Коды няспраўнасці, звязаныя з выкідам шкодных рэчываў
Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці - тып А
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці (MIL) загараецца адразу ж пасля ўзнікнення няспраўнасці.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці - тып B (або E)
- Кантрольная лямпа індыкатара няспраўнасці загараецца пасля 2 (ці 3) пацверджаных цыклаў язды.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
- Захоўваецца архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці.
Умовы сцірання кода няспраўнасці / выключэнні індыкацыі няспраўнасці - тып А або тып У (або E)
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці адключаецца праз чатыры паслядоўных цыклу язды, у якіх дыягностыка не выявіла няспраўнасць.
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Коды няспраўнасці, не звязаныя з выкідам шкодных рэчываў
Дзеянні, якія выконваюцца пры ўстаноўцы кода няспраўнасці - тып Cnl
- Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці не загараецца.
- Кантролер запісвае працоўныя ўмовы ў момант вызначэння няспраўнасці. Гэтая інфармацыя захоўваецца ў буферы запісаў стану і пратаколах няспраўнасцяў.
Умовы для сцірання кодаў няспраўнасці - тып Cnl
- Архіў дыягнастычных кодаў няспраўнасці чысціцца праз 40 паслядоўных цыклаў нагрэву без няспраўнасцяў.
- Дыягнастычны код няспраўнасці можа быць ачышчаны сканавальным прыборам.
Умовы для сцірання кодаў няспраўнасці - тып Z
Гэты DTC маецца ў ПА кантролера, але дэактываваны ці адключаны. У гэтым выпадку дыягнастычны тэст не праводзіцца, дыягнастычныя коды няспраўнасці не запісваецца, кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці не загараецца.
Ачыстка дыягнастычных кодаў
Важна: Не варта чысціць дыягнастычныя коды няспраўнасцяў, калі на гэтую аперацыю не паступіла сэрвіснае дазвольнае паведамленне ад працэдуры дыягностыкі. Пасля ачысткі дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў дадзеныя запісы стану і пратаколу няспраўнасцяў, якія могуць дапамагчы пры дыягностыцы перамежных адмоў, таксама будуць сцёрты з памяці. Калі няспраўнасць, якая прывяла да з'яўлення дыягнастычнага кода няспраўнасці, якая падлягае захаванню ў памяці, была ўхіленая, Працоўная дыягностыка пачне адлік цыклаў "прагрэву", пры якіх не выяўляюцца далейшыя няспраўнасці, і дыягнастычны код няспраўнасці будзе аўтаматычна вычышчаны з памяці кантролера ЭСУД. Для ачысткі дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў неабходна выкарыстоўваць дыягнастычны сканавальны прыбор.
Заўвага: Каб пазбегнуць пашкоджання кантролера ЭСУД, пры падключэнні і адключэнні кантролера ЭСУД (напрыклад, правады акумулятарнай батарэі, злучальнага раздыма кантролера ЭСУД, засцерагальніка кантролера ЭСУД, перамычак і г.д.) ключ павінен знаходзіцца ў становішчы ВЫКЛ. Калі кантролер ЭСУД усталёўвае дыягнастычны код няспраўнасці, кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці ўключаецца толькі для тыпаў А, У і Е, але дыягнастычныя коды няспраўнасці захоўваюцца ў памяці кантролера ЭСУД для ўсіх тыпаў кодаў. Дыягнастычны код няспраўнасці застаецца ў памяці кантролера ЭСУД датуль, пакуль не будзе сцёрты з дапамогай дыягнастычнага прыбора. Пасля завяршэння рамонту дыягнастычныя коды няспраўнасці варта сцерці. Некаторыя дыягнастычныя табліцы прадугледжваюць ачыстку кодаў перад выкарыстаннем табліц. Гэта дазваляе кантролеру ЭСУД усталёўваць дыягнастычныя коды няспраўнасці, адпрацоўваючы табліцу, што дапамагае хутчэй выявіць чыннік праблемы.
Дыягнастычныя коды няспраўнасцяў
Дадатковая інфармацыя аб дыягнастычным кодзе няспраўнасці запісваецца ў байт сімптому ў выглядзе 2-значнага шаснаццатковага ліку. Значэнне байта сімптому, роўнае нулю (00) паказвае, што дадатковая інфармацыя апроч той, якая змяшчаецца ў апісанні дыягнастычнага кода няспраўнасці, адсутнічае. Байт сімптому можа не выводзіцца на экран дыягнастычнага прыбора.
