Працэдура разборкі
1. Зніміце стартар. Выконвайце пункту «Стартэр» у гэтым раздзеле.
2. Зніміце скразныя шрубы стартара.
3. Зніміце кантавую дэталь калектара і трымальнік шчотак.
4. Праверце шчоткі, якія выступаюць спружыны і трымальнікі шчотак на знос і пашкоджанні. Заменіце вузел, калі неабходна.
5. Праверце якар на вольны ход. Калі якар не круціцца вольна, разбярыце вузел, пачынальна з кроку 14. У адваротным выпадку правядзіце праверку якара без нагрузкі.
Заўвага: Праверку правядзіце за мінімальны час, каб не перагрэць і не пашкодзіць электрамагнітнае рэле.
Важна: Калі намінальнае спажыванне току не ўключае ў сябе электрамагнітнае рэле, адняць намінальнае спажыванне току ад значэння абмоткі самаблакіроўкі.
6. Каб пачаць праверку без нагрузкі, зачыніце выключальнік і параўнайце колькасць абаротаў і напружанне з тэхнічнымі характарыстыкамі. Выконвайце пункту «Тэхнічныя характарыстыкі стартара» у гэтым раздзеле. Адлучайце толькі пры адкрытым выключальніку. Вынікі праверкі выкарыстоўвайце наступным чынам:
- Калі спажыванне току і абарачэнні без нагрузкі адпавядаюць намінальным значэнням, то стартар у норме.
- Нізкія абарачэнні пры высокім спажыванні току сведчаць аб падвышаным трэнні, выкліканым перацягнутымі, бруднымі ці зношанымі падшыпнікамі, пагнутым якарным вале, замыканні на вале якара ці на шпульках узрушанасці.
- Нерухомасць стартара пры высокім спажыванні току можа быць выкліканая замыканнем на масу клем або абмотак або "заелымі" падшыпнікамі.
- Нерухомасць стартара пры адсутнасці спажывання току можа быць выклікана абрывам ланцуга ў абмотках якара, зламанымі ці зношанымі спружынамі шчотак, высокім супрацівам паміж ламелямі калектара ці іншымі чыннікамі, якія перашкаджаюць добраму кантакту паміж шчоткамі і калектарам.
- Нізкія абароты без нагрузкі і нізкі ток сведчаць аб высокім унутраным супраціве і высокім спажыванні ток, якія выкліканыя, як правіла, замкнёнымі шпулькамі ўзбуджэння.
7. Зніміце шрубы электрамагнітнага рэле.
8. Зніміце гайку раздыма шпулькі ўзбуджэння. Адлучыце раз'ём шпулькі ўзбуджэння.
9. Зніміце зваротную спружыну.
Важна: Калі электрамагнітнае рэле не знята са стартара, неабходна зняць злучальнікі з клем электрамагнітнага рэле, перш чым выконваць гэтую праверку.
10. Праверце шпулькі электрамагнітнага рэле, вымераўшы спажываны ток.
- Праверце абмоткі самаблакіроўкі, падлучыўшы амперметр паслядоўна да 12-вольтавую акумулятарнай батарэі, выключальніку і масе.
- Падлучыце вугляродзісты плёначны рэзістар да акумулятарнай батарэі.
- Адрэгулюйце напругу да 10 У. Паказанні амперметра павінны складаць ад 13 да 19 А. Ток будзе падаць пры награванні абмотак. Які спажываецца ток ніжэй тэхнічных характарыстык сведчыць аб кароткім замыканні і ці замыканні на масу абмоткі. І тое і іншае патрабуе замены электрамагнітнага рэле. Які спажываецца ток вышэй тэхнічных характарыстык сведчыць аб падвышаным супраціве. Адсутнасць току сведчыць аб абрыве ланцуга.
Важна: Ток будзе падаць пры награванні абмотак. Спажываны ток ніжэй за тэхнічныя характарыстыкі сведчыць аб кароткім замыканні або замыканні на масу абмоткі. І тое і іншае патрабуе замены электрамагнітнага рэле. Які спажываецца ток вышэй тэхнічных характарыстык сведчыць аб падвышаным супраціве. Адсутнасць току сведчыць аб абрыве ланцуга.
11. Праверце абедзве абмоткі, далучыўшы іх згодна з папярэдняй праверкай.
- Далучыце на масу клему электрамагнітнага рэле.
- Адрэгулюйце напружанне да 10 В. Паказанні амперметра павінны складаць ад 59 да 79 А.
