Прыкметы няспраўнасці - сістэма дыстанцыйнага кіравання замкамі
Важна: Перад выкарыстаннем табліц прыкмет няспраўнасці неабходна выканаць наступныя дзеянні.
Коды няспраўнасці адсутнічаюць.
Кантралёры могуць абменьвацца дадзенымі па паслядоўнай лініі сувязі.
Прагледзець працу сістэмы, каб азнаёміцца з функцыямі сістэмы. Глядзіце раздзел "Апісанне і праца сістэмы дыстанцыйнага кіравання замкамі".
Візуальны агляд / фізічны кантроль
- Агледзець пасляпродажным абсталяванне, якое можа ўплываць на функцыянаванне сістэмы дыстанцыйнага кіравання замкамі.
- Агледзець лёгкадаступныя і бачныя часткі сістэмы на наяўнасць відавочных прыкмет пашкоджання або ўмоў, якія могуць прывесці да няспраўнасці.
Няўстойлівая няспраўнасць
Няспраўнасць электрычных злучэнняў ці праводкі можа прычыніцца ўзнікненні няўстойлівых няспраўнасцяў. Глядзіце раздзел 9А, "Праверка сістэм электраправодкі кузава пры няўстойлівых няспраўнасцях і парушэннях кантакту".
Не працуе рэжым трывогі
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Дыягнастычная праверка сістэмы аўтамабіля выканана?
|
-
|
Перайдзіце на Крок 2
|
Праверыць аўтамабіль з дапамогай дыягнастычнага прыбора.
|
| 2 |
З дапамогай пульта дыстанцыйнага кіравання замкамі паспрабаваць актывізаваць функцыю трывогі.
Ці выдаецца перарывісты гукавы сігнал і ці міргаюць фары?
|
-
|
Перайдзіце на Крок 3
|
|
| 3 |
Ці працуе якая-небудзь з функцый трывогі?
|
-
|
Перайдзіце на Крок 4
|
Перайсці да раздзела "Не працуе сістэма дыстанцыйнага кіравання замкамі".
|
| 4 |
Ці міргаюць фары?
|
-
|
Перайсці да раздзеле 9C "Гукавы сігнал, дыягностыка" .
|
Перайсці да раздзеле 9B "Сістэмы асвятлення, дыягностыка" .
|
Не працуе сістэма дыстанцыйнага кіравання замкамі
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Няма |
| 1 |
Дыягнастычная праверка сістэмы аўтамабіля выканана?
|
-
|
Перайдзіце на Крок 2
|
Праверыць аўтамабіль з дапамогай дыягнастычнага прыбора.
|
| 2 |
Па чарзе націскаць кожную кнопку на пульце.
Ці працуе сістэма нармальна?
|
-
|
Перайдзіце на Крок 3
|
|
| 3 |
Зачыніць і адамкнуць замкі дзвярэй з дапамогай органаў кіравання ўсярэдзіне аўтамабіля.
Замкі працуюць нармальна?
|
-
|
Перайдзіце на Крок 4
|
Перайсці да раздзеле 9P "Дзверы, дыягностыка" .
|
| 4 |
Праверыць працу адмыкання дзвярэй задняга аддзялення з дапамогай органаў кіравання ўсярэдзіне аўтамабіля.
Адмыканне дзвярэй задняга аддзялення працуе нармальна?
|
-
|
Перайдзіце на Крок 5
|
Перайсці да раздзеле 9S, Задняя частка кузава, дыягностыка" .
|
| 5 |
Праверыць працу пульта ў зоне дзеяння аўтамабіля.
Усе функцыі дыстанцыйнага кіравання замкамі працуюць нармальна?
|
-
|
Перайсці на Крок 19
|
Перайдзіце на Крок 6
|
| 6 |
Важна: Усе пульты, якія павінны распазнавацца прымачом замка дзвярэй з дыстанцыйным кіраваннем (RCDLR), павінны быць запраграмаваны ў адной паслядоўнасці праграмавання. Калі сістэма пераключана ў рэжым праграмавання, яна выдаліць усе раней запраграмаваныя пульты кіравання па атрыманні сігналу праграмавання з першага пульта кіравання. Выканаць працэдуру праграмавання. Глядзіце раздзел "Праграмаванне пультаў кіравання".