|
DTC
|
Байт сімптому (шаснаццатковы выгляд)
|
Дэскрыптар DTC (дэскрыптар байта сімптому)
|
Тып памылкі
|
Кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці гарыць
|
|
B357A
|
01
|
Ланцуг кіравання награвальнага элемента (кароткае замыканне на напругу акумулятара)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
B357A
|
02
|
Ланцуг кіравання награвальнага элемента (кароткае замыканне на масу)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
B357A
|
04
|
Ланцуг кіравання награвальнага элемента (абрыў)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
B357A
|
54
|
Ланцуг кіравання награвальнага элемента (высокая тэмпература)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
B357D
|
01
|
Ланцуг кіравання награвальнага элемента 2 (кароткае замыканне на напругу акумулятара)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
B357D
|
02
|
Ланцуг кіравання награвальнага элемента 2 (кароткае замыканне на масу)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
B357D
|
04
|
Ланцуг кіравання награвальнага элемента 2 (абрыў)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
B357D
|
54
|
Ланцуг кіравання награвальнага элемента 2 (высокая тэмпература)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0016
|
5A
|
Карэляцыя становішча коленвала (CKP) - становішча распредвала (CMP) (няўзгодненасць)
|
Е
|
так
|
|
P0045
|
01
|
Ланцуг кіравання саленоідам турбанаддувам (кароткае замыканне на напругу акумулятара)
|
Е
|
так
|
|
P0045
|
02
|
Ланцуг кіравання саленоідам турбанаддувам (кароткае замыканне на масу)
|
Е
|
так
|
|
P0045
|
04
|
Ланцуг кіравання саленоідам турбанаддувам (разрыў ланцуга)
|
Е
|
так
|
|
P0045
|
54
|
Ланцуг кіравання саленоідам турбанаддувам (высокая тэмпература)
|
Е
|
так
|
|
P0069
|
5A
|
Суадносіны абсалютны ціск у калектары - бараметрычны ціск (няўзгодненасць)
|
Е
|
так
|
|
P0087
|
00
|
Занадта нізкі ціск у паліўнай рампе (FRP)
|
A
|
так
|
|
P0087
|
18
|
Занадта нізкі ціск у паліўнай рампе (FRP) (амплітуда сігналу ніжэй мінімуму)
|
A
|
так
|
|
P0088
|
00
|
Занадта высокі ціск у паліўнай рампе (FRP)
|
A
|
так
|
|
P0089
|
00
|
Працаздольнасць саленоіда 1 рэгулятара ціску паліва
|
A
|
так
|
|
P0089
|
11
|
Працаздольнасць саленоіда 1 рэгулятара ціску паліва (вышэй верхняга парога)
|
A
|
так
|
|
P0089
|
12
|
Працаздольнасць саленоіда 1 рэгулятара ціску паліва (ніжэй ніжняга парога)
|
A
|
так
|
|
P0089
|
18
|
Працаздольнасць саленоіда 1 рэгулятара ціску паліва (амплітуда сігналу ніжэй мінімуму)
|
Е
|
так
|
|
P0089
|
19
|
Працаздольнасць саленоіда 1 рэгулятара ціску паліва (амплітуда сігналу больш максімуму)
|
A
|
так
|
|
P0090
|
01
|
Ланцуг кіравання саленоідам 1 рэгулятара ціску паліва (кароткае замыканне на напругу акумулятара)
|
Е
|
так
|
|
P0090
|
02
|
Ланцуг кіравання саленоідам 1 рэгулятара ціску паліва (кароткае замыканне на масу)
|
Е
|
так
|
|
P0090
|
04
|
Ланцуг кіравання саленоідам 1 рэгулятара ціску паліва (разрыў ланцуга)
|
Е
|
так
|
|
P0090
|
54
|
Ланцуг кіравання саленоідам 1 рэгулятара ціску паліва (высокая тэмпература)
|
Е
|
так
|
|
P0095
|
03
|
Ланцуг датчыка 2 тэмпературы впускного паветра (напружанне ніжэй парога)
|
Е
|
так
|
|
P0095
|
07
|
Ланцуг датчыка 2 тэмпературы впускного паветра (напружанне вышэй парога)
|
Е
|
так
|
|
P0100
|
00
|
Ланцуг датчыка масавага расходу паветра (MAF)
|
Е
|
так
|
|
P0100
|
09
|
Ланцуг датчыка масавага расходу паветра (MAF) (хуткасць змены вышэй парога)
|
Е
|
так
|
|
P0100
|
0A
|
Ланцуг датчыка масавага расходу паветра (MAF) (хуткасць змены ніжэй парога)
|
Е
|
так
|
|
P0100
|
26
|
Ланцуг датчыка масавага расходу паветра (MAF) (занадта нізкая частата)
|
Е
|
так
|
|
P0100
|
27
|
Ланцуг датчыка масавага расходу паветра (MAF) (занадта высокая частата)
|
Е
|
так
|
|
P0101
|
11
|
Працаздольнасць датчыка масавага расходу паветра (MAF) (вышэй максімальнага парога)
|
Е
|
так
|
|
P0101
|
12
|
Працаздольнасць датчыка масавага расходу паветра (MAF) (ніжэй мінімальнага парога)
|
Е
|
так
|
|
P0105
|
03
|
Ланцуг датчыка абсалютнага ціску ў калектары (MAP) (напружанне ніжэй парога)
|
Е
|
так
|
|
P0105
|
07
|
Ланцуг датчыка абсалютнага ціску ў калектары (MAP) (напружанне вышэй парога)
|
Е
|
так
|
|
P0105
|
5A
|
Ланцуг датчыка абсалютнага ціску ў калектары (МАР) (няўзгодненасць)
|
Е
|
так
|
|
P0110
|
00
|
Ланцуг датчыка тэмпературы ўпускнога паветра (IAT)
|
Е
|
так
|
|
P0110
|
09
|
Ланцуг датчыка тэмпературы впускного паветра (IAT) (хуткасць змены вышэй парога)
|
Е
|
так
|
|
P0110
|
0A
|
