Парадак зняцця
1. Адлучыце адмоўны провад акумулятара.
2. Зніміце прамежкавы вал з вала калонкі, выкруціўшы верхні стяжной ніт. Глядзі «Прамежны вал, шарнір і ўшчыльненне пярэдняй панэлі» у гэтым раздзеле.
3. Адлучыце раз'ём датчыка кута павароту кіраваных колаў.
4. Перасуньце датчык кута павароту кіраваных колаў уверх, каб зняць яго з крапежнага кранштэйна.
5. Зніміце датчык кута павароту кіраваных колаў, вывярнуўшы яго з крапежнага кранштэйна і ссунуўшы ўніз па вале калонкі.
Парадак устаноўкі
1. Засуньце датчык кута павароту кіраваных колаў уверх датуль, пакуль ён не зойме месца ў адтуліне крапежнага кранштэйна.
2. Усталюйце датчык кута павароту кіраваных колаў у канаўку крапежнага кранштэйна.
3. Далучыце раз'ём датчыка кута павароту кіраваных колаў.
4. Далучыце адмоўны провад акумулятара.
5. Пры неабходнасці выканайце цэнтраванне датчыка кута павароту кіраваных колаў пасля яго ўстаноўкі. Глядзі «Цэнтраванне датчыка кута павароту кіраваных колаў» у гэтым раздзеле.
Цэнтраванне датчыка кута павароту кіраваных колаў
1. Вырабіце паркоўку аўтамабіля на месцы з плоскай паверхняй.
2. Выканайце рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў. Глядзі раздзел 2В, "Рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў".
3. Усталюйце рулявое кола сапраўды ў сярэдняе становішча і ўключыце запальванне.
4. Далучыце дыягнастычны прыбор да дыягнастычнага раздыма аўтамабіля.
5. Абярыце меню ESP, якое з'яўляецца на дыягнастычным прыборы падменю сістэмы АБС. І затым выканайце цэнтраванне датчыка кута павароту кіраваных колаў.
6. Праверце цэнтраванне датчыка кута павароту кіраваных колаў, павярнуўшы рулявое кола больш чым на 5 градусаў у левы і правы бок.
7. Праверце і выдаліце коды няспраў, якія адносяцца да датчыка вугла павароту кіраваных колаў.