Ці быў чутны гукавы сігнал кантролера кузава (BCM), які пацвярджае завяршэнне праграмавання пультаў кіравання?
|
-
|
Перайсці на Крок 19
|
Перайдзіце на Крок 7
|
| 7 |
Ці свеціцца кантрольная лямпа?
|
-
|
Перайдзіце на Крок 8
|
Перайдзіце на Крок 15
|
| 8 |
Падлучыць кантрольную лямпу паміж ланцугом дадатнай напругі акумулятара на прымачы RCDLR і ланцугом масы прымача RCDLR.
Ці свеціцца кантрольная лямпа?
|
-
|
Перайдзіце на Крок 9
|
Перайдзіце на Крок 16
|
| 9 |
Ці паказвае мультыметр азначанае значэнне?
|
B+
|
Перайдзіце на Крок 10
|
Перайдзіце на Крок 11
|
| 10 |
Ці свеціцца кантрольная лямпа?
|
-
|
Перайдзіце на Крок 13
|
Перайдзіце на Крок 14
|
| 11 |
Праверыць ланцуг паслядоўнай лініі перадачы дадзеных сістэмы дыстанцыйнага кіравання замкамі на наяўнасць наступных дэфектаў:
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
|
-
|
Перайсці на Крок 19
|
Перайдзіце на Крок 12
|
| 12 |
Праверыць на дрэннае злучэнне раз'ём джгута правадоў блока RCDLR.
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
|
-
|
Перайсці на Крок 19
|
Перайдзіце на Крок 17
|
| 13 |
Ухіліць замыканне на напругу сілкавання ў ланцугі паслядоўнай лініі перадачы дадзеных сістэмы дыстанцыйнага кіравання замкамі.
Ці завершаны рамонт?
|
-
|
Перайсці на Крок 19
|
Перайдзіце на Крок 17
|
| 14 |
Праверыць на дрэннае злучэнне раздым джгута правадоў кантролера кузава.
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
|
-
|
Перайсці на Крок 19
|
Перайсці на Крок 18
|
| 15 |
Ухіліць абрыў, высокі супраціў ці кароткае замыканне на масу ў ланцугі дадатнай напругі акумулятара блока RCDLR.
Ці завершаны рамонт?
|
-
|
Перайсці на Крок 19
|
-
|
| 16 |
Ухіліць абрыў ці падвышаны супраціў у ланцугі масы прымача RCDLR.
Ці завершаны рамонт?
|
-
|
Перайсці на Крок 19
|
-
|
| 17 |
Важна: Выканаць працэдуру праграмавання пультаў сістэмы дыстанцыйнага кіравання замкамі пры замене прымача RCDLR. Замяніць прымач RCDLR.
Ці завершана замена?
|
-
|
Перайсці на Крок 19
|
-
|
| 18 |
Важна: Выканаць працэдуру праграмавання кантролера BCM пры замене кантролера BCM. Замяніць BCM. Глядзіце Раздзел 9V, "Кантролер кузава".
Ці завершана замена?
|
-
|
Перайсці на Крок 19
|
-
|
| 19 |
Эксплуатаваць сістэму, каб праверыць, ці ўхіленая няспраўнасць.
Ці ліквідавана прычына?
|
-
|
Сістэма ў норме
|
Перайдзіце на Крок 3
|
Унутры кантролера выконваецца выяўленне ўнутранай няспраўнасці. Вонкавыя ланцугі не закрануты.
Кантролер выконвае праграму выяўлення ўнутранай няспраўнасці па атрыманні каманды на ўключэнне харчавання. Адзінай неабходнай умовай з'яўляецца наяўнасць напругі сілкавання і масы. Гэтая праграма выконваецца нават у тым выпадку, калі напруга выходзіць за межы дапушчальнага працоўнага дыяпазону.
У кантролеры выяўлена ўнутраная няспраўнасць.
Кантролер адключае ўсе дадатковыя ўваходы.
Бягучы код няспраўнасці выдаляецца пасля таго, як знікне няспраўнасць.
Код няспраўнасці выдаляецца з часопіса, калі лічыльнік цыклаў запальвання ў кантролеры дасягае парога для скіду 50 без паўтарэння няспраўнасці.
Калі гэты код няспраўнасці атрыманы як бягучы, замяніць кантролер, які выдаў гэты код няспраўнасці.
Выканаць дыягнастычную праверку пасля рамонту па завяршэнні рамонту. Глядзі Раздзел 9A, "Сістэмы электраправодкі кузава". Гл. таксама раздзел "Замена, настройка і праграмаванне звязанага кантролера і кантролера з парушэннем сувязі".