Ланцуг датчыка тэмпературы ўпускнога паветра (IAT) (хуткасць змены ніжэй парога)
|
Е
|
так
|
|
P0110
|
11
|
Ланцуг датчыка тэмпературы ўпускнога паветра (IAT) (вышэй максімальнага парога)
|
Е
|
так
|
|
P0110
|
12
|
Ланцуг датчыка тэмпературы ўпускнога паветра (IAT) (ніжэй мінімальнага парога)
|
Е
|
так
|
|
P0115
|
03
|
Ланцуг датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка (ECT) (напружанне ніжэй парога)
|
Е
|
так
|
|
P0115
|
07
|
Ланцуг датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка (ECT) (напружанне вышэй парога)
|
Е
|
так
|
|
P0116
|
00
|
Працаздольнасць датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка (ЕТС)
|
Е
|
так
|
|
P0180
|
03
|
Ланцуг датчыка тэмпературы паліва (напружанне ніжэй парога)
|
Е
|
так
|
|
P0180
|
07
|
Ланцуг датчыка тэмпературы паліва (напружанне вышэй парога)
|
Е
|
так
|
|
P0190
|
03
|
Ланцуг датчыка ціску ў паліўнай рампе (FRP) (напружанне ніжэй парога)
|
A
|
так
|
|
P0190
|
07
|
Ланцуг датчыка ціску ў паліўнай рампе (FRP) (напружанне вышэй парога)
|
A
|
так
|
|
P0191
|
11
|
Працаздольнасць датчыка ціску ў паліўнай рампе (FRP) (вышэй максімальнага парога)
|
Е
|
так
|
|
P0191
|
12
|
Працаздольнасць датчыка ціску ў паліўнай рампе (FRP) (ніжэй мінімальнага парога)
|
Е
|
так
|
|
P0201
|
04
|
Ланцуг кіравання фарсункі 1 (разрыў ланцуга)
|
A
|
так
|
|
P0202
|
04
|
Ланцуг кіравання фарсункі 2 (разрыў ланцуга)
|
A
|
так
|
|
P0203
|
04
|
Ланцуг кіравання фарсункі 3 (разрыў ланцуга)
|
A
|
так
|
|
P0204
|
04
|
Ланцуг кіравання фарсункі 4 (разрыў ланцуга)
|
A
|
так
|
|
P0234
|
00
|
Празмернае ціск наддува
|
Е
|
так
|
|
P0263
|
11
|
Сістэма балансавання цыліндру 1 (вышэй максімальнага парога)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0263
|
12
|
Сістэма балансавання цыліндру 1 (ніжэй мінімальнага парога)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0266
|
11
|
Сістэма балансавання цыліндру 2 (вышэй максімальнага парога)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0266
|
12
|
Сістэма балансавання цыліндру 2 (ніжэй мінімальнага парога)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0269
|
11
|
Сістэма балансавання цыліндру 3 (вышэй максімальнага парога)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0269
|
12
|
Сістэма балансавання цыліндру 3 (ніжэй мінімальнага парога)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0272
|
11
|
Сістэма балансавання цыліндру 4 (вышэй максімальнага парога)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0272
|
12
|
Сістэма балансавання цыліндру 4 (ніжэй мінімальнага парога)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0299
|
00
|
Недастатковы ціск наддува
|
Е
|
так
|
|
P02E0
|
01
|
Ланцуг кіравання клапана рэгулявання ўпуску паветра (кароткае замыканне на напругу акумулятара)
|
Е
|
так
|
|
P02E0
|
02
|
Ланцуг кіравання клапана рэгулявання ўпуску паветра (кароткае замыканне на масу)
|
Е
|
так
|
|
P02E0
|
04
|
Ланцуг кіравання клапана рэгулявання ўпуску паветра (разрыў ланцуга)
|
Е
|
так
|
|
P02E0
|
54
|
Ланцуг кіравання клапана рэгулявання ўпуску паветра (высокая тэмпература)
|
Е
|
так
|
|
P02E1
|
11
|
Працаздольнасць ланцуга кіравання клапана рэгулявання ўпуску паветра (вышэй максімальнага парога)
|
A
|
так
|
|
P02E1
|
12
|
Працаздольнасць ланцуга кіравання клапана рэгулявання ўпуску паветра (ніжэй мінімальнага парога)
|
A
|
так
|
|
P0335
|
28
|
Ланцуг датчыка становішча коленвала (CKP) (няслушная частата)
|
Е
|
так
|
|
P0335
|
29
|
Ланцуг датчыка становішча коленвала (CKP) (занадта мала імпульсаў)
|
Е
|
так
|
|
P0340
|
28
|
Ланцуг датчыка становішча распредвала (CMP) (няслушная частата)
|
Е
|
так
|
|
P0340
|
29
|
Ланцуг датчыка становішча распредвала (CMP) (занадта мала імпульсаў)
|
Е
|
так
|
|
P0401
|
00
|
Рэцыркуляцыя адпрацаваных газаў, недастатковы выдатак
|
Е
|
так
|
|
P0402
|
00
|
Рэцыркуляцыя адпрацаваных газаў, залішні выдатак
|
Е
|
так
|
|
P0403
|
01
|
Ланцуг кіравання электрамагнітным клапанам рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (кароткае замыканне на напругу акумулятара)
|
Е
|
так
|
|
P0403
|
02
|
Ланцуг кіравання электрамагнітным клапанам рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (кароткае замыканне на масу)
|
Е
|
так
|
|
P0403
|
04
|
Ланцуг кіравання электрамагнітным клапанам рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (разрыў ланцуга)
|
Е
|
так
|
|
P0403
|
54
|
Нізкая напруга ланцуга кіравання электрамагнітнага клапана рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (EGR) (высокая тэмпература)
