі засцерагальнікаў свечак напальвання да 10 Н·м (88,5 фунт-цалі).
Зацягнуць гайку раздыма B+ генератара да 25 Н·м (18,4 фунт-фута).
Зацягнуць гайку раздыма электрамагнітнага клапана стартара да 15 Н·м (11,1 фунт-фута).
Зацягнуць ніт зазямлення блока цыліндраў рухавіка да 25 Н·м (18,4 фунт-фута).