Код няспраўнасці B3105 выдаецца ў тым выпадку, калі прымач дзвярнога замка з дыстанцыйным кіраваннем (RCDLR) не запомніў ніводная ключавая бірулька.
Сістэма дыстанцыйнай актывізацыі функцый (RFA) павінна быць уключана, і пры кожнай замене ключа павінна выконвацца праверка.
Гэты код выдаецца ў тым выпадку, калі ў прымачы RCDLR адсутнічаюць запомнаныя ключавыя бірулькі.
Сістэма RFA няспраўная.
Код няспраўнасці выдаляецца як бягучы, калі ў прымачы RCDLR запраграмаваны хаця б адзін ключавы зьвязак ключоў.
Выканаць дыягнастычную праверку пасля рамонту па завяршэнні дыягнастычнай працэдуры. Глядзі Раздзел 9A, "Сістэмы электраправодкі кузава".
Гэты код няспраўнасці выдаецца, калі ў ключавой бірульцы, запраграмаваным у вочка 1, разраджаная батарэя.
Сістэма дыстанцыйнай актывізацыі функцый (RFA) павінна быць уключана.
Гэты код выдаецца пасля 3 паслядоўных сігналаў разрадкі батарэі ад аднаго і таго ж запраграмаванага пульта.
Сістэма RFA няспраўная.
Код выдаляецца як бягучы пры атрыманні сігналу звычайнай напругі пульта ад любога з запраграмаваных пультаў дыстанцыйнага кіравання.
Выканаць дыягнастычную праверку пасля рамонту па завяршэнні дыягнастычнай працэдуры. Глядзі Раздзел 9A, "Сістэмы электраправодкі кузава".
Гэты код няспраўнасці выдаецца, калі ў ключавой бірульцы, запраграмаваным у вочка 2, разраджаная батарэя.
Сістэма дыстанцыйнай актывізацыі функцый (RFA) павінна быць уключана.
Гэты код выдаецца пасля 3 паслядоўных сігналаў разрадкі батарэі ад аднаго і таго ж запраграмаванага пульта.
Сістэма RFA няспраўная.
Код выдаляецца як бягучы пры атрыманні сігналу звычайнай напругі пульта ад любога з запраграмаваных пультаў дыстанцыйнага кіравання.
Выканаць дыягнастычную праверку пасля рамонту па завяршэнні дыягнастычнай працэдуры. Глядзі Раздзел 9A, "Сістэмы электраправодкі кузава".
Гэты код няспраўнасці выдаецца, калі ў ключавой бірульцы, запраграмаваным у вочка 3, разраджаная батарэя.
Сістэма дыстанцыйнай актывізацыі функцый (RFA) павінна быць уключана.
Гэты код выдаецца пасля 3 паслядоўных сігналаў разрадкі батарэі ад аднаго і таго ж запраграмаванага пульта.
Сістэма RFA няспраўная.
Код выдаляецца як бягучы пры атрыманні сігналу звычайнай напругі пульта ад любога з запраграмаваных пультаў дыстанцыйнага кіравання.
Выканаць дыягнастычную праверку пасля рамонту па завяршэнні дыягнастычнай працэдуры. Глядзі Раздзел 9A, "Сістэмы электраправодкі кузава".
Гэты код няспраўнасці выдаецца, калі ў ключавой бірульцы, запраграмаваным у вочка 4, разраджаная батарэя.
Сістэма дыстанцыйнай актывізацыі функцый (RFA) павінна быць уключана.
Гэты код выдаецца пасля 3 паслядоўных сігналаў разрадкі батарэі ад аднаго і таго ж запраграмаванага пульта.
Сістэма RFA няспраўная.
Код выдаляецца як бягучы пры атрыманні сігналу звычайнай напругі пульта ад любога з запраграмаваных пультаў дыстанцыйнага кіравання.
Кантралёры, падлучаныя да паслядоўных ліній сувязі GMLAN высокай і нізкай хуткасці, падчас звычайнай працы аўтамабільных сістэм кантралююць сувязь па паслядоўных лініях сувязі. Паміж кантролерамі адбываецца абмен аператыўнай інфармацыяй і камандамі. У кантролерах маецца папярэдне запісаная інфармацыя аб тым, якімі паведамленнямі павінен вырабляцца абмен па паслядоўных лініях сувязі ў кожнай віртуальнай сетцы. Гэтыя паведамленні кантралююцца, і ў дадатак да гэтага прымаючым кантролерам выкарыстоўваюцца пэўныя рэгулярныя паведамленні для вызначэння даступнасці які перадае кантролера. У кожным паведамленні змяшчаецца ідэнтыфікацыйны нумар перадавальнага кантролера.