|
Е
|
так
|
|
P0460
|
03
|
Ланцуг датчыка 1 узроўня паліва (напружанне ніжэй парога)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0460
|
07
|
Ланцуг датчыка 1 узроўня паліва (напружанне вышэй парога)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0480
|
01
|
Ланцуг кіравання рэле вентылятара астуджэння 1 (кароткае замыканне на напругу акумулятара)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0480
|
02
|
Ланцуг кіравання рэле вентылятара астуджэння 1 (кароткае замыканне на масу)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0480
|
04
|
Ланцуг кіравання рэле вентылятара астуджэння 1 (разрыў ланцуга)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0480
|
54
|
Ланцуг кіравання рэле вентылятара астуджэння 1 (высокая тэмпература)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0481
|
01
|
Ланцуг кіравання рэле вентылятара астуджэння 2 (кароткае замыканне на напругу акумулятара)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0481
|
02
|
Ланцуг кіравання рэле вентылятара астуджэння 2 (кароткае замыканне на масу)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0481
|
04
|
Ланцуг кіравання рэле вентылятара астуджэння 2 (разрыў ланцуга)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0481
|
54
|
Ланцуг кіравання рэле вентылятара астуджэння 2 (высокая тэмпература)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0500
|
08
|
Ланцуг датчыка хуткасці аўтамабіля (VSS) (недапушчальны сігнал)
|
Е
|
так
|
|
P0500
|
11
|
Ланцуг датчыка хуткасці аўтамабіля (VSS) (вышэй максімальнага парога)
|
Е
|
так
|
|
P0500
|
71
|
Ланцуг датчыка хуткасці аўтамабіля (VSS) (атрыманы недапушчальныя дадзеныя па паслядоўным канале)
|
Е
|
так
|
|
P0513
|
00
|
Недапушчальны ключ супрацьугоннай сістэмы
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0520
|
08
|
Ланцуг перамыкача ціску маторнага алею (недапушчальны сігнал)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0530
|
03
|
Ланцуг датчыка ціску холадагенту ў сістэме кандыцыянавання паветра (напружанне ніжэй парога)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0530
|
07
|
Ланцуг датчыка ціску холадагенту ў сістэме кандыцыянавання паветра (напружанне вышэй парога)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0544
|
03
|
Ланцуг датчыка 1 тэмпературы адпрацаваных газаў (EGT) (напружанне ніжэй парога)
|
A
|
так
|
|
P0544
|
07
|
Ланцуг датчыка 1 тэмпературы адпрацаваных газаў (EGT) (напружанне вышэй парога)
|
A
|
так
|
|
P0560
|
11
|
Напружанне бартавой сеткі (вышэй максімальнага парога)
|
Е
|
так
|
|
P0571
|
5A
|
Ланцуг перамыкача тармазной сістэмы 1 (няўзгодненасць)
|
A
|
так
|
|
P0571
|
71
|
Ланцуг перамыкача тармазной сістэмы 1 (атрыманы недапушчальныя дадзеныя па паслядоўным канале)
|
A
|
так
|
|
P0575
|
72
|
Сігнальны ланцуг перамыкача сістэмы аўтаматычнага падтрымання хуткасці (няправільнае/не абноўленае значэнне лічыльніка кантролю працаздольнасці)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0575
|
74
|
Сігнальны ланцуг перамыкача сістэмы аўтаматычнага падтрымання хуткасці (няправільнае вылічанае кантрольнае значэнне сігналу)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0602
|
46
|
Модуль кіравання не запраграмаваны (не запраграмавана канфігурацыя аўтамабіля)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0606
|
00
|
Хуткадзейнасць працэсара ў модулі кіравання
|
A
|
так
|
|
P0606
|
11
|
Працаздольнасць модуля кіравання (вышэй максімальнага парога)
|
A
|
так
|
|
P0606
|
12
|
Працаздольнасць модуля кіравання (ніжэй мінімальнага парога)
|
A
|
так
|
|
P0606
|
31
|
Працаздольнасць модуля кіравання (агульная памылка кантрольнай сумы)
|
Е
|
так
|
|
P0606
|
33
|
Працаздольнасць модуля кіравання (спецыяльная памылка памяці)
|
Е
|
так
|
|
P0606
|
37
|
Працаздольнасць модуля кіравання (збой працэсара кантролю працаздольнасці/абароны)
|
Е
|
так
|
|
P0606
|
3C
|
Працаздольнасць модуля кіравання (збой унутранай перадачы даных)
|
Е
|
так
|
|
P0606
|
59
|
Працаздольнасць модуля кіравання (таймаўт абароны ланцуга/кампанента)
|
Е
|
так
|
|
P0606
|
5A
|
Працаздольнасць модуля кіравання (няўзгодненасць)
|
Е
|
так
|
|
P0607
|
39
|
Працаздольнасць модуля кіравання (унутраная электронная няспраўнасць)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P060A
|
07
|
Працаздольнасць працэсара маніторынгу модуля кіравання (напружанне вышэй парога)
|
Е
|
так
|
|
P060B
|
03
|
Працаздольнасць аналога-лічбавага пераўтваральніка модуля кіравання (напружанне ніжэй парога)