- Праверце злучэнні і заменіце электрамагнітнае рэле, калі неабходна.
12. Зніміце статар з якарам з вузла стартара.
13. Зніміце вечка.
14. Зніміце статар з якара.
15. Праверце вал і шасцярні на змяненне колеру, паломкі або знос. Заменіце, калі неабходна.
16. Праверце калектар якара. Калі калектар загрублены, яго трэба абтачыць. Вонкавы дыяметр калектара павінен быць не менш 26,9-27,1 мм (1,059-1,067 цалі) пасля абточвання або рэзкі. Не абточвайце эксцэнтрычныя калектары.
17. Праверце месцы, дзе правады якара датыкаюцца з ламелі калектара. Пераканайцеся ў добрым кантакце. Абпаленыя ламелі калектара сведчаць аб дрэнным кантакце.
18. Калі маецца праверачнае абсталяванне, праверце якар на кароткае замыканне, усталяваўшы яго на прыбор для праверкі і трымаючы палатно пілы на стрыжні якара і круцячы якар. Калі палатно пілы вібруе, заменіце якар.
19. Праверце якар пасля ачысткі ламеляў якара. Калі палатно пілы вібруе, заменіце якар.
20. Зніміце стопорное кольца з жалабка ў прывадным вале.
21. Зніміце ўпартае кольца і шасцярню з вала.
22. Калі гэта не зроблена на папярэдніх кроках, зніміце шрубы, якія мацуюць электрамагнітнае рэле да корпуса і зніміце гайку з раздыма шпулькі ўзбуджэння.
23. Павярніце рэле на 90 градусаў і зніміце яго разам са зваротнай спружынай.
24. Зніміце поршань з ахоўным вечкам і пускавы рычаг. Праверце абмоткі электрамагнітнага рэле, калі гэта не зроблена на кроку 11.
Важна: Зазор шасцярні павінен быць нармальным, каб выступы на хамуце пускавога рычага не ўдараліся па злучальным фланце падчас запуску.
25. Пасля разборкі стартара і замены электрамагнітнага рэле неабходна праверыць зазор шасцярні.
26. Адлучыце раз'ём шпулькі ўзбуджэння ад клемы электрамагнітнага рэле і акуратна заізалюйце раз'ём.
27. Далучыце адзін 12-вольтавы провад да клемы электрамагнітнага рэле і іншы да корпуса стартара.
28. Пры дапамозе замыкальнага провада ўсталюеце кароткі кантакт паміж раздымам электрамагнітнага клапана і корпусам стартара так, каб шасцярня патрапіла ў пазіцыю запуску і заставалася там да адключэння акумулятарнай батарэі.
Важна: Сродкаў для рэгулявання зазору шасцярні на старцёры няма. Калі зазор выходзіць за ўсталяваныя межы, праверце правільнасць мантажу і заменіце зношаныя дэталі.
29. Адсуньце шасцёрю як мага далей назад, каб успрыняць любы рух і праверце зазор мацам. Зазор павінен складаць ад 0,25 да 3,56 мм (ад 0,01 да 0,14 цаляў).
Працэдура зборкі
1. Усталюйце упартае кольца і шасцярню на вал.
2. Усталюйце стопорное кольца на канаўку вала і ўстаўце фланец.
3. Усталюйце пускавы рычаг, шайбу і пругкую пракладку.
4. Вышмаруйце прывадны канец вала якара.
5. Усталюйце вузел электрамагнітнага рэле.
6. Зацягніце электрамагнітнае рэле шрубамі.
Зацягнуць
Зацягніце шрубы электрамагнітнага рэле да 8 Н·м (71 фунт на фут).
7. Усталюйце раз'ём шпулькі ўзбуджэння на клему стартара. Усталюйце гайку.
Зацягнуць
Зацягнуць гайку раздыма шпулькі ўзрушанасці стартара да 8 Н·м (71 фунта-цаля).
8. Усталюйце якар у статары.
9. Усталюйце вечка на якар і статар.
10. Усталюйце якар і статар з вечкам у корпус стартара.
11. Усталюйце кантавую дэталь калектара і трымальнік шчотак, сумясціўшы яго адтуліны са скразнымі адтулінамі ў корпусе.
12. Усталюйце скразныя шрубы стартара.
13. Усталюйце стартар. Выконвайце пункту «Стартэр» у гэтым раздзеле.
Зацягнуць
Зацягніце скразныя шрубы стартара да 6 Н·м (53 фунт-цалі).