Кантролер кузава (BCM) актывізуе ланцугі ўключэння паслядоўнай лініі сувязі і дапаможнай ланцугі абуджэння паслядоўнай лініі сувязі шляхам падачы напругі, калі ключ у замку запальвання знаходзіцца ў становішчы ACC, ON або START.
Напружанне ў сістэме складае 9 - 16 У.
Для працы кіроўнай прылады рэжыму сілкавання аўтамабіля патрабуецца ажыццяўленне паслядоўнага абмену дадзенымі.
Кантраляванае рэгулярнае паведамленне, якое вызначае даступнасць які перадае кантролера, не было атрымана.
Кантралёры ні разу не выдалі сігналы, таму пэўныя падсістэмы не будуць працаваць.
Бягучы код няспраўнасці выдаляецца пасля таго, як знікне няспраўнасць.
Код няспраўнасці выдаляецца з часопіса, калі лічыльнік цыклаў запальвання ў кантролеры дасягае парога для скіду 50 без паўтарэння няспраўнасці.
З дапамогай прыведзенага вышэй пераліку азначэнняў кодаў няспраўнасці ўсталяваць, у якім з кантролераў парушана сувязь.
Калі ёсць некалькі модуляў, якія не падтрымліваюць сувязь, абярыце бліжэйшы да раз'ём DLC.
Некаторыя модулі могуць не мець унутранай абароны некаторых вынахадаў, што можа прыводзіць да перагарання засцерагальніка дадатнай напругі акумулятара або засцерагальніка крыніцы напругі запальвання. Калі перагарэў засцерагальнік уваходнай напругі, але ў гэтым ланцугу не выяўлена кароткае замыканне, перад тым як замяняць кантролер, пераканацца ў тым, што на кантролерах няма замкнёных на масу выходных ланцугоў напругі.
Гэтая дыягностыка можа прымяняцца для любога кантролера, які павінен абменьвацца дадзенымі па паслядоўнай лініі сувязі GMLAN высокай ці нізкай хуткасці, пры ўмове, што аўтамабіль абсталяваны опцыяй, якая выкарыстоўвае гэты кантролер.
Выканаць дыягнастычную праверку пасля рамонту па завяршэнні дыягнастычнай працэдуры Раздзел 9A "Сістэма электраправодкі кузава". Гл. таксама раздзел "Замена, настройка і праграмаванне звязанага кантролера і кантролера з парушэннем сувязі".
Кантралёры, падлучаныя да паслядоўных ліній сувязі GMLAN высокай і нізкай хуткасці, падчас звычайнай працы аўтамабільных сістэм кантралююць сувязь па паслядоўных лініях сувязі. Паміж кантролерамі адбываецца абмен аператыўнай інфармацыяй і камандамі. У кантролерах маецца папярэдне запісаная інфармацыя аб тым, якімі паведамленнямі павінен вырабляцца абмен па паслядоўных лініях сувязі ў кожнай віртуальнай сетцы. Гэтыя паведамленні кантралююцца, і ў дадатак да гэтага прымаючым кантролерам выкарыстоўваюцца пэўныя рэгулярныя паведамленні для вызначэння даступнасці які перадае кантролера. У кожным паведамленні змяшчаецца ідэнтыфікацыйны нумар перадавальнага кантролера.
Кантролер кузава (BCM) актывізуе ланцугі ўключэння паслядоўнай лініі сувязі і дапаможнай ланцугі абуджэння паслядоўнай лініі сувязі шляхам падачы напругі, калі ключ у замку запальвання знаходзіцца ў становішчы ACC, ON або START.
Выключальнік запальвання ўсталяваны ў становішча ON.
Прымач RCDLR не падвяргаўся працэдуры налады выбару тыпу шын і ціскі ў шынах.
Інфармацыйны цэнтр вадзіцеля (DIC) адлюстроўвае папераджальнае паведамленне SERVICE TIRE MONITOR (АБСЛУГОЎВАННЕ КАНТРОЛЮ ШЫН).
Бягучы код няспраўнасці будзе выдалены пасля таго, як прымач RCDLR пройдзе працэдуру налады.
Толькі што заменены прымач RCDLR прывядзе да выдачы кода няспраўнасці C0569 на першым цыкле ўключэння запальвання. Неабходна выканаць працэдуру налады выбару тыпу шын і ціскі ў шынах. Глядзіце інструкцыю па рамонце.