|
Е
|
так
|
|
P060B
|
07
|
Працаздольнасць аналога-лічбавага пераўтваральніка модуля кіравання (напружанне вышэй парога)
|
Е
|
так
|
|
P060B
|
08
|
Працаздольнасць аналога-лічбавага пераўтваральніка модуля кіравання (недапушчальны сігнал)
|
Е
|
так
|
|
P060B
|
11
|
Працаздольнасць аналога-лічбавага пераўтваральніка модуля кіравання (вышэй максімальнага парога)
|
Е
|
так
|
|
P0615
|
01
|
Ланцуг кіравання рэле стартара (кароткае замыканне на напругу акумулятара)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0615
|
02
|
Ланцуг кіравання рэле стартара (кароткае замыканне на масу)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P061C
|
00
|
Працаздольнасць блока абаротаў рухавіка ў модулі кіравання
|
Е
|
так
|
|
P0621
|
58
|
Ланцуг L-клемы генератара (няправільная рэакцыя пасля падзеі)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0621
|
59
|
Ланцуг L-клемы генератара (таймаўт абароны ланцугі/кампанента)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0622
|
11
|
Ланцуг F-клемы генератара (вышэй максімальнага парога)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0622
|
12
|
Ланцуг F-клемы генератара (ніжэй мінімальнага парога)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0627
|
01
|
Ланцуг кіравання рэле паліўнай помпы (кароткае замыканне на напругу акумулятара)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0627
|
02
|
Ланцуг кіравання рэле паліўнай помпы (кароткае замыканне на масу)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0627
|
04
|
Ланцуг кіравання рэле паліўнай помпы (разрыў ланцуга)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P0627
|
54
|
Ланцуг кіравання рэле паліўнай помпы (высокая тэмпература)
|
Cnl
|
НЕ
|
|
P062B
|
00
|
Працаздольнасць блока паліўнай фарсункі ў модулі кіравання
|
A
|
так
|
|
P062B
|
03
|
Працаздольнасць блока паліўнай фарсункі ў модулі кіравання (напружанне ніжэй парога)
|
A
|
так
|
|
P062B
|
32
|
Працаздольнасць блока паліўнай фарсункі ў модулі кіравання (агульны збой памяці)
|
A
|
так
|
|
P062B
|
39
|
Працаздольнасць блока паліўнай фарсункі ў модулі кіравання (унутраная электронная няспраўнасць)
|
A
|
так
|
|
P062B
|
3B
|
Працаздольнасць блока паліўнай фарсункі ў модулі кіравання (збой унутранага саматэставання)
|
A
|
да
|
|
P062B
|
3C
|
Працаздольнасць блока паліўнай фарсункі ў модулі кіравання (з унутранай перадачай дадзеных)
|
А
|
да
|
|
P062B
|
59
|
Працаздольнасць блока паліўнай фарсункі ў модулі кіравання (таймаут абароны цепи/компонента)
|
А
|
да
|
|
P062B
|
73
|
Працаздольнасць блока паліўнай фарсункі ў модулі кіравання (ошибка четности)
|
А
|
да
|
|
P062F
|
00
|
Працаздольнасць доўгачасовай памяці модуля кіравання
|
Е
|
да
|
|
P062F
|
36
|
Працаздольнасць доўгачасовай памяці модуля кіравання (сбой ЭСППЗУ)
|
Е
|
да
|
|
P062F
|
41
|
Працаздольнасць доўгачасовай памяці модуля кіравання (не запраграмавана кіруючае ПО/набор калібрачных даных)
|
Е
|
да
|
|
P0630
|
36
|
Не запраграмаваны або не верны VIN - кантролер ЭСУД (сбой ЭСППЗУ)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0630
|
47
|
Не запрограммированный або неверный VIN - кантролер ЭСУД (не запрограммирован VIN)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0633
|
00
|
Не запраграмаваны ключ противоугонной сістэмы
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0641
|
03
|
Цэпь 1 апорнага напружання 5 В (напружанне ніжэй парога)
|
Е
|
да
|
|
P0641
|
07
|
Цепь 1 апорнага напружання 5 В (напружанне вышэй парога)
|
Е
|
да
|
|
P0645
|
01
|
Цэпь кіравання рэле муфты кандыцыянера (кароткае замыканне на напружанне акумулятара)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0645
|
02
|
Цэпь кіравання рэле муфты кандыцыянера (кароткае замыканне на масу)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0645
|
04
|
Цэпь кіравання рэле муфты кандыцыянера (разрыв цепи)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0645
|
54
|
Цепь кіравання рэле муфты кандыцыянера (высокая тэмпература)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P064C
|
00
|
Працаздольнасць модуля кіравання вячэрнім перадпусковым падагрэвам
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0651
|
03
|
Цэпь 2 апорнага напружання 5 В (напружанне ніжэй парога)
|
Е
|
да
|
|
P0651
|
07
|
Цэпь 2 апорнага напружання 5 В (напружанне вышэй парога)
|
Е
|
да
|
|
P0670
|
01
|
Сцепка модуля кіравання свечай предпускового падагрэву (кароткае замыканне на напружанне акумулятара)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0670
|
02
|
Цэпь кіравання модуля кіравання свечай предпускового падагрэву (кароткае замыканне на масу)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0670
|
04
|
Цэпь кіравання модуля кіравання свечай перадпусковага падагрэву (разрыў цепі)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0670
|
54
|
Цэпь кіравання модуля кіравання вячэрнім перадпусковым падагрэвам (высокай тэмпературай)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0671
|
02
|
Цэпь кіравання свечы предпускового падагрэву 1 (кароткае замыканне на масу)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0671
|
04
|
Цэпь кіравання свечы перадпусковага падагрэву 1 (разрыў цепі)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0672
|
02
|
Цэпь кіравання свечы предпускового падагрэву 2 (кароткае замыканне на масу)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0672
|
04
|
Цэпь кіравання свечы перадпусковага падагрэву 2 (разрыў цепі)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0673
|
02
|
Цэпь кіравання свечы предпускового падагрэву 3 (кароткае замыканне на масу)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0673
|
04
|
Цэпь кіравання свечы перадпусковага падагрэву 3 (разрыў цепі)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0674
|
02
|
Цэпь кіравання свечы предпускового падагрэву 4 (кароткае замыканне на масу)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0674
|
04
|
Цэпь кіравання свечы перадпусковага падагрэву 4 (разрыў цепі)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0683
|
00
|
Камунікацыйная цепь модуля кіравання свечай перадпусковага падагрэву
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0683
|
3А
|
Камунікацыйная цэпь модуля кіравання большай перадпусковай падагрэвам (устаноўлены неверны кампанент)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0683
|
71
|
Камунікацыйная цепь модуля кіравання свечай перадпусковага падагрэву (палучаны недапушчаныя дадзеныя па паслядоўнаму каналу)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0697
|
03
|
Цепь 3 апорнага напружання 5 В (напружанне ніжэй парога)
|
Е
|
да
|
|
P0697
|
07
|
Цепь 3 апорнага напружання 5 В (напружанне вышэй парога)
|
Е
|
да
|
|
P0700
|
00
|
Кантролер КПП заставіў загарэцца кантрольную лямпу індыкацыі няспраўнасці
|
Прямая кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці
|
да
|
|
P0850
|
02
|
Цэпь пераключэння паркоўкі/нейтраль (кароткае замыканне на масу)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0850
|
05
|
Цепь пераключэння паркоўкі/нейтраль (кароткае замыканне на напружанне акумулятара або разрыў)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0856
|
72
|
Цепь запыт круцячага моманту сістэмы рэгулявання цягавых намаганняў (невернае/неабноўленае значэнне лічыльніка кантролю працаздольнасці)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0856
|
74
|
Цепь запыту круцячага моманту сістэмы рэгулявання цягавага намаганні (невернае вылічанае кантрольнае значэнне сігналу)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P1224
|
00
|
Цэпь кіравання фарсункі 1 - кароткае замыканне
|
А
|
да
|
|
P1224
|
01
|
Цэпь кіравання фарсункі 1 - кароткае замыканне (кароткае замыканне на напружанне акумулятара)
|
А
|
да
|
|
P1227
|
00
|
Цэпь кіравання фарсункі 2 - кароткае замыканне
|
А
|
да
|
|
P1227
|
01
|
Цэпь кіравання фарсункі 2 - кароткае замыканне (кароткае замыканне на напружанне акумулятара)
|
А
|
да
|
|
P122A
|
00
|
Цэпь кіравання фарсункі 3 - кароткае замыканне
|
А
|
да
|
|
P122A
|
01
|
Цэпь кіравання фарсункі 3 - кароткае замыканне (кароткае замыканне на напружанне акумулятара)
|
А
|
да
|
|
P1233
|
00
|
Цэпь кіравання фарсункі 4 - кароткае замыканне
|
А
|
да
|
|
P1233
|
01
|
Цэпь кіравання фарсункі 4 - кароткае замыканне (кароткае замыканне на напружанне акумулятара)
|
А
|
да
|
|
P1446
|
00
|
Слишком нізкая тэмпература да каталізатара пры рэгенерацыі
|
А
|
да
|
|
P1447
|
00
|
Слишком высокая тэмпература да каталізатара пры рэгенерацыі
|
А
|
да
|
|
P161C
|
00
|
Не запраграмаваны памер шыны
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P161E
|
00
|
Цепь станоўчага напружання свечи предпускового падагрэву
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P161F
|
32
|
Не запраграмаваны рахунак рэжыму заводскай зборкі (агульны збой памяці)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P161F
|
36
|
Не запраграмаваны счетчик режима заводской сборки (сбой ЭСППЗУ)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P161F
|
44
|
Не запраграмаваны счетчик режима заводской сборки (не ўключаны рэжым абароны доступу)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P1629
|
00
|
Не атрыманы сігнал дазволу падачы паліва ад противоугонной сістэмы
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P1631
|
00
|
Неўпэўнены сігнал, які дазваляе падаць паліва для абароны ад краю
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P1632
|
00
|
Атрыманы сігнал забароны падачы паліва ад противоугонной сістэмы
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
П2002
|
00
|
Нізкая эфектыўнасць сажевого фільтра
|
Е
|
да
|
|
P2031
|
03
|
Цепь датчыка 2 тэмпературы адпрацаваных газаў (EGT) (напружанне ніжэй парога)
|
А
|
да
|
|
P2031
|
07
|
Цепь датчыка 2 тэмпературы адпрацаваных газаў (EGT) (напружанне вышэй парога)
|
А
|
да
|
|
P2065
|
03
|
Цепь датчыка 2 ўзроўню паліва (напружанне ніжэй парога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2065
|
07
|
Цепь датчыка 2 ўзроўню паліва (напружанне вышэй парога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2080
|
08
|
Працаздольнасць датчыка 1 тэмпературы адпрацаваных газаў (EGT) (недопустимый сігнал)
|
А
|
да
|
|
P2080
|
13
|
Датчык працаздольнасці 1 тэмпературы адпрацаваных газаў (EGT) (нізкае напружанне/высокая тэмпература)
|
А
|
да
|
|
P2080
|
14
|
Датчык працаздольнасці 1 тэмпературы адпрацаваных газаў (EGT) (высокае напружанне/нізкая тэмпература)
|
А
|
да
|
|
P2084
|
08
|
Працаздольнасць датчыка 2температуры адпрацаваных газаў (EGT) (недопустимый сігнал)
|
А
|
да
|
|
P2084
|
13
|
Датчык працаздольнасці 2 тэмпературы адпрацаваных газаў (EGT) (нізкае напружанне/высокая тэмпература)
|
А
|
да
|
|
P2084
|
14
|
Датчык працаздольнасці 2 тэмпературы адпрацаваных газаў (EGT) (высокае напружанне/нізкая тэмпература)
|
А
|
да
|
|
P20E2
|
5А
|
Карэляцыя датчыкаў 1-2 тэмпературы адпрацаваных газаў (EGT) (несогласованность)
|
А
|
да
|
|
P2120
|
03
|
Цепь датчыка 1 становішча педалі акселератара (напружанне ніжэй парога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2120
|
07
|
Цепь датчыка 1 становішча педалі акселератара (напружанне вышэй парога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2125
|
03
|
Цепь датчыка 2 становішча педалі акселератара (напружанне ніжэй парога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2125
|
07
|
Цепь датчыка 2 становішча педалі акселератара (напружанне вышэй парога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2138
|
5А
|
Карэляцыя датчыкаў 1-2 палажэнні педалі акселератара (несогласованность)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2146
|
00
|
Цепь станоўчага напружання кіравання форсунками група 1
|
А
|
да
|
|
P2146
|
F0
|
Цепь станоўчага напружання кіравання форсунками група 1 (агульнае кароткае замыканне)
|
А
|
да
|
|
P2149
|
00
|
Цепь станоўчага напружання кіравання форсунками група 2
|
А
|
да
|
|
P2149
|
F0
|
Цепь станоўчага напружання кіравання форсунками група 2 (агульнае кароткае замыканне)
|
А
|
да
|
|
P2226
|
03
|
Датчык бараметрычнага ціску (BARO) (напружанне ніжэй парога)
|
Е
|
да
|
|
P2226
|
07
|
Датчык бараметрычнага ціску (BARO) (напружанне вышэй парога)
|
Е
|
да
|
|
P2264
|
00
|
Цепь датчыка вады ў паліве
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2293
|
00
|
Працаздольнасць саленоіда 2 рэгулятара ціску паліва
|
А
|
да
|
|
P2293
|
11
|
Працаздольнасць саленоіда 2 рэгулятара ціску паліва (вышэй верхняга парога)
|
Е
|
да
|
|
P2293
|
12
|
Працаздольнасць саленоіда 2 рэгулятара ціску паліва (ніжэй ніжняга парога)
|
Е
|
да
|
|
P2293
|
18
|
Працаздольнасць саленоіда 2 рэгулятара ціску паліва (амплітуда сігналу ніжэй мінімуму)
|
Е
|
да
|
|
P2293
|
19
|
Працаздольнасць саленоіда 2 рэгулятара ціску паліва (амплітуда сігналу больш максімальная)
|
Е
|
да
|
|
P2294
|
01
|
Сцепка кіравання саленоідам 2 рэгулятара ціску паліва (кароткае замыканне на напружанне акумулятара)
|
Е
|
да
|
|
P2294
|
02
|
Сцепка кіравання саленоідам 2 рэгулятара ціску паліва (кароткае замыканне на масу)
|
Е
|
да
|
|
P2294
|
04
|
Цэпь кіравання саленоідам 2 рэгулятара ціску паліва (разрыў цепі)
|
Е
|
да
|
|
P2294
|
54
|
Сцепка кіравання саленоідам 2 рэгулятара ціску паліва (высокая тэмпература)
|
Е
|
да
|
|
P2299
|
5А
|
Карэляцыя размяшчэння педалі тармаза і педалі акселератара (несогласованность)
|
Е
|
да
|
|
P244B
|
11
|
Слишком высокі перапад ціску на сажэвым фільтры (вышэй максімальнага парога)
|
А
|
да
|
|
P244C
|
00
|
Слишком нізкая тэмпература каталізатара пры рэгенерацыі
|
А
|
да
|
|
P 244D
|
00
|
Слишком высокая тэмпература каталізатара пры рэгенерацыі
|
А
|
да
|
|
P2452
|
03
|
Цепь датчыка перападу ціску на сажэвым фільтры (напружанне ніжэй парога)
|
А
|
да
|
|
P2452
|
07
|
Цепь датчыка перападу ціску на сажэвым фільтры (напружанне вышэй парога)
|
А
|
да
|
|
P2453
|
00
|
Працаздольнасць датчыка перападае ціску на сажэвы фільтр
|
А
|
да
|
|
P2453
|
08
|
Датчык працаздольнасці перападае ціску на сажэвы фільтр (недопустимый сігнал)
|
Е
|
да
|
|
P2453
|
11
|
Датчык працаздольнасці перападае ціску на сажэвы фільтр (вышэй максімальнага парога)
|
А
|
да
|
|
P2453
|
12
|
Датчык працаздольнасці перападае ціску на сажэвы фільтр (ніжэй мінімальнага парога)
|
А
|
да
|
|
P2453
|
18
|
Працаздольнасць датчыка перападае ціску на сажэвы фільтр (амплітуда сігналу менш мінімальная)
|
Е
|
да
|
|
P2453
|
55
|
Датчык працаздольнасці перападае ціску на сажэвы фільтр (не дасягнута чаканае колькасць пераходаў/збыткаў)
|
Е
|
да
|
|
P2453
|
58
|
Працаздольнасць датчыка перападае ціску на сажэвы фільтр (неверная рэакцыя пасля падзеі)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2458
|
59
|
Час рэгенерацыі сажевого фільтра (таймаут абароны цепи/компонента)
|
Е
|
да
|
|
P2463
|
00
|
Накапленне сажы ў сажэвым фільтры
|
А
|
да
|
|
P2463
|
11
|
Накапленне сажы ў сажэвым фільтры (вышэй максімальнага парога)
|
А
|
да
|
|
P2510
|
58
|
Работоспособность обратной связи реле зажигания органов управления двигателем (неверная рэакцыя пасля падзеі)
|
Е
|
да
|
|
P2510
|
59
|
Работоспособность обратной связи реле зажигания органов управления двигателем (таймаут абароны цепи/компонента)
|
Е
|
да
|
|
P2533
|
06
|
Цэпь пераключальніка зажыгання 1 (кароткае замыканне на масу або разрыў)
|
Е
|
да
|
|
P253F
|
00
|
Срок службы маторнага масла
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2544
|
72
|
Цепь запыт круцячага моманту скрынкі перадачы (невернае/неабноўленае значэнне лічыльніка кантролю працаздольнасці)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2544
|
74
|
Цепь запыту круцячага моманту скрынкі перадач (невернае вылічанае кантрольнае значэнне сігналу)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2636
|
58
|
Недастатковы расход насоса перакачкі паліва (неверная рэакцыя пасля падзеі)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2687
|
01
|
Цэпь кіравання рэле подогревателя паліва (кароткае замыканне на напружанне акумулятара)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2687
|
02
|
Цэпь кіравання рэле падагравальніка паліва (кароткае замыканне на масу)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2687
|
04
|
Цэпь рэле кіравання падагравальнікам паліва (разрыў цепі)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2687
|
54
|
Цепь кіравання рэле падагравальніка паліва (высокая тэмпература)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P268A
|
00
|
Не запрограммирована каліброўка паліўнай фарсункі
|
Е
|
да
|
|
U0073
|
00
|
Камунікацыйная шына блока кіравання адключана
|
Е
|
да
|
|
U0101
|
00
|
Парушаная сувязь з кантролерам КПП
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
U0101
|
46
|
Парушаная сувязь з кантролерам КПП (не запраграмаваная канфігурацыя аўтамабіля)
|
Е
|
да
|
|
U0102
|
00
|
Парушаная сувязь з модулем кіравання раздаточной скрынкай
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
U0102
|
46
|
Парушаная сувязь з модулем кіравання раздаточной скрынкай (не запраграмаваная канфігурацыя аўтамабіля)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
U0104
|
00
|
Парушаная сувязь з модулем сістэмы аўтаматычнага падтрымання хуткасці
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
U0121
|
00
|
Парушаная сувязь з модулем кіравання антыпрабуксовачнай тармазной сістэмай (ABS)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
U0121
|
71
|
Парушаная сувязь з модулем кіравання антипробуксовочной тармазной сістэмай (ABS) (палучаны недапушчаныя дадзеныя па паслядоўнаму каналу)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
U0140
|
00
|
Потеря сувязі з блокам кіравання электроннымі сістэмамі кузова
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
U0140
|
46
|
Парушаная сувязь з блокам кіравання электроннымі сістэмамі кузова (не запраграмаваная канфігурацыя аўтамабіля)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
U2101
|
00
|
Не запраграмаваны максімальны спіс модуляў кіравання (не запраграмаваны варыянт)
|
Cnl
|
НЕТ
|